На Ушаковских верфях заложили пассажирское судно "Иния". Проект 04860.1 был разработан в НИПТБ "Онега" 

Как отметил заместитель генерального директора ОСК по производственной деятельности Сергей Ляшенко:

"Выполняя поручение Президента РФ Владимира Путина о развитии регулярных речных перевозок пассажиров, ОСК расширяет линейку судов для регулярных городских и пригородных речных маршрутов. "Иния" – более мощная модификация "Соталии", и ее проектная скорость при полной нагрузке будет достигать 40 км/ч. Доля отечественного оборудования в проекте "Иния»" (включая пропульсивный комплекс) достигает 90%. Использованные технические решения максимально унифицированы между этими двумя проектами, что в перспективе должно упростить эксплуатацию парка подобных судов в регионах"

На краболове-процессоре "Хабаровск" проекта 03140, построенном на Восточной верфи, подняли государственный флаг. Это третий краболов, построенный Восточной верфью в рамках реализации первого этапа квот. Первые два – "Охотск" и "Аян" уже переданы заказчику и успешно показывают себя на промысле. 

Председатель постоянного комитета Законодательного Собрания города Севастополя по экономике Евгений Дубовик, отвечая на вопрос журналистов о перспективах заводов города, отметил, что планируется создание специализированного промышленного кластера из Севастопольского морского завода и 13-го судоремонтного завода. 

"Мы рассчитываем, что в ближайшее время это будет большой судостроительный, судоремонтный кластер. Ставка делается на большие корабли, паромы, рыболовецкие суда. Если мы вдохнем второй раз жизнь в наш Севморзавод, это будет здорово. Во-первых, это пополнение бюджета города, во-вторых, рабочие места"

В Азово-Черноморском филиале ФГБУ "Морспасслужба" состоялось торжественное поднятие флага на новом морском противопожарном буксире-спасателе проекта "NE011" "Николай Семенченко". Мероприятие было приурочено к 88-летию Николая Николаевича Семенченко – начальника технического отдела ФГБУ "Морспасслужба", чье имя было присвоено новому судну.

Проект судна разработан компанией "Нордик Инжиниринг", строительство велось на Ахтубинском ССЗ. Буксир предназначен для буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятия знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, заводки и подъема якорей, перевозки грузов на рабочей палубе, обеспечения работы дноуглубительного флота, обеспечения гидростроительных работ, доставки и развертывания средств ликвидации аварийных разливов нефти, а также помощи в тушении пожаров.

На "ЗиО-Подольск"  (входит в машиностроительный дивизион Госкорпорации "Росатом"  – АО "Атомэнергомаш") началась сборка второго реактора "РИТМ-200" для атомохода "Чукотка". Параллельно идет изготовление первого корпуса реактора "РИТМ-200", а также осуществляются работы по мехобработке деталей первой реакторной установки "РИТМ-400" для новейшего головного атомного ледокола "Россия" проекта 10510 "Лидер".  

Предприятия АО "Атомэнергомаш" обеспечивают полную производственную цепочку создания атомного двигателя – от проектирования и производства заготовок до изготовления и монтажа оборудования. Проектировщиком и комплектным поставщиком выступает АО "ОКБМ Африкантов".

На ССК "Звезда" введен в эксплуатацию трубообрабатывающий цех

Производственные мощности нового объекта площадью более 7 тысяч квадратных метров составляют 13 тысяч тонн металла в год.

Здесь будут производить трубы из углеродистых и высококачественных нержавеющих сталей, а также медно-никелевых сплавов для танкеров ледового класса типа "Афрамакс" и судов обслуживающего флота ледового класса,