За январь-август 2026 года на верфи КНР пришлось 76% от общего числа заказов на новые суда в мире.
Как сообщает АСРФ со ссылкой на данные Clarksons Research, на конец августа текущего года на Китай приходилось 67,2% мирового портфеля заказов.
Крупнейшие китайские верфи загружены на годы вперёд. Yangzijiang Shipbuilding почти полностью распределила позиции на 2029 год и открыла продажу на 2030-й. До 2030 года расписаны и портфели Guangzhou Shipyard International и шанхайских верфей Jiangnan, Hudong-Zhonghua и Waigaoqiao.
При этом дефицит мощностей приводит к повышению стоимости: индекс цен на новые суда Clarksons на конец августа составил 186,34 пункта, что на 28% выше уровня пятилетней давности.
