05.12.2024 | Подбираем СВП для зимней навигации в Санкт-Петербурге
04.12.2024 | Морские контейнерные перевозки – пора создавать свой флот
02.12.2024 | Атомный ледокол "Урал": ледовые проводки на подходе
30.11.2024 | 10 лет сотрудничества РЦПКБ "Стапель" и "Корабел.ру" в рамках проекта "Репутация"
29.11.2024 | ДМ-185 – ресурс и запас прочности на уровне современных двигателей
27.11.2024 | Ледоколы для Арктики – гонка за "Лидером"
25.11.2024 | Профессия – главный сварщик, часть № 5 – ПАО "Звезда"
22.11.2024 | Росагролизинг: "Хотели бы заключить контракты на строительство первых балкеров в ближайшее время"
20.11.2024 | ЛСП "Северный полюс": в новый путь
18.11.2024 | Готовы конкурировать по цене с импортной техникой
16.11.2024 | Фоторепортаж с турецкого сухогруза "Элла"
14.11.2024 | Судовые радиолокационные станции: Что есть, что будет, что нужно?
12.11.2024 | Будут новые плыть пароходы? "Агат Дизайн Бюро" готово предложить речникам линейку "пассажиров"
11.11.2024 | Свежий выпуск журнала KORABEL.RU – что почитать в этом номере?
09.11.2024 | Плох тот матрос, который не мечтает быть капитаном!
06.11.2024 | Камчатка. Чем живет край на берегу океана
05.11.2024 | Три поколения на атомных ледоколах: династия Кондратьевых
01.11.2024 | Краболов "Сергей Приходько" готов к первому улову
31.10.2024 | Рыба для России: сегодня и завтра
29.10.2024 | Рыбный вопрос – достанем деньги из моря?
28.10.2024 | Новые краболовы для Приморья. Как создавался проект GM 5.03?
26.10.2024 | Секреты дальневосточного мастерства от главных сварщиков, Часть третья
23.10.2024 | Как рождался новый краболов? Репортаж из Рыбинска
21.10.2024 | От Арктической ипотеки до скидок на бензин: как ВТБ помогает корабелам экономить
18.10.2024 | Один день из жизни разработчика судов: Волго-Каспийское ПКБ об опыте работы
16.10.2024 | Урожай собран – время покупать балкеры
15.10.2024 | Модульные каюты. Эволюция в достройке
14.10.2024 | Актуальные вызовы морского мониторинга
12.10.2024 | Малые пассажирские суда: курсом на инновации
11.10.2024 | Задай вопрос судовладельцу
В рамках заключенного международного соглашения между "Стройлидерплюс" и Республиканским государственным казенным предприятием "Қазақстан су жолдары" Комитета железнодорожного и водного транспорта Министерства транспорта Республики Казахстан, в 2024 г. построены и переданы заказчику несамоходные шаланды проекта FPHB2. Для обеспечения работоспособности земснарядов и шаланд строится серия мелкосидящих буксиров проекта FPTG1 мощностью 400 кВт с осадкой 1 м.
Спущен на воду танкер "Инженер-адмирал Котов" проекта 23130; Начались ходовые испытания атомного ледокола "Якутия" проекта 22220; Завершается резка металла для сухогруза проекта RSD59; Начались ходовые испытания ярусолова "Наггет" проекта 03142; В Астраханской области построят четыре буксира проекта FPTG1 для Казахстана, – эти и другие новости отрасли в еженедельном обзоре новостей Корабел.ру. 
