11.03 | Почему нельзя заключать контракт без эскизного проекта?
05.03 | От кильки до белуги: как спасти биоразнообразие Каспия?
04.03 | Обновление прибрежного флота: Траулер строим. Три-четыре утилизируем?
03.03 | Развитие исследований в РФ в области мокрой подводной сварки и резки
02.03 | Как поддержать речное судоходство? Интервью с аналитиком «Востокгосплана»
01.03 | Отечественные производители ВРК о себе и конкурентах: «По-прежнему боремся за единичные проекты»
27.02 | 21 оттенок красного: О развитии флота научно-экспедиционных судов ледового плавания
24.02 | Строительство МРС поможет загрузить малые верфи Дальнего Востока
24.02 | Стартап в судостроении: как вывести маленькую компанию на большой рынок за год
20.02 | Как организовать судостроение в России: мнение корабела с 40-летним стажем
19.02 | Дальрыбвтуз: новые суда есть, а выпускников не хватает
16.02 | Судостроение в России: Без серии прогресс невозможен
13.02 | Перспективы судостроения глазами авторитетных корабелов
12.02 | Кадры решают: как готовить специалистов в промрыболовстве?
11.02 | В условиях ограниченных площадей мы делаем ставку на роботизацию и цифровые технологии
10.02 | «ОСК-Технологии»: комплексные решения для навигации, связи и систем управления
09.02 | Между Арктикой и Китаем: «Завод Красный Якорь» о вызовах российского судостроения
06.02 | Новый взгляд на судоремонт или Заменит ли ИИ-агент опытного снабженца?
05.02 | От квот до конвейера: рыбная отрасль на пути к технологическому суверенитету
28.01 | Интервью с ректором Керченского ГМТУ Евгением Масюткиным
26.01 | На глубоко погруженных крыльях: «НПК МСА» готовит проект скоростного катамарана
22.01 | Новые рефрижераторные суда будут нужны через 7−10 лет
20.01 | Арктическое потепление: перспективы для российского судоходства
19.01 | Как разрабатывают и испытывают отечественные гидроакустические комплексы
16.01 | Китай или Россия: кто повернет руль отечественного судостроения?
На «Северной верфи» могут построить контейнеровоз ледового класса, на Дальнем Востоке все-таки подешевел российский уголь, а бывший руководитель «Восточной верфи» обвиняется в хищениях. Это главные новости отрасли, которые попали на страницы федеральных изданий в виде аналитических материалов и лонгридов, вызвали интерес экспертного сообщества, а затем вошли в обзор Корабел.ру за 12 марта 2026 года.
В 2025 г. по проектам АО «Нордик Инжиниринг» заложен буксир проекта NE060, завершено формирование корпуса головного буксира проекта NE038, спущены на воду два нефтемусоросборщика проекта NE028 («МНМС Лебедь» и «Эко-1»), переданы заказчику три арктических буксира проекта NE025 («Печак», «Узон» и «Фавор»), а проект NE050.1 включен в программу льготного лизинга ГТЛК, по которому запланировано строительство пяти буксиров.
ООО "Термосенсор" входит в группу приборостроительных компаний "Системы контроля". Офис и производственные помещения расположены в г. Пермь. Компания осуществляет производство и поставку решений для автоматизации производства: приборы для измерения д...
