В 2025 году судостроительный комплекс "Р-Флот"спустил на воду буксир "Моторист Казаковцев" проекта ТСК.395М, спустил на воду баржу проекта RHB2007.1NS в Нижегородской области, спустил на воду два бонопостановщика проекта RBT2006 и заложил два земснаряда проекта 2040, принял суда "Артём Аверьянов" и "Юрий Макарцев" проекта RBT2006, ввёл в эксплуатацию два новых судна-бонопостановщика и завершил формирование корпусов двух земснарядов проекта 2040.
В 2024 году судостроительный комплекс "Р-Флот" передал заказчику катер проекта RT603 "Юшта 1". Завершил строительство наплавного моста в Республике Коми. Передал заказчику вторую баржу проекта RBD4608. Спустил на воду два пассажирских суда проекта МПКС. Спустил на воду земснаряд "Сириус" проекта 2040. Заложил два судна бонопостановщика проекта RBT2006. Передал заказчику буксир "Иван Милютин" проекта ТСК-395М. Передал заказчику третью баржу проекта RBD4608. Провёл ходовые испытания пассажирского судна "Гавриил Державин" проекта МПКС и передал его заказчику. Провёл испытания многофункционального земснаряда "Сириус" проекта 2040 и передал его заказчику. Передал заказчику пассажирское судно "МПКС02".
В 2023 году Круизный лайнер проекта RPV 8714 заложен на судостроительном предприятии в Иркутске.Обстановочное судно проекта 3052 "Юрий Заккер" передано заказчику - ФБУ "Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей".Группа компаний "Р-Флот" приступила к строительству многофункционального землесосного снаряда собственной разработки. Судно строится в Богородске Нижегородской области в рамках госпрограммы "Развитие транспортной системы".
В 2022 году предприятие передало заказчику два судна проекта 3052 и заложило универсальные суда проекта МПКС.
В 2021 году на судостроительном комплексе "Р-Флот" построены и сданы две несамоходные шаланды проекта 3325, обстановочное судно проекта 3052, спущен на воду для достройки буксир-толкач проекта ТСК 395. В 2017 году ГЦКБ "Речфлота" не сдало ни одного судна заказчикам. В 2016 году предприятие сдало 7 единиц пожарных установок, один понтон дизельный толкач ПДТ-1 и изготовило 11 корпусов для понтонов дизельных толкачей. В 2014 году компания сдала две несамоходных шаланды и одну грузовую площадку-паром.
Справочные данные
Специализация
Строительство новых судов с водоизмещением до 250 т с классом РРР, разработка технической документации на строительство, модернизацию, переоборудование и ремонт судов с классом РРР, производство судового оборудования.
Доп. сферы деятельности
Проведение опыта кренования судов, изготовление судовых дизель-редукторных агрегатов и изделий судового машиностроения.
Штат
117 человек.
Территория
Менее 1 Га.
Цеха
Цех №1 площадью 361 кв.м.
Информационная видимость
Кол-во упоминаний на корабеле
56
Летопись
Сентябрь 2026
08 сентября
Началось строительство несамоходных трюмных шаланд проекта RHB2007NS. Работы ведутся под техническим наблюдением Верхне-Волжского филиала Российского Классификационного Общества.
Суда, предназначенные для перевозки минерально-строительных материалов, построит ГК «Р-Флот» для нижегородской компании «Водолет». Заказчиком выступает АО «ГТЛК». Загрузка барж будет осуществляться средствами гидромеханизации, разгрузка — грейфером. Всего планируется построить четыре шаланды.
Четыре судна в один день заложили на площадке ГК «Р-Флот» / Фото: Корабел.Ру
В Самаре собраны корпуса двух круизных судов проекта МПКС-L. Специалисты ГК «Р-Флот» и ЗАО «Нефтефлот» завершают сборку первого яруса надстройки, подготовлены секции второго яруса. Установлены трапы, ведется монтаж трубных систем, кабельных лестниц и фундаментов оборудования.
Суда вместимостью по 240 пассажиров предназначены для регулярных перевозок на местных и пригородных линиях в Самаре и области. Они строятся по заказу ГТЛК для «Самарского речного пассажирского предприятия» в рамках инвестиционного проекта обновления гражданского водного транспорта. На строительство выделено 426 млн рублей из средств Фонда национального благосостояния.
В Самаре собраны корпуса двух круизных судов проекта МПКС‑L / Фото: ГК "Р-Флот"
На строящуюся баржу проекта RBD2808 устанавливают палубное оборудование. В ГК «Р-Флот» сообщили о новых этапах работ. На предприятии уже завершены контрольный блок, закладка киля и формирование корпуса. Сейчас специалисты ведут сборочно-сварочные работы для создания прочной герметичной конструкции и установку палубного оборудования, критически важную для последующей интеграции систем. Производственный процесс идёт по графику, многоуровневый контроль качества соответствует проектной документации и отраслевым нормативам. Судно строится для АО «Транснефть — Прикамье».
