реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Авторские статьи
|
Архив
Назад
1
...
7
8
9
10
11
...
107
Вперед
15.07.2025 | 06:51 //
авторские статьи
,
строительство
,
интервью
,
балтийский завод
,
проект 22220
,
развитие судостроения
,
технический директор
Кто отвечает за технологию на Балтийском заводе?
В прежние годы техническая, технологическая подготовка производства и обслуживание основных фондов на судостроительном предприятии находилась в одних руках. Всеми этими процессами руководил главный инженер. «Корабел.ру» как-то сравнил его труд с работой дирижера, который должен хорошо знать партитуру и задавать динамику и основные акценты в исполняемом произведении. Сегодня функции главного инженера поделены между несколькими структурами. Что входит в сферу ответственности технического директора, мы решили узнать у Игнатия Воденникова. Он уже два года занимает этот пост на Балтийском заводе.
2333
+
0
0
Читать полностью
10.07.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
импортозамещение
,
ско
,
вокругсветакорабелру
Судостроение России – стратегия импортозамещения
Каких результатов удалось добиться отечественным корабелам в борьбе с зависимостью от зарубежных поставок комплектующих и что предполагается сделать для успешного решения этой острой проблемы в обозримом будущем.
1302
+
0
1
Читать полностью
09.07.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
профсоюз
,
звездочка
"Главная задача профкома – сохранить льготы и гарантии для работников"
С апреля в АО "Центр судоремонта "Звездочка" повышены тарифные ставки и должностные оклады. Это результат действия коллективного договора между работниками и работодателем. Подробностями с нами поделился председатель первичной профсоюзной организации предприятия Алексей Кукушкин.
571
+
0
0
Читать полностью
07.07.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
литье
,
судовая запорная арматура
,
корпусное литье
,
хтс-литье
,
литье по газифицируемым моделям
,
литье из дуплексных сталей
"Спрос растет, настрой оптимистичный": Эксперты о рынке литья для судостроения
Изготовление литья – одна из насущных задач для отечественного судостроения. Какова сегодня ситуация на литейном рынке, сколько времени требуется литейщикам для изготовления заказов, и какие новые технологии они используют, все это "Корабел.ру" решил узнать из первых рук.
607
+
0
0
Читать полностью
04.07.2025 | 09:16 //
авторские статьи
,
судостроение
,
композитные материалы
,
композитное кораблестроение
,
вокругсветакорабелру
Композит в судостроении: больше, дороже… длиннее?
Каковы достижения, сложности и перспективы использования композитных материалов для строительства корпусов крупных судов?
810
+
0
1
Читать полностью
02.07.2025 | 02:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
судоремонт
,
сухой док
,
архангельск
,
архангельская рэб флота
,
лайский док
Исторического значения судоремонт: "Лайский док" и ОАО "Архангельская РЭБ флота"
В этом репортаже посетим два знаменитых предприятия: СРЗ "Лайский док" и Архангельскую РЭБ флота. Оба завода славятся глубокой историей и интересными работами. Ежегодно в каждой компании проходят ремонт и освидетельствование более 150 единиц самоходного и несамоходного флота. Также здесь занимаются и строительством.
718
+
0
1
Читать полностью
01.07.2025 | 07:30 //
авторские статьи
,
судостроение
,
судоремонт
,
док
,
вокругсветакорабелру
Российский судоремонт: от проблем – к решениям
В каком состоянии этот важный сегмент судостроительной отрасли находится к настоящему времени, что ему мешает развиваться и что может помочь?
1320
+
0
4
Читать полностью
28.06.2025 | 10:22 //
авторские статьи
,
оск
,
усть-луга
,
северная верфь
,
совкомфлот
,
смп
,
новая верфь
,
москва 2 0
,
пмэф-2025
ПМЭФ-2025: ключевые события
В этом году ПМЭФ-2025 посетило более 24 200 человек из 144 стран и территорий, включая Россию. Среди лидеров по количеству представителей: Индонезия, Китай, ОАЭ, Бахрейн, Саудовская Аравия; также практически в полном составе был представлен формат БРИКС+ (без Ирана). По итогам форума подписано 1084 соглашений на общую сумму 6 трлн 480 млрд 869 млн рублей.
