Подруливающее устройство разработали специалисты Центра пропульсивных систем «Звёздочки». Оно предназначено для повышения маневренности судна при работе в условиях Арктики и Антарктики. BT24 укомплектовано собственной туннельной секцией, которая фактически становится частью корпуса судна, а также отечественными системами смазки и управления.
Проверка работоспособности стала завершающим этапом изготовления подруливающего устройства. Испытания прошли под наблюдением представителей заказчика — «Адмиралтейских верфей» ОСК — и Архангельского филиала Российского морского регистра судоходства.
Результаты испытаний признаны успешными. Теперь устройство предстоит смонтировать в подготовленную туннельную секцию, после чего комплект будет отправлен заказчику. Специалисты «Звёздочки» также примут участие в шеф-монтажных и пусконаладочных работах на строящемся НЭС «Иван Фролов», сообщает пресс-служба предприятия.
Напомним, судно было заложено в октябре 2024 года на «Адмиралтейских верфях» ОСК по заказу Росгидромета. Проект 23680 создан в Невском проектно-конструкторском бюро. Судно водоизмещением около 25 тыс. тонн и длиной 164,8 метра рассчитано на работу в сложных условиях полярных широт, в том числе в качестве ледокола, судна снабжения экспедиций и исследовательской базы. Судно «Иван Фролов» названо в честь директора Арктического и Антарктического НИИ, возглавлявшего научное учреждение много лет.
Спуск на воду НЭС «Иван Фролов» проекта 23680 намечен на март 2027 года. «Иван Фролов» войдет в состав флота Арктического и Атлантического научно-исследовательского института. Судно предназначено для замены персонала, обеспечения арктических станций, проведения исследований в океане.
