21.06 | Спецпроект "Судостроительные заводы России": ССЗ "Волга"
20.06 | Мировое судостроение 2025: от прогнозов – к реальности
09.06 | ЦНИИ СЭТ: "Мы сконцентрированы на создании оборудования для флота"
06.06 | Будет диалог – будет и техника
03.06 | АО "СПО "Арктика": судовой кабель и современные технологии
02.06 | "Цифровизация делает производство более прозрачным"|Завод ОСК "Янтарь"
29.05 | Архангельская область: порты, судоремонт, строительство новой верфи
28.05 | Судостроение России: что для Северного морского пути?
26.05 | Смогут ли пять новых марок судостали заменить двадцать четыре: что предлагает ЦНИИ КМ "Прометей"?
22.05 | На морской волне: от систем управления судов до картографических систем
21.05 | Современный флот – современный подход: как экономить на топливе и продлить жизнь судну
19.05 | Михаил Александров: "Нужно сделать так, чтобы наши верфи были загружены на 100%"
15.05 | Дефектоскопист – последняя инстанция, которая может предотвратить аварию
06.05 | "Новые правила сэкономят при постройке арктического танкера 10 вагонов металла"
28.04 | Современному судостроительному предприятию нужна динамическая система управления
23.04 | Скоростные перевозки в Карелии: есть перспектива, не хватает инфраструктуры
21.04 | Экспертиза позволит стимулировать создание эффективных судов
В этом репортаже отправимся на Судостроительный завод "Волга", расположившийся практически под одной крышей с "Красным Сормовым". Как обычно пройдемся по производству и покажем весь цикл от заготовки металла до сборки корпусов.
Завершено строительство трех барж проекта DC9203; Начались швартовные испытания дока-понтона "Амурец" проекта 65911; Судно "Стрельна" проекта EM901 Ecocruiser-m передано заказчику; На Дальнем Востоке появится единый оператор морских круизов; Архангельская область запустит морские грузовые беспилотники по Белому морю, — эти и другие важные события отрасли в итоговом обзоре новостей от Корабел.ру.
