Плюсы:Зарплата без задержекМинусы:Постоянная покраска и все равно,дождь,снег,минусовая погода.
Работал матросом на танкере,когда начиналась навигация,то в шлюзах работали 8/4 из за нехватки ещё одного человека на палубе,и даже после таких работ не давали элементарного отдыха.
Очень низкая заработная платаКомментарий:Есть молодые и адекватные экипажи.
Можно подняться в карьерном росте при наличии желания и сопутствующих знаний
Плюсы:Хорошее снабжение. З/П БЕЛАЯ, выплачивается без задержек (По графику определенному компанией). Компания требовательна к хорошему состоянию судов.Минусы:З/П на транспортах и промысловых судах разбита на две части: первая - оклад, вторая - премия (большая часть), которая выплачивается раз в два месяца. И если не попал в график, то премию получит человек через три месяца. На промысловом флоте премию человек получает когда капитан спишеться с судна...Комментарий:Суда старые, японской постройки и советские. Советские только БАТМы. С кадрами в компании тяжело, по долгу не могут найти замену , пересменка бывает в море, доставляют экипаж на собственных транспортах. Дорога до Владивостока за свой счет кроме Сахалинцев.
Плюсы:Хороший и сплоченный коллектив, доброжелательная атмосфера, хорошее снабжение продуктами питания, грамотное руководство администрации судна.Минусы:Старое судно, бытовые условия не очень хорошего состояния, низкая заработанная плата.Комментарий:Доброжелательная атмосфера в коллективе, кадровая политика компании построена грамотно, соблюдаются все условия контракта. Все подводит низкая заработанная плата.
Плюсы:зарплата приходит вовремяМинусы:Интернета нет, тел.связь бывает редкоКомментарий:В среднем не плохо, зависит конечно кто идет стар.пом. , снабжение стало не очень (в машину "детали " особо не хотят покупать)
Минусы:Работал электромехом июнь- июль 2021. Не выплатили примерно 20 тыс руб при увольнении. Так и не перевели на карту. Судно типа после 3 летнего ремонта но на деле там никакого ремонта не было,пока работал сменился почти весь экипаж.Комментарий:Хорошего мало.
