На верфи «Эмпериум» в Ленинградской области спущено на воду четвёртое серийное электросудно проекта «Москва 2.0» под названием «Орешек». Судно будет работать на водных маршрутах Москвы.

Двухпалубное судно с гибридной силовой установкой рассчитано на 140 пассажиров, оснащено тремя салонами разного уровня комфорта и открытыми прогулочными палубами. Автономность в электрическом режиме достигает восьми часов, в гибридном — до 20 часов. Ледовый класс «лёд 20» позволяет эксплуатировать судно круглый год.

Проект реализуется для компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» в рамках госпрограммы обновления гражданского флота. К 2030 году планируется построить 25 судов данной модели.

На Ливадийском ремонтном судостроительном заводе в Приморье состоялась церемония закладки килей двух судов проекта 06340. Суда предназначены для морской перевозки грузов и передвижного автотранспорта, обеспечивая связь с островными и удаленными территориями побережья. Проект разработан самим заводом, техническое наблюдение ведут инспекторы Российского морского регистра судоходства. Следующая закладка двух судов этой серии запланирована на следующий год.

На судостроительном заводе «Северная Верфь» состоялась церемония закладки девятого фрегата проекта 22350 «Адмирал флота Громов». Корабль строится для Военно-Морского Флота России по проекту Северного проектно-конструкторского бюро. Новый фрегат назван в честь первого главнокомандующего ВМФ России Феликса Громова.

Арсенал фрегатов этого проекта позволяет обеспечивать противовоздушную оборону кораблей, поддержку десанта, наносить удары по наземным и морским целям, а также осуществлять противолодочную оборону. На корабле предусмотрена вертолетная палуба для размещения Ка-27.

В строительстве участвуют десятки научных институтов и сотни предприятий по всей стране, применяются исключительно отечественные технологии и материалы. 

На верфи «Эмпериум» спущено на воду третье серийное электросудно проекта «Москва 2.0», получившее название «Пушкин». Оно станет частью линии городских электросудов нового поколения для речных маршрутов Москвы. Двухпалубное судно с гибридной силовой установкой вмещает 140 пассажиров, оснащено тремя салонами разного уровня комфорта и открытыми прогулочными палубами. Автономность в электрическом режиме составляет до 8 часов, в гибридном — до 20, а ледовый класс «лёд 20» позволяет эксплуатировать судно круглый год. Строительство ведется для компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» в рамках госпрограммы обновления гражданского флота. Всего к 2030 году планируется построить 25 таких судов.