ООО «Эмпериум» заключит контракт на строительство двух пассажирских электросудов проекта EM901 «Ecocruiser-М» для Хабаровского края. Закупку провел «Хабаровскводтранс», единственным участником и победителем аукциона стало предприятие из Ленинградской области. Цена контракта — 1,14 млрд рублей из краевого бюджета. Передать суда заказчику планируется к сентябрю 2027 года.

На самарской верфи «Нефтефлот» спущен на воду пассажирский катамаран «Сириус Бета» проекта «Соммерс-L». Это второе судно проекта 04790, построенное в Самаре. Катамаран с одноярусной надстройкой рассчитан на 300 пассажиров и предназначен для работы на внутренних водных путях и в морских прибрежных водах России. Суда строятся по проекту «Форсс Технологии» по заказу ГТЛК для компании «Нева Тревел». Первое судно серии уже спущено на воду.

Атомный ракетный крейсер «Хабаровск» проекта 09851 вышел на ходовые испытания, сообщают СМИ. Подлодка станет носителем беспилотных аппаратов «Посейдон» с ядерной боевой частью, известных как оружие «Судного дня». «Посейдоны» способны уничтожать военно-морские базы противника, развивать высокую скорость и имеют неограниченную дальность хода.

Завершено строительство второго плавучего причала «Чкаловская лестница» проекта NN1. Модульный причал предназначен для швартовки прогулочных судов и будет размещён в Нижнем Новгороде. Заказчику — АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» — вручён комплект классификационных документов. Причал построен в Санкт-Петербурге, достройка выполнена в Нижнем Новгороде. Корпус состоит из двух ярусов проницаемых стальных блоков и рассчитан на одновременное нахождение до 40 человек. Головной причал этого проекта уже установлен на исторической территории Стрелка.

Спуск на воду круизного лайнера проекта RPV8714 для Байкала перенесён на конец 2026 года. Совет директоров Восточно-Сибирского речного пароходства одобрил дополнительное соглашение, согласно которому судно должно быть спущено, пройти испытания и передано заказчику не позднее 31 декабря 2026 года. Ранее планировалось сделать это до конца сентября. Лайнер станет плавучим четырёхзвёздочным отелем на 144 пассажира в каютном варианте и сможет ходить по северной части Байкала.

Скоростное пассажирское судно на подводных крыльях «Метеор-120Р» (заводской номер С-708), построенное для Ростовской области, приступило к ходовым испытаниям. В акватории производственного комплекса ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева состоялся первый наладочный выход, в ходе которого проверили работу крыльевого и рулевого устройств, а также главной энергетической установки. Предварительные данные подтверждают штатное функционирование всех систем. Ранее механизмы были успешно отработаны у причальной стенки. Судно готовится к полному циклу приёмо-сдаточных испытаний.

В Объединенной судостроительной корпорации сообщили о старте строительства первого судна по проекту унифицированной платформы типа река — море «Платформа №1». Производственной базой станет завод ОСК «Красное Сормово». Судостроители уже согласовали с Российским морским регистром технический проект танкера-химовоза и ведут проектирование сухогруза класса R2-RSN. Платформенное решение обещает повышенную топливную эффективность и снижение себестоимости за счет унификации.

На заводе ОСК «Янтарь» продолжается строительство многофункциональных аварийно-спасательных судов ледового класса MPSV06M «Певек» и «Анадырь». Ход работ проинспектировал руководитель Росморречфлота.

Головное судно «Певек» находится на этапе стапельной сборки: сформированы корпус и надстройка, установлены главные дизель-генераторы. Спуск на воду запланирован на второй квартал 2027 года. Руководство завода рассчитывает на продолжение серии и закладку ещё двух аналогичных судов в России.

На строящийся универсальный атомный ледокол «Ленинград» проекта 22220 установлены два ядерных реактора РИТМ-200. Оборудование разработано и произведено в России. Начался монтаж энергоблоков и вспомогательных систем. Реакторы рассчитаны на работу в суровых арктических условиях: выдерживают качку до 45 градусов, их назначенный срок службы составляет 40 лет, а перезагрузка топлива проводится каждые 7 лет. Ледокол строится на «Балтийском заводе» для «Атомфлота», сдача судна запланирована на декабрь 2028 года.

Второй пассажирский катамаран проекта «Сомерс-L» готовят к спуску на воду. Церемония состоится на производственной площадке ЗАО «Нефтефлот». Судно рассчитано на 300 пассажиров и предназначено для работы на внутренних водных путях и в морских прибрежных водах России. Первый катамаран серии уже спущен на воду. Суда строятся по проекту «Форсс Технологии» по заказу ГТЛК для компании «Нева Тревел» и соответствуют классу Российского морского регистра судоходства.

Круизный лайнер «Виктор Астафьев», построенный для работы на Енисее, вышел на ходовые испытания на Неве. В ближайшие недели судно проверят в акватории Ладожского озера: специалисты протестируют энергоустановку, навигационные системы, оборудование, замерят вибрацию корпуса. Проект реализуется с 2020 года, несмотря на санкционные ограничения и замену комплектующих.

В Нижегородской области на производственной площадке ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева в Чкаловске состоялся торжественный спуск на воду восьмого скоростного пассажирского судна на подводных крыльях «Метеор 120Р». Судно построено по заказу ГТЛК для перевозчика АО «СПК «Дон» и после испытаний отправится на маршруты Ростовской области. Это уже второй «Метеор 120Р» в донской флотилии. Новое судно вмещает 120 пассажиров, развивает скорость до 65 км/ч и способно пройти без дозаправки до 700 км. В церемонии приняли участие представители региональных властей и руководство завода-строителя. Сейчас судно готовится к швартовным и ходовым испытаниям, после чего будет передано заказчику.

На производственной площадке ЗАО «Нефтефлот» в Самаре состоялась закладка двух пассажирских судов проекта «МПКС-L». Суда разработаны ГК «Р-Флот», строятся по заказу ГТЛК и предназначены для перевозки пассажиров на местных и пригородных линиях. Это цельнометаллические суда вместимостью 240 человек. Строительство займет около 1,5–2 лет.