"В этом году удлинили откатные пути. Могли поднимать суда по ширине до 20 метров, теперь до 30 метров. Телеги пока что не планируем обновлять, других дел хватает. Однако в перспективе к 2027 году планируем укрепить стапельные тележки и слип в целом и увеличить грузоподъемностью до 3000 тонн. А в будущем и до 4500 тонн, а также длину принимаемых судов до 150 метров. Также есть куда ещё увеличивать доковые места", – генеральный директор Архангельской РЭБ флота Антон Крушельницкий.
Запускайте сюжет!
В этом выпуске:
0:00 – Интро;
0:26 – Слово от Виктории Корабеловны;
1:15 – "Лайский док";
1:45 – Заместитель директора по производству;
3:29 – Уникальный портальный кран;
4:36 – Сборочный цех "Лайского дока";
5:40 – Как легко поставить баржу в док;
5:55 – АО "Архангельская РЭБ флота"
6:36 – Оператор станка с ЧПУ;
6:52 – С чего началось восстановление АО "Архангельская РЭБ флота";
7:29 – Электроцех;
8:24 – Суда в ремонте;
9:29 – Генеральный директор АО "Архангельская РЭБ флота";
10:51 – Отремонтированный слип;
11:48 – Буксир собственного производства;
12:38 – Самый большой слип и его расширение;
13:50 – Какие суда могут чинить;
16:00 – Сколько отремонтировано судов;
17:15 – Заместитель генерального директора по коммерческой работе;
17:41 – Учебный класс, обучение сварщиков;
19:11 – Сборка судов;
22:00 – Работы на стапеле.
