20.11 | Цифровая платформа судостроения: Или как обеспечить технологический суверенитет в новых условиях?
18.11 | От земснарядов до ледоколов, от морских портов до МТК «Север — Юг»
17.11 | Какие ткани любят теплоходы? Конечно же, безопасные…
11.11 | Если рулить, то по-крупному!
08.11 | О судостроении молвите слово
07.11 | ААНИИ: «Иван Фролов» станет крупнейшим научно-исследовательским судном в мире»
01.11 | Seafood Expo Russia 2025: рынок ждет новых судов и доступных морепродуктов
31.10 | Жар холодных цифр: Цифровые решения обеспечивают безопасность судоходства во льдах
24.10 | Взгляд на перспективы отечественного судостроения глазами опытного проектанта
22.10 | К 2030 году планируется ввести в строй три морских учебно-производственных судна
21.10 | Новинки судового оборудования: от вентиляционной техники до теплообменников
17.10 | На волне импортозамещения: чем «Спецкабель» удивил на «НЕВЕ-2025»
15.10 | «Спуск судна на воду оказывает очень мощное воздействие на студентов»
11.10 | Болевые точки судостроения | интервью с депутатом Государственной думы Александром Спиридоновым
09.10 | Механизированная подводная сварка мокрым способом: Сделано в России
07.10 | Подводный ремонт на Севморпути – дело перспективное?
04.10 | "НЕВА 2025": ключевые события
03.10 | АО "ЭРА Марин": рынок электрооборудования - кто окажется впереди?
30.09 | Seafood Expo Russia – выставка, где строится рыбопромысловый флот и будущее рыбной отрасли
19.09 | Молодежный морской форум на "НЕВЕ" - какие ожидания?
Есть места на российских реках и озерах, где судам и судоходным компаниям всегда уютно, их там ждут. В таких местах найдется не только стапель для ремонта теплохода, баржи, но и свободный причал, пусть даже и необорудованный, где наработавшиеся за навигацию металлические исполины могут отдохнуть и отремонтироваться на плаву. В этом репортаже отправимся в гости к ООО «Моряковский речной затон» в одноименное село Моряковский Затон. Беседует с «Корабел.ру» директор предприятия Николай Вдовенко.
Закладка нового атомного ледокола проекта 22220 «Сталинград», рост российского сегмента международных морских грузопеперевозок в ближайшую пятилетку, стимулирование речного грузового флота, а также развитие портовой инфраструктуры страны. Эти темы стали главными и самыми интересными среди новостей судостроения, судоремонта и судоходства за минувшую неделю. Стоит отметить положительную динамику развития в целом по отрасли, темпы которой постепенно нарастают ближе к концу года. Хочется надеяться, что такая тенденция сохранится не только до конца текущего, но и продолжится уже в новом 2026 году. Подробнее об этом читайте в нашем традиционном дайджесте новостей на Корабел.ру за неделю с 17-го по 21 ноября 2025 года.
Свою историю Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро "Стапель" ведет с 19 июня 1952 года, когда на основании Постановления Совета Министров СССР в городе Ростове-на-Дону было создано ЦПКБ-8 Министерства морского флота СССР. ЦПКБ-8 создав...
