11.12 | Камчатка: рыболовный цех России
09.12 | Первое судно по собственному проекту: в Республике Марий Эл спустили земснаряд «Вскрышной-1»
08.12 | «Вложения в аквакультуру окупаются намного быстрее, чем в морской промысел рыбы»
05.12 | Ждет ли флот утечка кадров?
04.12 | «На палубе траулера за тридцать лет мало что изменилось»
02.12 | «Энергосбыт на страже интересов корпорации» | Интервью с генеральным директором ОСК-Энерго
01.12 | Системы пожаротушения: сохранить жизнь моряку и судну
26.11 | В чем заключается специфика судостроения по-китайски?
20.11 | Цифровая платформа судостроения: Или как обеспечить технологический суверенитет в новых условиях?
18.11 | От земснарядов до ледоколов, от морских портов до МТК «Север — Юг»
17.11 | Какие ткани любят теплоходы? Конечно же, безопасные…
11.11 | Если рулить, то по-крупному!
08.11 | О судостроении молвите слово
07.11 | ААНИИ: «Иван Фролов» станет крупнейшим научно-исследовательским судном в мире»
01.11 | Seafood Expo Russia 2025: рынок ждет новых судов и доступных морепродуктов
31.10 | Жар холодных цифр: Цифровые решения обеспечивают безопасность судоходства во льдах
24.10 | Взгляд на перспективы отечественного судостроения глазами опытного проектанта
22.10 | К 2030 году планируется ввести в строй три морских учебно-производственных судна
21.10 | Новинки судового оборудования: от вентиляционной техники до теплообменников
17.10 | На волне импортозамещения: чем «Спецкабель» удивил на «НЕВЕ-2025»
15.10 | «Спуск судна на воду оказывает очень мощное воздействие на студентов»
11.10 | Болевые точки судостроения | интервью с депутатом Государственной думы Александром Спиридоновым
Цифровизация отрасли и внедрение тяжелых САПР требуют консолидации.
На «Верфи братьев Нобель» для ООО «Восток» продолжается строительство краболовов-живовозов проекта 6135 разработки ООО «МИЦ СПб». Если ранее суда имели только строительные номера, недавно им присвоили имена «Белуха» и «Кашалот». А для нужд Санкт-Петербурга строится буксир-ледокол «Нарвская застава» проекта 3262.
