Плюсы:Зарплата вовремя. Экипажи русскоязычные.Минусы:Сократили 2 пом.капитана, предлагают пойти 3 Off или AB навигатором, соответственно зарплата меньше. Рядовой состав работает по 6 месяцев (раньше 4 через 4)Комментарий:Работать можно
Плюсы:пароходы хорошие,ком состав набирают опытный но не молодой,снабжение и питание хорошееМинусы:роба плохая и дождивеков нет,постояннот опаздывали тс зарплатойКомментарий:работать можно и даже надо и ничего что не дополучили рейнкотов зато салари было с большим плюсом
Плюсы:Единственный огромный плюс, это менеджеру по персоналу Дмитрию Анатольевичу!Который всегда готов ответить на все вопросы и с пониманием относится к людям.Минусы:Нет рабочей формы на корабле, все нужно свое, дают по минимуму одежды если у тебя нет, капитан очень строгий и даже не много жестокий, бывали моменты что запрещал пить воду, сложилось впечатление что он националист, коллектив не очень (стукач на стукаче), работать в такой обстановке очень сложно, так и жди от кого нибудь удара в спину! Если ты по личным причинам не понравился капитану или стрпому, то начинается гнобление, что и было в моем случае и в итоге. Никогда не мог подумать что такая обстановка присутствует на судне, это получается в случае ЧС на тебя все положат и никто руки не подаст????Комментарий:Вообщем один негатив.
Плюсы:Крупная компания 52 судна. Стандартные зарплаты чуть выше ITF. Отличное снабжение, запчасти, продукты. Польский менеджмент, многие говорят по русски. Если нужно к механику приезжает ремонтники без проблем.Минусы:Иногда попадаются кубинские механики (полный абзац). Филипинские матросы тоже слабенькие, бывают плохо говорящие по английски. Очень сложный и перегруженный ISM SMS, напрягает. Зарплату делят на две части, переводят вначале и в конце месяца. Слишком экономят на билетах до судна, иногда приходится ехать через всю Европу на конторской машине по несколько человек на разные суда. Есть много очень старых пароходов, как повезёт. Не платят безлоцманские, но требуют ходить без них.Комментарий:Не самая лучшая и не самая худшая контора.
Плюсы:-зп вовремя день в день , аванс в конце месяца
-наличие рабочей формы и обуви
-разнообразие судов , как река-море так и морскихКомментарий:Хорошая развивающая компания
Плюсы:Заработная плата вовремя.Минусы:Очень плохое техническое состояние судна. В смешанный экипаж входят представители Бирмы. которые вообще не говорят по- английски и имеют очень низкий уровень квалификации.Комментарий:Если кому нужно в старт, то можно поработать, а так- очень тяжелые условия труда
Плюсы:Стабильная отечественная компания,своевременная оплата труда, социальная защита при трудоустройстве. Снабжение на уровне, пресонал подготовлен на уровне!!!Минусы:Взрослый флот.Комментарий:Адекватный персонал как в административном отделе,так и в плавсоставе. Хорошее снабжение,питание.
Плюсы:Для старта сгодится, но все же не советую.Минусы:во всем.Комментарий:Компания "рога и копыта", за судами не следят, снабжения нет, с провизией тоже проблемы. Принимаются за перевозку опасного груза, хотя суда ни по состоянию, ни по документации судно не удовлетворяет требованиям. Отношение к экипажу оставляет желать лучшего.
