Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Сувениры
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Страхование
Навигация и связь
Сварочное оборудование
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Круизы
Переводы
Госзакупки (44-ФЗ, 223-ФЗ)
β
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Войти через Facebook
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Интервью
|
Архив
Назад
1
2
3
4
5
...
36
Вперед
03.07.2020 | 03:00 //
интервью
,
буксировка
Особенности буксировок на Северо-Западе: опыт компании "Балтийский флот"
Недавний поход ледокола "Арктика" на завершающий этап испытаний стал для нас хорошим поводом познакомиться с еще одной организацией, известной своим опытом в местных буксировках. Знакомим и вас с компанией "Балтийский Флот".
+
2
0 комментариев
Читать полностью
02.07.2020 | 03:03 //
интервью
,
двс
,
дизель
,
среднеоборотный дизель
,
судовой дизель
,
альтернативное топливо
Чего стоит ждать от российского дизелестроения? (Часть 2)
Какие типы судовых двигателей должны производится сегодня в стране и что для этого необходимо сделать, а также стоит ли ждать скорой сдачи дизелем своих позиций – это лишь некоторые вопросы, ответы на которые мы попытались найти с помощью авторитетного эксперта Валерия Рыжова, многие годы возглавлявшего КБ Коломенского завода.
+
6
6 комментариев
Читать полностью
26.06.2020 | 03:00 //
интервью
,
атомный ледокол
,
электронасосы
,
проект 22220
Что у атомохода на борту? Все подробности об уникальных насосах
Про сами ледоколы проекта 22220 мы рассказывали неоднократно, и про реакторную установку "РИТМ-200" тоже, и про турбины для этих ледоколов... Теперь мы добрались до комплекса электронасосов. Все подробности в сегодняшнем интервью с производителем - московским заводом "ЛГМ"
+
5
0 комментариев
Читать полностью
24.06.2020 | 03:03 //
интервью
,
двигателестроение
,
судовые дизели
,
энергетическая установка
,
дизель-генератор
,
перспективный дизель
"Флоту нужен современный дизель!"
Российские судовые дизели сегодня – это не только Коломенский завод, УДМЗ или "Волжский дизель имени Маминых". Созданием поршневых двигателей занимаются и в МГТУ им. Баумана. Возможно ли создание объединенного инженерного центра по разработке двигателей в нашей стране? И что это даст?
+
10
11 комментариев
Читать полностью
20.06.2020 | 03:00 //
интервью
,
навигация и связь
,
электронные карты
,
судовая библиотека
О способах закупки и установки средств навигации на борту
Ранее мы уже общались со специалистами компании "E-Дата" о деталях и технических особенностях оснащения судов средствами навигации и изданиями мореплавателей. Если в предыдущих беседах с гендиректором компании Мирославом Алексеевым и руководителем службы поддержки Михаилом Логиновым мы обсуждали составляющие и современные требования к оснащению, то теперь поговорим о методах и форматах установки данных средств на судне.
+
1
0 комментариев
Читать полностью
19.06.2020 | 03:00 //
интервью
,
краболов
,
закладка
,
рыбопромышленность
Какими должны быть новые краболовы? Ответ ГК "Русский краб" и Онежского завода
На Онежском заводе построят сразу семь краболовов для ГК "Русский краб". Какими они будут - нам ответили заказчики и строители. Представляем интервью в стереорежиме с генеральным директором Дмитрием Трубниковым и заместителем генерального директора по строительству флота Дмитрием Саповым, а также с руководителем Онежского ССЗ Владимиром Майзусом.
+
2
0 комментариев
Читать полностью
12.06.2020 | 03:00 //
интервью
,
сварка
,
kemppi
"Лучше переплатить, чем вырезать километры труб и стыков". Интервью с гендиректором "Кемппи Россия"
О будущем сварочных технологий, проблемах сварки на судостроительном производстве и о том, сложно ли быть женщиной во главе промышленной компании - в интервью с генеральным директором "Кемппи Россия" Евгенией Дмитриевой.
