Как сообщает «Интерфакс», об этом заявил на круглом столе по вопросам судостроения в Совете Федерации заместитель руководителя Росрыболовства Андрей Яковлев.
«В ближайшие годы отрасль столкнется с пиковыми нагрузками на судоремонт. Для рыбной отрасли любой простой судна означает прямую потерю уловов и нарушение сроков поставок продукции», — отметил он.
По мнению замглавы ведомства, решением проблемы могло бы стать строительство новых доков, особенно на Дальнем Востоке и в Северном бассейне. Как считает Андрей Яковлев, без этого новый флот, построенный по инвестквотам, физически не сможет эффективно работать.
По данным Росрыболовства, возраст 20% судов рыбопромыслового флота превышает 40 лет, 53% находятся в возрасте 30−39 лет, при этом 84% совокупного дедвейта приходится на суда возрастом 20−45 лет.
