Завод Нижегородский Теплоход ОАО

Деятельность завода

В 2024 году значимых событий не произошло.

В 2023 году завод принял участие в нацпроекте "Производительность труда". Была внедрена система бережливого производства, что позволило увеличить выработку.

В 2022 году значимых событий не произошло.

В 2021 году   завод передал ВМФ гидрографический катер проекта 23040Г "Борис Слободник".

В 2020 году "Нижегородский теплоход" передал ВМФ России четыре катера: водолазный катер "Гром" проекта 23040С и три рейдовых катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения: "Павел Симонов", "Владимир Козицкий" и "Борис Слободник" проекта 23040. Два из которых были сданы заказчику.

В 2019 году работники завода продолжают строить судна проекта 23040Г: "Владимир Козицкий" и "Борис Слободник". Так же "Александр Евланов" того же проекта вошёл в состав флота ВМФ.

В 2018 году "Нижегородский теплоход" сдал два катера проекта 23040Г "Георгий Зима" и "Александр Евланов", строительство  которых продолжается с прошлого года. Сегодня завод занят строительством двух больших гидрографических катеров проекта 23040Г "Владимир Козицкий" и "Борис Слободник".

В 2017 году «Нижегородский теплоход» сдал два катера проекта 23040 “РВК-1229” и “РВК-1230”, доведя эту серию до 18 единиц. Сегодня завод занят строительством двух больших гидрографических катеров проекта 23040Г «Александр Евланов» и «Георгий Зима» и передачей катеров РВК-1239 и РВК-1261 проекта 23040 Тихоокеанскому флоту.

В 2016 году "Завод Нижегородский Теплоход" подписал контракт с Министерством Обороны РФ на строительство больших гидрографических катеров проекта 23040Г. На предприятии прошел торжественный спуск на воду двух рейдовых водолазных катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 строительный № 1117 (РВК-1229) и строительный № 1118 (РВК-1230).

В 2015 году завод продолжил серию РВК, сдав еще 4 единицы, и заложив 2 катера, которые сдал уже в 2016 году. Оборот компании за 2015 год: 1 588 139 000 руб

В 2014 году “Нижегородский теплоход” передал 4 катера проекта 23040, заложенные в 2013 году и два катера закладки 2014 года. Для гражданского заказчика предприятие построило плавпричал “ПРП-4” проекта SB-02. 

Справочные данные

Строительство судов технического и вспомогательного флота.

Переоборудование, модернизация и ремонт судов.

255 человек

13 Га

• Заготовительный цех: Площадь: 5640 кв.м. Оборудован мостовые краны г/п 10, 20 и 30 тонн,
• Судостроительный цех: Площадь 6480 кв.м. 2 пролета 144*25,5 метра, грузоподъемные средства: 10-30 тс.

Стапели оснащены г/п механизмами до 60 т, перекатными путями, судовозными тележками. Из подъемных механизмов располагают слиповым краном 5.0 тс, а так же двумя козловыми кранами г/п 30 и 60 тс. Общая площадь 26500 кв.м.

Поперечный слип. Характеристики:

• Количество дорожек - 8.
• Максимальная длина судна - 130 м.
• Максимальная ширина судна - 20 м.
• Максимальная масса судна  - 1500 т.

Информационная видимость

За 2020 год на сайте компании появились 3 новости