+
1
0 комментариев
Читать полностью
08.06.2020 | 03:00 //
интервью
,
траулер
,
рыбный промысел
,
инвестквоты
Первые траулеры под инвестквоты. Интервью в стереорежиме
В центре внимания у нас первая в российской истории серия траулеров, построенных в рамках программы инвестквот. Но рассказ о ней будет двусторонним - сначала послушаем калининградских корабелов, а потом дальневосточных рыбаков
+
3
0 комментариев
Читать полностью
05.06.2020 | 11:08 //
интервью
Как создают судовые дизели в Китае?
Сколько средств выделяет на НИОКР один из ведущих производителей китайских двигателей, из каких компонентов их производят и какое время тестируют перед отправкой клиентам? Об этом читайте в эксклюзивном интервью эксперта из Китая.
+
2
2 комментариев
Читать полностью
30.05.2020 | 03:00 //
интервью
,
снабжение судов
,
судовая библиотека
Судовые библиотеки в современной интерпретации
Судовая библиотека - это такая вещь, которая, с одной стороны, несет в себе черты архаичности и приверженности традициям моряков, с другой - как и многие бортовые средства, обязательные к присутствию на любом судне, на данный момент претерпевает технологические изменения, связанные с активной цифровизацией. Что же на сегодняшний день представляют из себя литературные коллекции мореплавателей? Рассказывают специалисты компании "Е-Дата" - генеральный директор Мирослав Алексеев и руководитель службы поддержки Михаил Логинов.
+
0
0 комментариев
Читать полностью
Назад
1
2
3
4
5
...
36
Вперед
Последние новости
Самое обсуждаемое
Самое популярное
03:00
03.07.2020
Особенности буксировок на Северо-Западе: опыт компании "Балтийский флот"
Интервью
+
2
0
03:03
02.07.2020
Чего стоит ждать от российского дизелестроения? (Часть 2)
Интервью
+
6
6
03:00
26.06.2020
Что у атомохода на борту? Все подробности об уникальных насосах
Интервью
+
5
0
03:03
24.06.2020
"Флоту нужен современный дизель!"
Интервью
+
10
11
03:00
20.06.2020
О способах закупки и установки средств навигации на борту
Интервью
+
1
0
03:00
19.06.2020
Какими должны быть новые краболовы? Ответ ГК "Русский краб" и Онежского завода
Интервью
+
2
0
03:00
12.06.2020
"Лучше переплатить, чем вырезать километры труб и стыков". Интервью с гендиректором "Кемппи Россия"
Интервью
+
1
0
03:00
08.06.2020
Первые траулеры под инвестквоты. Интервью в стереорежиме
Интервью
+
3
0
11:08
05.06.2020
Как создают судовые дизели в Китае?
Интервью
+
2
2
03:00
30.05.2020
Судовые библиотеки в современной интерпретации
Интервью
+
0
0
03:00
24.04.2020
Чего стоит ждать от российского дизелестроения?
Интервью
+
6
23
03:00
02.03.2020
"Россия практически ничего не производит для маломерных судов"
Интервью
+
8
14
03:03
24.06.2020
"Флоту нужен современный дизель!"
Интервью
+
10
11
03:00
03.02.2020
"Нет понимания, что судовой мотор – это не для всех!"
Интервью
+
6
9
03:03
02.07.2020
Чего стоит ждать от российского дизелестроения? (Часть 2)
Интервью
+
6
6
03:00
17.02.2020
"Нам нужно учиться строить рыбаков у других стран"
Интервью
+
9
5
03:00
20.01.2020
«Нам стоит поискать свою нишу в мировом судостроении…»
Интервью
+
8
4
03:00
10.04.2020
Изумруды Онежского завода: судоводитель и конструктор из Новосибирска
Интервью
+
4
3
03:00
27.01.2020
Как отработал навигацию 2019 года композитный катамаран "Грифон"
Интервью
+
5
3
03:00
19.02.2020
"Новые суда не окупятся никогда..."
Интервью
+
7
2
03:00
17.02.2020
"Нам нужно учиться строить рыбаков у других стран"
Интервью
+
9
5
03:00
24.04.2020
Чего стоит ждать от российского дизелестроения?
Интервью
+
6
23
03:00
09.03.2020
Как "Морская Техника" первой в России создала уникальное судно
Интервью
+
2
1
03:00
03.02.2020
"Нет понимания, что судовой мотор – это не для всех!"
Интервью
+
6
9
03:00
12.02.2020
"2020 год - год больших изменений для мирового флота"
Интервью
+
5
0
03:03
24.06.2020
"Флоту нужен современный дизель!"
