На производственной площадке Судостроительной верфи «РЕЧНАЯ» состоялся спуск на воду пассажирского электросудна проекта F2. Современное комфортабельное судно предназначено для прогулочных рейсов по внутренним водным путям. Применение принципа электродвижения значительно снижает воздействие на окружающую среду.

Судно адаптировано для экскурсионных маршрутов в Санкт-Петербурге, имеет ограниченный вертикальный габарит, что важно для прохода под мостами в акваториях рек и каналов. Заказчиком выступила компания «ВодоходЪ. Пассажирский Порт», техническое наблюдение осуществлял Балтийский филиал Российского морского регистра судоходства. Символ класса: КM⍟ IN Р 1,2.

Круизный лайнер «Владимир Жириновский» вышел на ходовые испытания в Финский залив. Четырехпалубное судно на 310 пассажиров — первое такого класса в России за 60 лет. Проверяются системы связи, навигации, управляемость. На борту будут рестораны, бары, бассейны и спа. Судно сможет совершать круизы по Волге и южным морям. Заказчик — Московское речное пароходство. Строительство началось в 2016 году.

Краболовное судно «Залив Шелихова» проекта ССа5712LS, строящееся на Находкинском судоремонтном заводе для компании «ТРК» в рамках программы инвестквот, успешно завершило ходовые испытания под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства. В ходе проверок подтверждены мореходные качества и работоспособность оборудования на всех ходовых режимах. Новые краболовы отличаются ледовым классом корпуса, наличием девяти RSW-танков для живого краба, увеличенной промысловой палубой и современными экономичными двигателями с низким уровнем выбросов.

На Невском судостроительно-судоремонтном заводе состоялась церемония спуска на воду среднего морского танкера «Алексей Шеин» проекта 23130, построенного для Военно-морского флота России. Судно является третьим в серии и предназначено для обеспечения кораблей ВМФ жидкими и сухими грузами. Танкер имеет двойной корпус, способен работать в северных широтах и передавать несколько видов топлива, масла и воды без швартовки. Строительство ведется в рамках контракта с Минобороны РФ.

Новый сухогруз проекта RSD59, построенный на заводе ОСК «Красное Сормово», вышел на ходовые испытания. Специалисты проверят маневренные характеристики, надежность главного двигателя, винто-рулевых колонок, навигационного оборудования и других судовых систем.

Самоходное однопалубное судно класса «Волго-Дон макс» оснащено двумя грузовыми трюмами и двумя полноповоротными винто-рулевыми колонками. Оно предназначено для перевозки генеральных, навалочных, крупногабаритных и опасных грузов. Строительство ведется по проекту Морского инженерного бюро-СПб по заказу ГТЛК.

На производственной площадке ООО «Верфь братьев Нобель» сформирован ледостойкий корпус краболовного судна «Белуха» проекта 6135. Судно предназначено для круглогодичного промысла, сортировки и транспортировки живого краба в Дальневосточном бассейне.