21.02.2019 | Дмитрий Спивак: как присваивают проектные номера боевым кораблям
Откуда берутся номера проектов боевых кораблей? Этот секрет раскрывает начальник отдела промышленного и технического анализа КГНЦ Дмитрий Спивак.
21.02.2019 | Сергей Целуйко: мы сможем составить конкуренцию западным коллегам
О настоящем и будущем судостроительного комплекса "Звезда" в записях её гендиректора Сергея Целуйко.
20.02.2019 | Арктика, берегись! Россия строит ледостойкую самодвижущуюся платформу
Россия развивает арктическое направление и инвестирует немалые деньги в то, чтобы изучить регион, а также расширить там свое присутствие. Для этого даже строится ледостойкая самодвижущаяся платформа "Северный полюс". Разбираемся, что это такое и для чего она нужна.
Отделка экзотическим тиковым деревом палубы яхты или интерьера каюты смотрится очень эффектно. Но натуральная древесина требует бережного обращения и постоянного ухода. Искусственный тик – отличная альтернатива для палубного покрытия судна. 
Четыре атомных ледокола 22220 мощностью 60 МВт каждый планируется ввести в эксплуатацию к 2024 году. Речь идет о головном судне "Арктика" и еще трех серийных (в том числе "Сибирь" и "Урал"). В случае реализации планов к 2024 году атомный ледокольный флот будет насчитывать восемь ледоколов: четыре действующих на данный момент ("Вайгач", "Таймыр", "Ямал", "50 лет Победы") и четыре новых - "Арктика", "Сибирь", "Урал" и 3-й серийный. Между тем, всего планируется построить до 2027 года пять серийных ледоколов этого проекта.
О других событиях прошедшей недели из мира морской промышленности - читайте в итоговом обзоре Корабел.ру. 