Интервью
+
10
11
03:00
25.03.2020
Моряки на фоне коронавируса: угрозы реальные и мнимые
Интервью
+
3
2
14:34
06.03.2020
Генеральный директор судоходной компании "Созвездие" Анастасия Пряничникова: о работе, жизни и семье
Интервью
+
4
0
03:00
20.04.2020
"Мы не работаем вхолостую"
Интервью
+
4
1
03:00
19.02.2020
"Новые суда не окупятся никогда..."
Интервью
+
7
2
© 2002–2020
Наша поддержка: ИНМАРИН
Юридические услуги по морскому праву
КОРАБЕЛ.РУ
О проекте
Наш журнал
Редакция
Реклама
Клуб Корабел.ру
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Информация для правообладателей
Карта сайта
F.A.Q.
ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ
Блог редактора
Российское Судостроение
Судоходство
Крюинг
Авторские статьи
Наши репортажи
Архив новостей
НА СВЯЗИ
Контакты
Вакансии
Рассылка KORABEL.RU
Каждый день только самые важные и интересные новости
[ Полная версия сайта ]
Недавний поход ледокола "Арктика" на завершающий этап испытаний стал для нас хорошим поводом познакомиться с еще одной организацией, известной своим опытом в местных буксировках. Знакомим и вас с компанией "Балтийский Флот".
Какие типы судовых двигателей должны производится сегодня в стране и что для этого необходимо сделать, а также стоит ли ждать скорой сдачи дизелем своих позиций – это лишь некоторые вопросы, ответы на которые мы попытались найти с помощью авторитетного эксперта Валерия Рыжова, многие годы возглавлявшего КБ Коломенского завода.
Про сами ледоколы проекта 22220 мы рассказывали неоднократно, и про реакторную установку "РИТМ-200" тоже, и про турбины для этих ледоколов... Теперь мы добрались до комплекса электронасосов. Все подробности в сегодняшнем интервью с производителем - московским заводом "ЛГМ"
Российские судовые дизели сегодня – это не только Коломенский завод, УДМЗ или "Волжский дизель имени Маминых". Созданием поршневых двигателей занимаются и в МГТУ им. Баумана. Возможно ли создание объединенного инженерного центра по разработке двигателей в нашей стране? И что это даст?
Ранее мы уже общались со специалистами компании "E-Дата" о деталях и технических особенностях оснащения судов средствами навигации и изданиями мореплавателей. Если в предыдущих беседах с гендиректором компании Мирославом Алексеевым и руководителем службы поддержки Михаилом Логиновым мы обсуждали составляющие и современные требования к оснащению, то теперь поговорим о методах и форматах установки данных средств на судне.
На Онежском заводе построят сразу семь краболовов для ГК "Русский краб". Какими они будут - нам ответили заказчики и строители. Представляем интервью в стереорежиме с генеральным директором Дмитрием Трубниковым и заместителем генерального директора по строительству флота Дмитрием Саповым, а также с руководителем Онежского ССЗ Владимиром Майзусом.
О будущем сварочных технологий, проблемах сварки на судостроительном производстве и о том, сложно ли быть женщиной во главе промышленной компании - в интервью с генеральным директором "Кемппи Россия" Евгенией Дмитриевой.
В центре внимания у нас первая в российской истории серия траулеров, построенных в рамках программы инвестквот. Но рассказ о ней будет двусторонним - сначала послушаем калининградских корабелов, а потом дальневосточных рыбаков
Сколько средств выделяет на НИОКР один из ведущих производителей китайских двигателей, из каких компонентов их производят и какое время тестируют перед отправкой клиентам? Об этом читайте в эксклюзивном интервью эксперта из Китая.
Судовая библиотека - это такая вещь, которая, с одной стороны, несет в себе черты архаичности и приверженности традициям моряков, с другой - как и многие бортовые средства, обязательные к присутствию на любом судне, на данный момент претерпевает технологические изменения, связанные с активной цифровизацией.
Что же на сегодняшний день представляют из себя литературные коллекции мореплавателей? Рассказывают специалисты компании "Е-Дата" - генеральный директор Мирослав Алексеев и руководитель службы поддержки Михаил Логинов.