09.09 | АО "ЭРА Марин": рынок электрооборудования - кто окажется впереди?
04.09 | Как китайские моторы заменили европейских производителей | Интервью с Василием Семёновым
03.09 | Трубопроводные системы для судостроения: пластик вытеснит металл?
01.09 | Корабелы, судоводители и рыбаки: кто куда и в каком количестве поступил
26.08 | С заботой о здоровье корабелов: очистка воздуха промышленного масштаба
25.08 | Кибербезопасность в море: современные методы защиты судов
20.08 | Судовой отечественный дизель-генератор серии не боится
14.08 | ПАО "Завод "Буревестник": судовая арматура от Калининграда до Владивостока
13.08 | Кто вдыхает жизнь в суда
11.08 | "Светофор" и "зеркало безопасности": бережливое производство на примере одного цеха
11.08 | Порты России – 2025: итоги I-го полугодия и что дальше
06.08 | Судоподъёмные средства для судоремонта: критическая точка
04.08 | Большой антарктический "грузовик" "Василий Головнин" | интервью с капитаном
30.07 | Волга, колесо, wi-fi: современные круизы по-нижегородски
28.07 | "Планируется построить одно судно ледового класса Arc7, два крупных НИС и 3-4 среднетоннажных"
21.07 | "Марин Про Метал Ботс": большие перспективы малого судостроения
До старта грандиозной выставки осталось всего две недели.
Акции дочерних структур "Северной верфи" вернутся государству, Хабаровский судостроительный завод до конца года перейдет в собственность региона, а в стране до 2036 года построят 17 новых морских терминалов. Это главные темы отрасли, которые нашли отражение в обзорах и аналитических материалах федеральных СМИ и попали в обзор прессы Корабел.ру за 9 сентября 2025 года.
Свою историю Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро "Стапель" ведет с 19 июня 1952 года, когда на основании Постановления Совета Министров СССР в городе Ростове-на-Дону было создано ЦПКБ-8 Министерства морского флота СССР. ЦПКБ-8 создав...
