19.06 | Научим ходить по рекам и морям: куда пойти учиться на судовождение в 2026 году?
17.06 | Китайские дизели, русские краски и 150 судов в год: секреты судоремонта в Архангельске
16.06 | «Сомерс L» — первый пошел: как самарские корабелы выходят на новый ритм судостроения
15.06 | ПМЭФ-2026 для отрасли: факты, цифры — соглашения на 6,6 трлн рублей и развитие морского флота России
10.06 | Двигатели для судов есть — нужны заказы: Как можно поддержать производителя дизелей
09.06 | Водород для российских судов: взгляд ученых на развитие перспективных технологий
08.06 | Семь футов под килем: как докмейстер с 20-летним стажем ставил «Севморпуть» и круизные лайнеры
03.06 | «Надо — сердце. Сердце — мотор»: Как ЯМЗ оморячивает свои двигатели
29.05 | Кто заменит дальневосточных сварщиков через 10 лет? Честный разговор с главным специалистом НСРЗ
22.05 | «Индеко Марин»: наша цель — выйти на мировой рынок судовых рулевых машин
20.05 | Перспективы развития судоходства в Ростовской области: интервью депутата Госдумы Виктора Дерябкина
13.05 | «ОСК заинтересована, чтобы на рынке поставщиков была конкурентная среда»
12.05 | Опасны ли для судоходства внутренние волны в проливе Вилькицкого?
02.05 | Секреты поступления в Корабелку от А до Я: как заполучить любимую профессию в 2026 году
30.04 | Покорители Арктики: Потребуются ли нам грузовые суда класса Arc8?
29.04 | Цена бумажки — цена жизни
28.04 | Морской юрист Алина Бутрим: Рынку нужны аналитики, способные видеть отрасль целиком
24.04 | Наша волшебная палочка — упорный труд профессионалов: или Как реформировать судостроение в России
23.04 | «Человек труда — корабел» на Выборгском судостроительном заводе ОСК
21.04 | Как не замерзнуть при -60 °C: российская спецодежда для полярных условий
17.04 | Даешь мотор! или Что требуется для создания перспективного судового дизеля
16.04 | Сергей Бондаренко: «На „Северной верфи“ будет крупнейший в мире крытый док»
16.04 | Подводные камни и мели: что ждет поступающих в вузы на судостроительные специальности в 2026 году?
15.04 | «Человек труда — корабел»: что рассказали работники Зеленодольского завода имени А. М. Горького?
В Большом Камне представили второй арктический газовоз, «Норебо» приобрело крупную судоходную компанию на Дальнем Востоке, На рынке труда РФ сократилась текучесть персонала. Это главные новости отрасли, которые заинтересовали экспертное сообщество и затем попали на страницы федеральных СМИ и в обзор прессы на Корабел.ру за 19 июня 2026 года.
Имянаречение и приемка в эксплуатацию нового СПГ-газовоза «Константин Посьет», закладка на «Севмаше» АПЛ «Мурманск» проекта 885М и увеличение сроков строительства краболовов в рамках инвестквот. Это только часть наиболее важных и интересных новостей, которые появились в отрасли на минувшей неделе. Отметим, что скорость возведения новых судов постепенно нарастает и к окончанию первого полугодия отрасль подходит с хорошими результатами. Об этом, а также о других новостях вы, уважаемый читатель, узнаете из нашего традиционного дайджеста новостей на Корабел.ру за неделю с 15-го по 19-е июня 2026 года.
ООО "Термосенсор" входит в группу приборостроительных компаний "Системы контроля". Офис и производственные помещения расположены в г. Пермь. Компания осуществляет производство и поставку решений для автоматизации производства: приборы для измерения д...
