Судостроение. Судоходство. Судоремонт. Портал Корабел.ру.

09.12.2021 | Что мешает внедрению водородных двигателей в судостроении? Мнение российского ученого

Рынок судовых двигателей стоит на пороге серьезной трансформации. Но пока ведущие мировые производители исследуют новые виды топлива и разрабатывают “двигатель будущего”, российские создатели ДВС вынуждены решать более прозаические задачи. Перспективы прогресса мирового и российского двигателестроения оценивает глава Ассоциации развития поршневого двигателестроения Дмитрий Онищенко.

Читать

1 комментариев

08.12.2021 | Северная верфь: на инновационный траулер погрузили двигатель

Не только кораблями славится Северная верфь, но и отличными рыболовецкими судами, часть из которых уже достраивается около причальной стенки, а часть обретает свои формы в эллинге. Спешим рассказать вам о том, как мы побывали на четвертом траулере для Norebo "Капитане Брейхмане", спроектированном "Наутик Рус".

Читать

0 комментариев

07.12.2021 | Простой судна в доке стоит денег!!! Как сэкономить: инструкция...

В судостроительной и судоремонтной отрасли каждая минута и каждый простой судна - это большие денежные потери для судовладельца и судоходной компании. Плюс еще нужно учитывать расходы на материал и работу, итого это довольно крупные суммы. Сегодня мы поговорим о деньгах, и о том, как судоходные компании могут сохранять бюджет и в перспективе экономить свои деньги. О новинках на отечественном рынке лакокрасочных материалов Корабел.ру рассказал генеральный директор компании "Маркон-Вест" - Кукин Сергей Александрович.

Читать

0 комментариев

09.12.2021 | Что мешает внедрению водородных двигателей в судостроении? Мнение российского ученого

08.12.2021 | Северная верфь: на инновационный траулер погрузили двигатель

07.12.2021 | Простой судна в доке стоит денег!!! Как сэкономить: инструкция...

06.12.2021 | Перспективы автономного судовождения в России: "Аппетит приходит во время еды"

02.12.2021 | На хорошо сваренной подлодке и нырять нестрашно

01.12.2021 | Производители системы Azipod® обратили внимание на “рыбаков” и суда небольшого водоизмещения

29.11.2021 | Хранители рек Севера: как меняются перевозки пассажиров в северных регионах России

25.11.2021 | Капитан атомного ледокола "Арктика": "Эта зима задаст жару всем"

24.11.2021 | Морские пропульсивные системы отечественной сборки

22.11.2021 | Аварийно-спасательному флоту России - комплексное развитие

18.11.2021 | "Швейные машинки" или Главные революционеры на рынке судовой энергетики?

17.11.2021 | Кому выгодно ремонтировать суда в Калининграде?

16.11.2021 | Навигация 2021 года в северных районах страны: победы и поражения на "морском фронте"

15.11.2021 | Потеря специализации нам еще аукнется

11.11.2021 | Поможет ли российским верфям норвежский опыт?

10.11.2021 | Вопрос безопасности: когда на верфях возьмутся за обновление лесов?

08.11.2021 | Потенциал перевозок по ВВП очевиден

03.11.2021 | Судовое арматуростроение: В числе главных тенденций локализация продукции и импортозамещение

01.11.2021 | Говорите, в СССР не было судов на экспорт? Читайте...

29.10.2021 | Чтоб и рыбку съесть, и от больших затрат не подавиться: как сделать рыбопромысловый флот энергоэффективным

27.10.2021 | Как сэкономить топливо – рецепт для судовладельцев

25.10.2021 | “Мы развиваем Севморпуть в первую очередь для себя”

21.10.2021 | АО "Концерн "НПО "Аврора" берет курс на импортозамещение

19.10.2021 | Об импортозамещении: “Производители оборудования пользуются моментом, принимают условия и хотят развиваться”

18.10.2021 | Международный транспортный коридор "Север — Юг" и Каспийский кластер особых экономических зон - новый стимул для развития судостроения

14.10.2021 | О маломерных судах, кусающихся ценах и изменениях в техническом регламенте

12.10.2021 | "ТРИТМЭНТ" – делимся возможностями

11.10.2021 | “До 2030 года лимитирующие участки внутренних водных путей планируется устранить”

06.10.2021 | Совершенству нет предела. Балтийский завод о производственной системе «как есть»

04.10.2021 | "Уровень локализации двигателя ДМ-185 достиг 92%"

