Плюсы:Хорошая контора,работаю с 2010 года по 2019.Вкусно кормят,есть всё снабжение,работа в удовольствие.Минусы:НетуКомментарий:Будет возможность туда попасть,идите не пожалеете.
Плюсы:НетМинусы:Судно китайской постройки 2016 года. Проблема с кранами. На швартовке при реверсе останавливается главный (не всегда но часто) создавая аварийную обстановку. Всей машинной команде приходится находится в машине. Санитарная система вообще не продумана. Поставили медные трубы непонятного качества на забортную воду в итоге весь трубопровод в хомутах . Электроника постоянно отказывает.Были проблемы с турбиной но в Китае сделали но надолго ли. Все проблемы по машине не описать так как их очень много. Жилищные условия нормальные если не считать проблемы с туалетами. Питание среднее. Садился во Владивостоке, почти неделю стояли на рейде потом снялись на Китай и все это время питались одним рисом, на обед и на ужин, так как во Владивостоке не смогли получить продукты.Комментарий:Работать на этом судне в машине не советую. Есть возможность найдите лучше другое судно
Плюсы:Хорошее Снабжение, питание, зп, судно для своих лет отличное,работает как часы, просторный мостик, легок в управлении, просторные каюты, есть все для жизни. Имеется интернет.Минусы:НетКомментарий:За 3.5 месяца работы на данном судне 4 пкм заработал 500 тр. Т. Е заработки хорошие там. И отношение у компании к людям хорошее, билеты с Астрахани до Пусана и обратно покупала фирма, оплатила все затраты. ПОСТОЯННЫМ РАБОТНИКАМ ПРЕДОСТАВЛЯЛИ ЖИЛЬЕ НА Сахалине
Плюсы:Очень хорошие мореходные качества, во время работы не подводил меня. Для своих лет бегает отлично.(2017 год)Минусы:Старое и каюты маленькиеКомментарий:Моя карьера началась именно с этого судна. У компании которая содержит её хорошое Снабжение и на калпит не жалеют. Экипаж попался замечательный, Капитан очень хороший (Будников С. Н). По судну конечно есть замечания в особенности по траловый лебедке, Главный двигатель работает как часы и бегает 12 узлов (2017 год). НА ЭТОМ СУДНЕ МОЖНО ХОРОШО ЗАРОБОТАТЬ НО ПОДВОДИТ ЛЕБЁДКА НЕ ЗНАЮ СЕЙЧАС КАК ТАМ
Плюсы:Простое в обслуживании судно японской постройки 1982 г.в.Минусы:За последние годы наались регулярные проблемы с палубной гидравликой,трубопроводами,ГД.Комментарий:судно списано в марте 2019года
Плюсы:Хорошее судно для своих лет.Корпус, трюма, люковые закрытия трюмов в хорошем состоянии на момент работы.Минусы:Вибрация. Большой диапазон критических оборотов. Авторулевой.
Не надежные гирокомпас и магнитный компасы.Комментарий:Судно не плохое, крепкое, достает только вибрация.
Плюсы:Не решился их отыскать,минусы остановили...З/п вовремя и как обещают,по разговорамМинусы:Из судна,все выжали филипинские мореманы,сейчас дожимают наши,при отсутствии нормального снабжения...Такое чувство,что он скоро отправится на металлом.Все ржавое и гнилое..В машинном отделении,как в подвале,страшно находится...Работал на старых судах,на много старее,но не думал,что можно так убить судно 2008 года...В машине все в ручную,клапана,парралель..Я не знаю,что там меняли,если там такой ужас..Самое убитое судно в компании...В каюте из удобств,раковина и все,остальное общее...Робу,бери,какую дают,не соответствующего тебе размера,зимние ботинки летом.В общем компании наплевать на суда,просто добиваютКомментарий:Если хотите поднять дидвейт или по-работать на 2-х тактных дизелях,возможно пойдет...Постоянно твердят,что у них есть подфлажные суда,на которое при наличии вакансии,меня не взяли,а засунули сюда..Думаю,там своих хватает...
