В 2021 году завод сдал две АПЛ и заложил одну проекта 955А "Борей-А". В цехах ведется строительство 13ти АПЛ.
В 2020 году "Севмаш" закончил строительство атомной подводной лодки проекта "Борей-А" - "Князь Владимир". Так же заложили два подводных крейсера "Владивосток" и "Воронеж" проекта 885М "Ясень-М". В этом же году завод заключил контракт с Министерством обороны РФ на строительство ещё двух атомных подлодок проекта 941 "Акула" - "Дмитрий Донской" и "Князь Потемкин".
В 2019 году "Севмаш" продолжают строить: подлодку проекта 885м "Ясень-М" на стадии спуска на воду, подлодку проекта 995 на стадии судно прошло испытания и "Адмирал Нахимов" был выведен из дока.
В 2018 году “Севмаш” не передал флоту ни одного корабля. Зато его сотрудники были активны на разных конкурсах, 2 специалиста были даже признаны лучшими в России по своей специальности.
В 2017 году "Севмаш" спустил на воду атомный подводный ракетоносец "Князь Владимир" проекта 955, "Борей".
В 2016 году “Севмаш” не передал флоту ни одного корабля.
В июне 2014 года “Севмаш” сдал головную АПЛ пр. “Ясень” “Северодвинск”, а в декабре того же года - вторую серийную АПЛ пр. “Борей-А” “Владимир Мономах”.
Численность персонала составляет 30106 тыс. человек
Территория
Свыше 300 Га
Цеха
Корпусообрабатывающий
Корпусно-сварочный
Стапельно-сдаточный
Трубообрабатывающий
Малярный
Деревообрабатывающий
Машиностроительный
Инструментальный
Металлургический
Гальванический
Механический
Стапельные места
Три крытых эллинга, общей площадью более 100.000 м2 .В первом эллинге находятся два дока габаритными размерами 302,5х44,4м и размерами ворот 34,7 х 38,3 метра. Доки оснащены двумя козловыми кранами г/п 100/20 т с высотой подъема 26,05 м. Максимальная масса транспортируемых конструкций с использованием траверсы составляет 175 т. Максимальная ширина изготавливаемых металлоконструкций 37,5 м. Ворота второго эллинга имеют габариты 57 х 52 метра. Док имеет три стапельных линии и оснащен двумя козловыми кранами грузоподъемностью 320 т, с высотой подъема около 40 м.Максимальная масса транспортируемых конструкций с использованием траверсы 540 т, высота подъема 37 м. Вспомогательные пролеты цеха имеют краны грузоподъемностью 10/30 и 100/20т.
Судоспускные сооружения
Выводной гидроузел - наливной бассейн размерами до прорези на отметке +1 м 159х325 м. В сторону акватории порта гидроузел имеет выход шириной 42 м.
Достроечная набережная
Набережные для достройки и испытаний, оснащенные кранами грузоподъемностью 160 т. Несколько судовозных поездов, а также плавучих доков грузоподъемностью до 20000 т.
Информационная видимость
Кол-во упоминаний в яндексе
20997
Кол-во упоминаний на корабеле
29
Информация о сайте компании
За 2020 год на сайте компании разместили 149 новости.
28 марта На Севмаше создан Центр аттестации руководителей и специалистов. Работники предприятия будут проходить проверку знаний по промышленной безопасности и другим направлениям.
Атестация руководителей и специалистов предприятия будет проводится раз в 5 лет с использованием информационной системы "Единый портал тестирования". Здесь можно пройти проверку знаний по промышленной безопасности, безопасности гидротехнических сооружений, а также в сфере электроэнергетики.
19 марта Техническое перевооружение завода "Севмаш" в Северодвинске создаст условия для строительства на предприятии атомных подводных ракетных крейсеров пятого поколения.
Об этом сообщил ТАСС генеральный директор предприятия Михаил Будниченко. Решение стоящей перед предприятием глобальной задачи по переходу на новый технический уровень позволит не только обеспечить создание атомоходов пятого поколения и другой морской техники для укрепления обороноспособности и экономического потенциала нашей страны, но и решить другие возможные задачи, которые будут поставлены перед верфью, сказал он. На сегодняшний день на "Севмаше" ведется масштабное техническое перевооружение.
16 марта Севмаш проводит подготовку к испытаниям второго серийного ракетоносца проекта 955А "Борей-А" "Генералиссимус Суворов" и второй серийной атомной многоцелевой подлодки проекта 885 М "Ясень-М" "Красноярск", с открытием навигации планируется их выход в Белое море.
Ответственный сдатчик атомного подводного крейсера проекта 855 М сообщил, что все работы у достроечной набережной выполняются в соответствии с графиком. Сдаточные команды готовят корабли к заводским испытаниям. Сопровождать атомоходы на испытания будут суда водно-транспортного цеха "Севмаша"
1 февраля Атомный подводный крейсер "Князь Олег", построенный на Севмаше (входит в ОСК), прибыл на Северный флот.
Как сообщает Минобороны РФ, это временный пункт базирования АПК проекта "Борей-А". Нести службу он будет на Тихоокеанском флоте.
12 января. На заводе впервые в России был создан цифровой макет атомной подводной лодки.
Инновационную технологию внедряли специалисты Севмаша, конструкторских бюро "Северное ПКБ", "Рубин", "Малахит" и "Алмаз". При создании применялись технологии реверсного проектирования, объемного лазерного сканирования, внедрялись оптико-электронные инструменты измерений. Инновация позволила избежать дорогостоящих и трудозатратных переделок.
30 мая в Белое море для проведения ходовых испытаний вышел первый серийный атомный подводный ракетоносец "Князь Олег" проекта 955А "Борей-А". В настоящее время в боевом составе ВМФ России находятся четыре ракетоносца этого проекта.
