На судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге состоялась церемония поднятия государственного флага на ярусолове «Марлин» проекта МТ1112XL. Судно передано архангельской компании «Глобус» в рамках программы «Квоты под киль». Это второй траулер-ярусолов, построенный для Северного рыбохозяйственного бассейна.

Ярусный лов считается экологичным способом добычи рыбы, не повреждающим дно и среду обитания. На судне установлена высокотехнологичная фабрика, позволяющая производить филе и консервы прямо на борту. В мероприятии приняли участие руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, губернаторы Санкт-Петербурга и Архангельской области, а также представители ОСК.

На заводе ОСК «Красное Сормово» прошла церемония закладки киля нового сухогруза проекта RSD59. Судостроители установили памятную закладную доску на днищевую секцию будущего судна. Сухогруз строится по проекту «Морского инженерного бюро-СПб» по заказу ГТЛК.

Самоходное однопалубное судно класса «Волго-Дон макс» предназначено для морского и смешанного (река-море) плавания. Оно оснащено двумя грузовыми трюмами и двумя полноповоротными ВРК. Сухогруз будет использоваться для перевозки генеральных и навалочных грузов, включая пиломатериалы, металл, уголь и опасные грузы.

Пермская судоверфь спустила на воду новый плавучий причал. Длина сооружения составляет 54,2 метра, ширина — 21,8 метра, высота борта — 1,5 метра, пассажировместимость — до 75 человек. После кренования причал будет доставлен к месту установки — в Сарапул. Сооружение является универсальным и сможет принимать как прогулочные, так и круизные суда.

На верфи «Эмпериум» в Ленинградской области завершена передача заказчику инновационного двухпалубного электросудна «Петергоф» проекта «Москва 2.0». Это второе судно в серии из шести, строительство которой профинансировано Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) в рамках обновления водного флота при поддержке Минпромторга России и с использованием средств ФНБ. Судно рассчитано на 140 пассажиров, оснащено гибридной силовой установкой и тремя салонами различного уровня комфорта. Автономность хода в электрическом режиме составляет до 8 часов, с возможностью увеличения до 20 часов за счет гибридной схемы. Благодаря ледовому классу «лёд 20» судно может эксплуатироваться круглогодично.

Балтийский завод, входящий в состав Объединенной судостроительной корпорации, удостоен ордена «За доблестный труд». Высокую награду коллективу предприятия вручил помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев. Церемония прошла в рамках торжественного собрания, посвященного 170-летию завода. Патрушев отметил, что за годы работы предприятие построило более 600 кораблей и судов, включая атомные ледоколы и уникальные плавучие энергоблоки. Особо подчеркнула вклад завода в оборону страны в годы Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда. Ранее завод уже был отмечен двумя орденами Ленина и орденом Трудового Красного Знамени.

Два новых судна на подводных крыльях спустили на воду в Чкаловске на верфи АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева». «Метеоры» «Губернатор Н. М. Баранов» и «Купец Д. В. Сироткин» проекта «Метеор 120Р» пополнили флот. В церемонии участвовали вице-премьер Виталий Савельев и губернатор Глеб Никитин.

Проект разработан в 2019 году, серийный выпуск ведется с декабря того же года. Уровень локализации достигает 80%. Судно способно преодолевать до 700 км без дозаправки и оснащено интегрированной интеллектуальной системой управления.

В Саратовской области на воду спущен сухогруз «Могучий» проекта RSD60. Торжественная церемония прошла на Балаковском судостроительно-судоремонтном заводе, где и построено судно. Глава Балаковского района Сергей Барулин назвал событие значимым, отметив важность реализации подобных проектов. Многоцелевой сухогруз разработан «Морским инженерным бюро СПб» и предназначен для перевозки минерально-строительных материалов, опасных грузов, а также контейнеров.