Новое обстановочное судно «Леонид Комаров» проекта 3050.1А официально принято заказчиком — приёмочная комиссия подписала соответствующий акт. В ближайшее время судно пополнит флот администрации Камского бассейна внутренних водных путей. Основные задачи «Леонида Комарова» — обслуживание плавучих и береговых навигационных знаков, а также контроль глубин судового хода. Судно построено на Кингисеппском машиностроительном заводе в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути». Оно оснащено современными системами управления энергетической установкой, новейшими средствами связи и навигации, а также устройствами для работы с навигационной обстановкой. Всего по данному проекту запланировано строительство 13 судов, девять из которых уже эксплуатируются на внутренних водных путях.

Михаил Мишустин поздравил участников церемонии имянаречения и приёмки в эксплуатацию арктического танкера-газовоза «Константин Посьет», построенного на судостроительном комплексе «Звезда». Премьер-министр назвал это событие важным для транспортного и машиностроительного комплексов страны, подчеркнув, что серийное строительство газовозов нового поколения способствует обновлению флота. Суда обладают повышенной манёвренностью и высоким ледовым классом, позволяющим самостоятельно преодолевать льды толщиной более двух метров.

На «Севмаше» состоялась церемония закладки новейшего атомного подводного крейсера «Мурманск» проекта «Ясень-М». Это девятая субмарина в серии. Закладную доску установили главком ВМФ Александр Моисеев, глава ОСК Андрей Пучков и гендиректор предприятия Михаил Будниченко.

Глава ОСК отметил, что новые заказы гарантируют стабильную загрузку завода и укрепление подводных сил страны. Главком ВМФ подчеркнул, что лодки этого проекта воплощают передовые достижения науки и способны решать любые задачи в любой точке Мирового океана, оставаясь скрытными. Имя «Мурманск» выбрано в честь города-героя, северного форпоста России.

Головной рейдовый буксир «Грифон-9» проекта 05380 передан заказчику — буксирной компании ООО «Грифон». Судно построено на судостроительном заводе «Пелла». Оно представляет собой модифицированную версию серийного проекта 90600.

Отличительная особенность нового буксира — установка максимально возможных для данного корпуса главных двигателей суммарной мощностью около 3 МВт, что обеспечивает тягу на гаке 50 тонн. Это делает «Грифон-9» одним из самых мощных рейдовых буксиров среди судов данных размерений.

Буксир предназначен для проводки и кантовки крупнотоннажных судов, доставки лоцманов, а также буксировки судов и плавучих объектов на чистой воде и в ледовых условиях.

Завершено строительство двух скоростных пассажирских судов на подводных крыльях проекта «Метеор 120Р». Теплоходы, получившие названия «Губернатор Н. М. Баранов» и «Купец Д. В. Сироткин», были построены на верфи АО «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева» в Нижегородской области.

Техническое наблюдение за строительством осуществлял Верхне-Волжский филиал Российского Классификационного Общества. Проект «Метеор 120Р» разработан в 2019 году в рамках госпрограммы Минпромторга, а серийное производство ведется с декабря 2019 года. Уровень локализации использования отечественных комплектующих достигает 80%.

Судно способно преодолевать до 700 км без дозаправки и оснащено интегрированной интеллектуальной системой управления, контролирующей все жизненно важные технические системы.

Краболов «Ительмен» проекта 03141, строящийся на «Восточной верфи» (входит в структуру Амурского судостроительного завода ОСК), успешно завершил программу ходовых испытаний. В рамках проверки специалисты оценили мореходные качества судна, работоспособность оборудования и его параметры на различных ходовых режимах. Как сообщает Российский морской регистр судоходства, все системы и механизмы отработали без замечаний.

Головной пассажирский катамаран «Сириус Альфа» проекта «Соммерс-L» спущен на воду на производственной площадке завода «Нефтефлот» в Самаре. Судно предназначено для перевозки пассажиров по внутренним водным путям и в прибрежных морских зонах. Катамаран строится по заказу ГТЛК для компании «Нева Тревел». Пассажировместимость нового судна составляет 300 человек. Проектная документация рассмотрена Балтийским филиалом РС, а наблюдение за постройкой осуществляют инспекторы Астраханского филиала. Катамаран соответствует классу Российского морского регистра судоходства.

На Находкинском судоремонтном заводе (НСРЗ) состоялся спуск на воду краболовного судна «Александр Родин» проекта 03141. Это станет четвёртым судном в составе флота магаданских компаний, предназначенным для вылова и перевозки живого краба. Краболовы проекта 03141, разработанного компанией «Викинг», имеют неограниченный район плавания и ледовый класс, позволяющий работать в битом льду. Для сохранения улова в живом виде суда оснащены специальными RSW-танками с охлаждённой морской водой.

Третье серийное электросудно проекта «Москва 2.0», названное «Пушкин», принято заказчиком. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акты технической приемки и приема-передачи судна. «Пушкин» построен на верфи «Эмпериум» в Ленинградской области по заказу ГТЛК для компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» в рамках инвестпроекта по обновлению водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга.

Двухпалубное судно с гибридной силовой установкой рассчитано на перевозку 140 пассажиров. На борту оборудованы три салона разного уровня комфорта и открытые прогулочные палубы. «Пушкин» продолжает линейку городских электросудов нового поколения.