16.07 | Обзор парома «Станислав Агапов»: высокий уровень автоматизации и уникальные решения
14.07 | Проектант, строитель и судоходная компания в одном лице: мечта заказчика
13.07 | Цифровая трансформация судостроения: ГК «СиСофт» показала свои проекты
11.07 | ЛКМ для судостроения: «аналог импорта» уже не в тренде
09.07 | Краны и кадры — болевые точки российских портов. Есть ли решение?
08.07 | Хаусбот вместо квартиры: какие дома на воде строят в России
07.07 | С комфортом по волнам: секреты создания судовых интерьеров от «Мэритайм Монтеринг Рус»
04.07 | Cудоремонт «нашего времени»: от двигателя до корпуса
03.07 | Автоматика для доков и судовые ЭМС-фильтры: «Компания «ВИД» рассказала о своих разработках
26.06 | Взрывозащищенное и водостойкое: перспективы российского судового оборудования ГОРЭЛТЕХ
24.06 | Что волнует рыбаков?
23.06 | Страны АТР и российский арбитраж — новая веха в истории решения морских споров
22.06 | Предупредить о шторме: как океанографы помогают судоходству
19.06 | Научим ходить по рекам и морям: куда пойти учиться на судовождение в 2026 году?
17.06 | Китайские дизели, русские краски и 150 судов в год: секреты судоремонта в Архангельске
16.06 | «Сомерс L» — первый пошел: как самарские корабелы выходят на новый ритм судостроения
15.06 | ПМЭФ-2026 для отрасли: факты, цифры — соглашения на 6,6 трлн рублей и развитие морского флота России
10.06 | Двигатели для судов есть — нужны заказы: Как можно поддержать производителя дизелей
09.06 | Водород для российских судов: взгляд ученых на развитие перспективных технологий
08.06 | Семь футов под килем: как докмейстер с 20-летним стажем ставил «Севморпуть» и круизные лайнеры
03.06 | «Надо — сердце. Сердце — мотор»: Как ЯМЗ оморячивает свои двигатели
29.05 | Кто заменит дальневосточных сварщиков через 10 лет? Честный разговор с главным специалистом НСРЗ
22.05 | «Индеко Марин»: наша цель — выйти на мировой рынок судовых рулевых машин
Более 100 построенных судов и почти 80 лет славного труда. В этом репортаже вслед за морским блогером Викторией Корабеловной отправляемся в бухту Гайдамак на Ливадийский РСЗ, чтобы рассказать вам о том, как для Камчатки строился грузопассажирский паром «Станислав Агапов».
США восстанавливают блокаду иранских портов, Европа скупает российский газ перед запретом, россияне стали реже путешествовать по стране. Это главные новости отрасли, которые заинтересовали экспертное сообщество и затем попали на страницы федеральных СМИ и в обзор прессы на Корабел.ру за 15 июля 2026 года.
ООО "Термосенсор" входит в группу приборостроительных компаний "Системы контроля". Офис и производственные помещения расположены в г. Пермь. Компания осуществляет производство и поставку решений для автоматизации производства: приборы для измерения д...
