 Коллектив ООО "Компания "ВИД" занимается собственными разработками энергораспределительных систем, пультов управления, систем удаленного контроля параметров судна, преобразователей энергии для водородной установки, системы питания глубоководных аппаратов. Словом, проектов много, а планов еще больше. В компании уверены, что нестандартные задачи - двигатель прогресса, настроены на освоение новых технологий и расширение линейки продукции. О том, чем сегодня живет компания, какие разработки уже показали себя в деле и какие еще новинки готовятся к выпуску, редакции Корабел.ру рассказал генеральный директор Андрей Кукушкин. Начали с вопросов о пультах управления, которые установили на "Метеоре".
|
Виктория Корабеловна часто общается с заводчанами, знакомится с людьми, которые строят флот. Они отвечают на разные вопросы в рамках нашего проекта "Человек труда - корабел". На этот раз было решено узнать мнение работников отрасли о том, почему судостроение - хороший выбор для молодежи. Ведь кто лучше них может рассказать об этом. Серию коротких интервью провели на СЗ "Северная верфь" ОСК. Читайте наш материал. 
Есть производство – нет специализированного оборудования для очистки воздуха и помещений? Тогда этот текст для вас. Совместно с генеральным директором АО "СовПлим" Александром Анишенковым рассказываем о промышленного масштаба оборудовании: вытяжках, фильтрах, пылесосах, обеспечивающих чистоту воздуха в рабочей зоне трудящихся и общем помещении цехов.
Сегодня нашим собеседником стала генеральный директор ООО "КИБЕР НЕВА" Евгения Гузенко. В интервью обсудили главные вызовы в сфере кибербезопасности и стратегии по созданию киберустойчивых судов, а также порассуждали, что ждет отрасль в свете новых технологий и цифровизации.
Морской блогер Виктория Корабеловна регулярно посещает судостроительные заводы и верфи, рассказывает о том, как строится флот сильной страны, общается с корабелами, и недавно у нее родилась идея запустить новый проект "Человек труда – корабел". Первый пункт назначения – Балтийский завод, где Виктория была множество раз, а также участвовала в спуске современного атомного ледокола проекта 22220. Ну, а теперь перейдем к тем, кто строит эти суда.
От энергетики до рыбомучного оборудования, от промышленного газа до холодильных установок в том числе под живого краба. Сегодня отправляемся в гости в компанию "Индустриальные решения". Беседуем с генеральным директором Ильей Якушевым и директором по продажам технологического и холодильного оборудования Михаилом Белоусовым.
Компания "Семорок М" более 25 лет занимается созданием систем управления судами и поставками судового электрооборудования. Образно говоря, оживляет металл.
В портфолио предприятия - свыше 200 проектов. Работа ведется от документации до ввода в эксплуатацию. Сегмент - речной и морской технический флот. Инженерная мысль - во главе угла, ведь к каждому судну нужен индивидуальный подход. Генеральный директор "Семорок М" Татьяна Захарина побывала в гостях у Виктории Корабеловны, поделилась рецептами успеха, рассказала о роли технологии, о коллективе и многом другом. Беседа получилась живой и захватывающей. Читайте наше интервью. 
Многоцелевой ледокольный снабженец "Василий Головнин" Транспортной группы FESCO (предприятие в контуре управления госкорпорации "Росатом") – единственное из судов проекта 10610, оставшихся в строю. Серию из пяти дизель-электроходов начали строить почти сорок лет назад для работы в Арктике, но мощный корпус, хорошая ледопроходимость и приличная грузовместимость позволяют "Головнину" и сегодня оставаться востребованным, причем в сложных условиях Антарктики. Опытом эксплуатации судна с нами поделился капитан "Василия Головнина" Николай Дишкант.
Санкт-Петербург — Нижний Новгород — Санкт-Петербург. Июль морского блогера выдался по-настоящему жарким! Какие предприятия посетила Виктория, что интересного увидела и у кого ей удалось взять интервью, читайте в нашем дайджесте.
