05.10.2024 | Ловись краб большой и маленький!
04.10.2024 | ЧЕСТНО О СУДОСТРОЕНИИ
03.10.2024 | Танкеры-продуктовозы: от спроса – к новострою
02.10.2024 | АО "ЛСР. Базовые": большим проектам – мощный флот
01.10.2024 | Спецпроект "Судостроительные заводы России": "Окской судоверфи" исполнилось 117 лет
28.09.2024 | О жизни корабелов сквозь призму корпоративных изданий
27.09.2024 | Как увеличить грузоперевозки по реке? Опыт Алтайского края
25.09.2024 | "Меня окружала очень сильная команда" Большой разговор с Владимиром Штрамбрандом
24.09.2024 | Судостроение Китая: реформы и рекорды
23.09.2024 | Газовозы для "Арктик СПГ-2": не дожидаясь новостроя
20.09.2024 | Восточный морской коридор – штрихи к портрету
19.09.2024 | Российское рыболовство прирастать будет Африкой. О текущем моменте в промрыболовстве
18.09.2024 | Лосось для России – ловись и разводись
17.09.2024 | Улов трески в Баренцевом море на 2025 г. предлагают снизить почти на треть
16.09.2024 | От корабелов до судоводителей: образовательные учреждения подводят итоги приемных кампаний
14.09.2024 | Рыбный день – четверг. А "рыбный месяц"? Сентябрь. О чём пишут в свежем номере журнала KORABEL.RU
13.09.2024 | Кто создаёт микроклимат на современных судах и кораблях
12.09.2024 | НТЦ "РЕДУКТОР": "Цена не всегда является основным критерием для победы в тендере"
11.09.2024 | СПГ как судовое топливо: плюсы, минусы и перспективы
10.09.2024 | Российские реки: взгляд из правительственных окон Североевропейской части России, Югра, ЯНАО
09.09.2024 | Рынок судостроения: тенденции и цены
07.09.2024 | Энергоэффективность – меняем приоритеты Или Судовая энергетика в условиях санкций
06.09.2024 | Импортозамещение судовых инженерных коммуникаций: эргономично, экономично, надежно
04.09.2024 | Строить серийно? В чем же вопрос
03.09.2024 | Мировое судостроение в цифрах: танкеры
01.09.2024 | Репортаж с первого в России краболова-процессора!
28.08.2024 | Кораблестроение США – деньги решают НЕ все
26.08.2024 | Кто в отрасли получит господдержку?
21.08.2024 | Тонкости расчёта стоимости строительства рыболовных судов и планирования работ
19.08.2024 | СПГ как судовое топливо: плюсы, минусы и перспективы
Этим летом мне удалось побывать на двух новых краболовах! Их обзоры можно посмотреть на наших YouTube и RuTube каналах. За строительством судов я следила с самой закладной доски, была на спусках и раздавала памятные наклейки заводчанам! Всегда приятно наблюдать за строительством. Суда они как дети, и каждая компания очень дорожит своими новыми проектами. 
Судно "Керченский пролив" отправилось на достроечную базу Амурского судостроительного завода; В Турции построен плавучий док для российских ледоколов проекта 22220; Кили шести краболовов проекта ССа 5712LS заложены в Нижегородской области; Предприятия судостроительной отрасли подтвердили соответствие международному стандарту; В Рыбинске заложили краболов-живовоз проекта 6135; На строительство атомного ледокола "Россия" проекта 10510 за три года выделят около 90 млрд рублей.
