05.03 | От кильки до белуги: как спасти биоразнообразие Каспия?
04.03 | Обновление прибрежного флота: Траулер строим. Три-четыре утилизируем?
03.03 | Развитие исследований в РФ в области мокрой подводной сварки и резки
02.03 | Как поддержать речное судоходство? Интервью с аналитиком «Востокгосплана»
01.03 | Отечественные производители ВРК о себе и конкурентах: «По-прежнему боремся за единичные проекты»
27.02 | 21 оттенок красного: О развитии флота научно-экспедиционных судов ледового плавания
24.02 | Строительство МРС поможет загрузить малые верфи Дальнего Востока
24.02 | Стартап в судостроении: как вывести маленькую компанию на большой рынок за год
20.02 | Как организовать судостроение в России: мнение корабела с 40-летним стажем
19.02 | Дальрыбвтуз: новые суда есть, а выпускников не хватает
16.02 | Судостроение в России: Без серии прогресс невозможен
13.02 | Перспективы судостроения глазами авторитетных корабелов
12.02 | Кадры решают: как готовить специалистов в промрыболовстве?
11.02 | В условиях ограниченных площадей мы делаем ставку на роботизацию и цифровые технологии
10.02 | «ОСК-Технологии»: комплексные решения для навигации, связи и систем управления
09.02 | Между Арктикой и Китаем: «Завод Красный Якорь» о вызовах российского судостроения
06.02 | Новый взгляд на судоремонт или Заменит ли ИИ-агент опытного снабженца?
05.02 | От квот до конвейера: рыбная отрасль на пути к технологическому суверенитету
28.01 | Интервью с ректором Керченского ГМТУ Евгением Масюткиным
26.01 | На глубоко погруженных крыльях: «НПК МСА» готовит проект скоростного катамарана
22.01 | Новые рефрижераторные суда будут нужны через 7−10 лет
20.01 | Арктическое потепление: перспективы для российского судоходства
19.01 | Как разрабатывают и испытывают отечественные гидроакустические комплексы
16.01 | Китай или Россия: кто повернет руль отечественного судостроения?
14.01 | Модернизация, которая работает: как компания из Сибири формирует флот
13.01 | Как повысить конкурентоспособность судостроителей? Опыт Ленобласти
Планы по завершению строительства Багаевского гидроузла, утверждение правительством России обновленной «дорожной карты» развития международных транспортных коридоров, поднятие флага на аварийно-спасательном судне проекта 23700 и развитие российских портов. Это главные новости сферы судостроения и судоходства России, которые стали наиболее обсуждаемыми в профессиональном сообществе на минувшей неделе. О них, а также других событиях отраслях, вы, уважаемый читатель, узнаете из дайджеста новостей на Корабел.ру за неделю со 2-го по 6-е марта 2026 года.
Перевалка калийных удобрений в Мурманском балкерном порту, рост улова рыбоводов Зауралья и увеличение затрат на природоохранные мероприятия в Енисейсом пароходстве. Это главные темы, отрасли, которые попали на страницы федеральных СМИ в виде лонгридов и аналитических метериалов, а затем вошли и в обзор пррессы на Корабел.ру за 6 марта 2026 года.
ООО "Термосенсор" входит в группу приборостроительных компаний "Системы контроля". Офис и производственные помещения расположены в г. Пермь. Компания осуществляет производство и поставку решений для автоматизации производства: приборы для измерения д...