09.12.2021 08:48 | Завод Kuzey Star начал постройку плавучего дока проекта FD05

09.12.2021 04:24 | Что мешает внедрению водородных двигателей в судостроении? Мнение российского ученого

08.12.2021 12:22 | Форум "Арктика: настоящее и будущее" откроется 2 декабря в Санкт-Петербурге

08.12.2021 08:51 | "Дочка" "Пеллы" погасила долг перед работниками

08.12.2021 08:28 | Севморзавод модернизируют за три года

08.12.2021 08:24 | "Норвежское море" - как судно преобразилось за два года

07.12.2021 12:48 | Первый выход лайнера "Петр Великий" на воду

07.12.2021 12:03 | Как прошло кренование БМРТ "Капитан Вдовиченко"?

06.12.2021 19:26 | В проект Морской доктрины включили раздел о сохранении здоровья моряков

06.12.2021 11:05 | ТРАНСЛЯЦИЯ: XI Международный форум "Арктика: настоящее и будущее"

05.12.2021 08:19 | Судоходство в Керченском проливе возобновили после непогоды, в очереди более 100 судов

04.12.2021 23:35 | Для Севморпути строят минифлот из 13 ледоколов

03.12.2021 16:57 | А вам слабо: переход по Севморпути без ледокольного сопровождения

03.12.2021 16:49 | Новые технологии: морская болезнь теперь не страшна!

02.12.2021 17:14 | МТВ АКАДЕМИК МАКЕЕВ

01.12.2021 15:13 | Активное использование морских и океанских глубин, сбережение экологии невозможно без современного флота

01.12.2021 13:43 | На Украине заочно выдвинули обвинения против замкомандующего Тихоокеанским флотом России

30.11.2021 23:28 | Правительство России утвердило Транспортную стратегию до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года

29.11.2021 20:51 | "В 2023 году мы сможем представить первое полноценное судно на водородном топливе"

29.11.2021 18:06 | Зарубежные инвесторы оценили новый арктический порт России

28.11.2021 10:48 | В Черное море зашёл мощнейший в мире корабль

27.11.2021 13:41 | Проблемы и вопросы

26.11.2021 07:32 | Атомный контейнеровоз "Севморпуть" завершил переход на Дальний Восток

26.11.2021 07:16 | Морские пропульсивные системы отечественной сборки

25.11.2021 19:32 | На гражданский флот начали поставлять отечественные двигатели вместо немецких

25.11.2021 15:26 | Сбои в логистке из-за ковида стали одной из причин скопления судов на СМП

25.11.2021 15:22 | "Арктика" вышла на испытания

24.11.2021 22:44 | Китайский сюрприз: электрический паром на суперконденсаторах

24.11.2021 15:20 | Эксперт: Необходима унификация аварийно-спасательных судов

24.11.2021 11:43 | Шесть судов, застрявших на Севморпути, освободят до конца года

Торговая площадка Все заявки

Время	Заявка	Заказчик	Дата завершения	Кол-во позиций	Кол-во предл.
09/12 09:11	Реверс редуктор 27РРП-230 ОМ3 (передаточное отношение 2,14: вращение ведомого вала – правое)	Судовладелец	31/12/2021	1	2
09/12 09:05	Реле комбинированное КРМ	Поставщик оборудования	26/12/2021	13	9
09/12 08:48	6NVD48-2U	Поставщик оборудования	15/12/2021	1	9
09/12 08:00	Корпус 3-х ходового крана NVD48A-2U 8 фланцев	Поставщик оборудования	13/12/2021	1	0
09/12 07:03	Запасные части VD26/20	Поставщик оборудования	31/12/2021	6	10
09/12 07:01	Тахометр H51344 Sulzer 6ASL25D	Поставщик оборудования	12/12/2021	1	3
09/12 06:37	сепаратор СЦ-1,5/I в сб.с эл.дв. 220 В, перем.ток	Поставщик оборудования	13/12/2021	1	2
09/12 05:21	Корпус 3-х ходового крана NVD48A-2U 8 фланцев	Поставщик оборудования	13/12/2021	1	1
09/12 05:20	СЗЧ 18/22	Поставщик оборудования	10/12/2021	1	2
09/12 03:53	4Ч10,5/13 К962-М1	Поставщик оборудования	17/12/2021	43	7

ПРЕЗЕНТАЦИЯ КЛИЕНТОВ

VR/AR технологии для судостроения

Многие эксперты пророчат VR/AR технологиям светлое будущее, отмечая увеличение инвестиций. Одно из перспективных направлений таких инвестиций - судостроительная отрасль.

0 комментариев