Шестой серийный супертраулер «Механик Щербаков», построенный на «Адмиралтейских верфях», ушел по Северному морскому пути в порт приписки — Владивосток. А пока БМРТ готовится к путине, расскажем об оборудовании, которое было использовано при строительстве судна.
На этот раз представляем вашему вниманию компанию «Нордвег», занимающуюся проектированием и ремонтом судовых люковых закрытий, а также ремонтом вспомогательных двигателей и шеек коленчатых валов методом лазерной наплавки.
Для промыслового судна «Механик Щербаков» АО «Нордвег» поставило палубные люковые закрытия, кормовые ворота, роллы, бортовые закрытия и ряд других устройств. Уверены, что качественное оборудование российской компании будет отличным подспорьем морякам супертраулера в их непростой работе.
