Как сообщает «СенатИнформ», об этом заявил на круглом столе, посвященном развитию отечественного судостроения и судоремонта, член Комитета Совета Федерации по экономической политике Евгений Дитрих.
«Важно учитывать количество, качество и цену судов, а планы по их заказу необходимо синхронизировать с теми, кто их строит. И, конечно, вопросы, связанные с серийностью, обеспеченностью комплектующими и действующими мерами господдержки, чрезвычайно важны на сегодняшний день», — отметил он.
По словам сенатора, российская судостроительная отрасль уже обладает конкурентоспособными компетенциями по ряду направлений, однако часть технологий еще требует развития. При этом важно не допускать простоев действующих верфей из-за недостатка заказов.
Дитрих отметил, что при планировании строительства флота необходимо учитывать не только количество судов, но также их характеристики, стоимость, серийность, обеспеченность комплектующими и действующие меры государственной поддержки.
Для этого, по его мнению, необходимо наладить более тесное взаимодействие между Минтрансом и судовладельцами, формирующими спрос на новые суда, с одной стороны, и Минпромторгом и судостроительными предприятиями — с другой. Такой подход должен позволить увязать потребность во флоте с реальными возможностями отечественных верфей.
