Китайские комплектующие поддержали контейнерные перевозки через Калининград
«Деловой Петербург» в материале «Поставки китайских комплектующих в порты СЗФО стимулируют рост рынка контейнеров» рассматривает изменение импортных потоков через российскую Балтику. По итогам девяти месяцев 2026 года импортная контейнерная перевалка в Балтийском бассейне в целом сократилась на 1,9%, однако Калининград показал противоположную динамику: объем вырос на 36%, до 521 тыс. тонн.
Одним из факторов роста остаются поставки из Китая. Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин отмечает, что значительную часть китайского импорта, поступающего через балтийские порты, составляют автомобильные комплектующие. На фоне общего перераспределения контейнерных маршрутов Калининград таким образом усиливает свою роль в импортной логистике Северо-Запада.
Чугун направляют в Турцию через Петербург и Мурманск
«Коммерсантъ» в статье «Чугунный запас» пишет об активизации поставок российского чугуна на турецкий рынок. В октябре стало известно как минимум о двух сделках на отправку в Турцию около 100 тыс. тонн продукции через Санкт-Петербург и Мурманск. Партия в 40 тыс. тонн из Петербурга оценивалась примерно в $415 за тонну с учетом фрахта, еще около 65 тыс. тонн готовятся к отправке из Мурманска.
Выбор северных портов связан не только с рынком сбыта. «Коммерсантъ» обращает внимание на перераспределение грузопотоков на фоне ограничений в Азово-Черноморском бассейне и роста нагрузки на Балтику. Мурманский морской торговый порт возобновил работу с чугуном впервые с 1996 года. При этом конкуренция грузов за тоннаж уже отражается на стоимости морской перевозки: фрахт партии чугуна объемом около 30 тыс. тонн из Петербурга, по данным SteelOrbis, вырос примерно на $10, до $70–75 за тонну.
Турецкий рынок пока остается значимым для российских металлургов. В августе поставки российского чугуна в Турцию выросли на 61% год к году, до 118,9 тыс. тонн, а за январь–август — на 42,9%, до 1,59 млн тонн. На Россию пришлось около 88% турецкого импорта чугуна за этот период. При этом дальнейший рост ограничивают высокие логистические расходы и слабый спрос на готовый прокат в самой Турции.
В порту на севере Германии круизный лайнер столкнулся с контейнеровозами
В порту Бремерхафена на севере Германии круизный лайнер Mein Schiff 3 столкнулся с двумя контейнеровозами, сообщает РБК со ссылкой на местные источники. Столкновение произошло вечером 25 октября при отходе лайнера от причала. В борту одного из контейнеровозов образовалась трещина длиной около 10 м. Причины происшествия пока неизвестны, пострадавших нет.