На строящуюся баржу проекта RBD2808 устанавливают палубное оборудование / Фото: ГК "Р-Флот"
Началось строительство буксира-толкача проекта RPT2507. Судно строится по заказу ГТЛК для нижегородской судоходной компании «Водолет» под техническим наблюдением Верхне-Волжского филиала Российского классификационного общества.
Буксир предназначен для буксировки и толкания судов и плавучих объектов всех типов. Он рассчитан на работу во внутренних водных бассейнах разрядов «О», «Р» и «Л» согласно классификации РКО.
«Р-Флот» построит буксир-толкач для «Водолета» / Фото: ГК "Р-Флот"
Спуск на воду круизного лайнера проекта RPV8714 для Байкала перенесён на конец 2026 года. Совет директоров Восточно-Сибирского речного пароходства одобрил дополнительное соглашение, согласно которому судно должно быть спущено, пройти испытания и передано заказчику не позднее 31 декабря 2026 года. Ранее планировалось сделать это до конца сентября. Лайнер станет плавучим четырёхзвёздочным отелем на 144 пассажира в каютном варианте и сможет ходить по северной части Байкала.
ГК «Р-Флот» заключила договор на строительство четырех несамоходных шаланд проекта RHB2007NS для нижегородской компании «Водолет». Заказчиком выступает АО «ГТЛК». Суда предназначены для перевозки минерально-строительных материалов по внутренним водным путям. Шаланды представляют собой открытые трюмные баржи длиной 19,66 м, шириной 6,96 м и грузоподъемностью 92 тонны, объем трюма — 51 кубометр. Они рассчитаны на работу в бассейнах разрядов «Л» и «Р». Реализация проекта позволит расширить возможности грузоперевозок по воде и укрепить позиции речного транспорта в логистике. Строительство будет вестись на мощностях «Р-Флот».
Корпуса земснарядов проекта 2040 стр.№№ МФЗ-02 и МФЗ-03 полностью сформированы. Получены заключения по контролю качества сварных соединений корпусов земснарядов радиографическим методом — сварные швы признаны годными. Изготовлены и испытаны поплавки передних опор для обоих земснарядов.
Завершено формирование корпусов двух земснарядов проекта 2040 / Фото: ГК "Р-Флот"
В АО «Транснефть — Приволга» состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию двух новых судов-бонопостановщиков проекта RBT2006 — «Артем Аверьянов» и «Юрий Макарцев».
Судно-бонопостановщик "Артем Аверьянов" / Фото: АО "Транснефть-Приволга"
Подписаны акты приемки двух бонопостановочных судов "Артём Аверьянов" и "Юрий Макарцев" проекта RBT2006. Бонопостановщики построены на судостроительном комплексе Группы компаний "Р-Флот" для компании "Транснефть-Приволга".
Суда "Артём Аверьянов" и "Юрий Макарцев" проекта RBT2006 приняты заказчиком / Фото: ГК "Р-Флот"
В акватории Горьковского водохранилища на Чкаловской судоверфи проходят испытания бонопостановочных судов "Артём Аверьянов" и "Юрий Макарцев" проекта RBT2006. Суда строятся на судостроительном комплексе ГК "Р-Флот" для компании "Транснефть-Приволга"
Бонопостановщики "Юрий Макарцев" и "Артём Аверьянов" проходят испытания с участием заказчика / Фото: ГК "Р-Флот"
На судостроительном комплексе ГК "Р-Флот" состоялись торжественный спуск на воду двух бонопостановочных судов проекта RBT2006 и закладка двух многофункциональных земснарядов проекта 2040. Суда проекта RBT2006 предназначены для локализации разлива нефти или нефтепродуктов путём постановки боновых заграждений и построения нефтесборных ордеров. Земснарядов проекта 2040 будут иметь производительность до 100 кубометров в час.
Судно строится на производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта ОСК по проекту ГК "Р-Флот" для Росморречфлота по заказу ГТЛК.
Начались ходовые испытания земснаряда "Лотос-2" проекта 93.159 / Фото: ЮЦСС
На Череповецком судостроительном заводе спущен на воду буксир "Моторист Казаковцев" проекта ТСК.395М.
Буксиры-толкачи строятся с использованием преимущественно отечественных комплектующикомплектующих, предназначены для буксировки несамоходных судов и плавучих объектов. Главные двигатели судна мощностью 2х480 кВт также произведены на ЧСЗ. Судно оборудовано подъемной рубкой для улучшения видимости, исключения слепых зон при проводке длинных составов.
Спущен на воду буксир "Моторист Казаковцев" проекта ТСК.395М / Фото: череповецкий судостроительный завод