928
+
0
3
Читать полностью
27.06.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
кадры судостроение
,
вокругсветакорабелру
,
стратегия развития судостроения
Судостроительная стратегия России: что решают кадры
Сколько корабелов сегодня обеспечивают создание а также поддержание технической и эксплуатационной готовности отечественного флота, насколько адекватно вознаграждается их труд, какие кадровые проблемы препятствуют эффективной работе отрасли и каким образом их предполагается решать?
988
+
0
4
Читать полностью
25.06.2025 | 07:51 //
авторские статьи
,
автоматика
,
приборостроение
,
барнаул
,
аварийная сигнализация
,
судовые дизели
,
судовые двигатели
,
дау
,
электроника
,
риатом
Автоматика для судовых двигателей: российское производство в Барнауле
Предприятие "РИАТОМ" было основано в 1993 году Константином Сергеевичем Жулиным по приглашению ОАО "Барнаултрансмаш". Компания создавалась для производства надёжной электроники для двигателей, включая судовые дизели. Первые успешные продукты - блоки пуска-останова БПО-1 - сразу показали свою высокую надёжность. В 1995 году "РИАТОМ" начал выпускать электронные регуляторы частоты вращения ЭРЧ-1 и ЭРЧ-2. С 1999 года компания начала массово производить системы аварийной сигнализации и защиты для судов.
528
+
0
0
Читать полностью
Назад
1
...
7
8
9
10
11
...
107
Вперед
реклама 16+
Последние новости
Самое обсуждаемое
Самое популярное
00:01
21.04.2026
Как не замерзнуть при -60 °C: российская спецодежда для полярных условий
Авторские статьи
+
0
0
00:01
16.04.2026
Подводные камни и мели: что ждет поступающих в вузы на судостроительные специальности в 2026 году?
Авторские статьи
+
0
0
00:01
13.04.2026
Алексей Фадеев: «Наша цель — превратить Севморпуть в экономическую магистраль России»
Авторские статьи
+
0
0
00:01
06.04.2026
Байкал — древнейшее озеро: интервью о глубине, эндемиках и влиянии человека
Авторские статьи
+
0
0
00:01
03.04.2026
Почему нужно модернизировать действующие и строить новые судоремонтные заводы
Авторские статьи
+
0
5
00:01
30.03.2026
Госпрограмма возрождения судоходства на Амуре
Авторские статьи
+
0
0
00:01
27.03.2026
АО «Белфрахт»: коммерческие суда для научных экспедиций
Авторские статьи
+
0
0
00:01
19.03.2026
«Гонец» на траулер: российские системы связи и мониторинга для рыбаков
Авторские статьи
+
0
0
00:01
17.03.2026
Своим курсом: успехи и вызовы российского судового приборостроения
Авторские статьи
+
0
0
00:01
11.03.2026
Почему нельзя заключать контракт без эскизного проекта?
Авторские статьи
+
0
0
00:01
03.04.2026
Почему нужно модернизировать действующие и строить новые судоремонтные заводы
Авторские статьи
+
0
5
00:01
26.01.2026
На глубоко погруженных крыльях: «НПК МСА» готовит проект скоростного катамарана
Авторские статьи
+
0
3
00:01
20.01.2026
Арктическое потепление: перспективы для российского судоходства
Авторские статьи
+
0
3
01:00
11.11.2025
Если рулить, то по-крупному!
Авторские статьи
+
0
2
18:30
24.02.2026
Строительство МРС поможет загрузить малые верфи Дальнего Востока
Авторские статьи
+
0
2
00:01
13.02.2026
Перспективы судостроения глазами авторитетных корабелов
Авторские статьи
+
0
2
00:01
02.03.2026
Как поддержать речное судоходство? Интервью с аналитиком «Востокгосплана»
Авторские статьи
+
0
2
00:01
15.12.2025
РРПК: «Новые суда показывают на промысле прекрасные результаты»
Авторские статьи
+
0
2
00:01
24.02.2026
Стартап в судостроении: как вывести маленькую компанию на большой рынок за год
Авторские статьи
+
0
2
00:01
19.01.2026
Как разрабатывают и испытывают отечественные гидроакустические комплексы
Авторские статьи
+
0
1
00:01
03.04.2026
Почему нужно модернизировать действующие и строить новые судоремонтные заводы
Авторские статьи
+
0
5
01:00
24.11.2025
Как в ОСК строится работа с кадрами
Авторские статьи
+
0
0
16:22
28.11.2025
Новый флот на смену старому: успеют ли построить?
Авторские статьи
+
0
0
01:00
26.11.2025
В чем заключается специфика судостроения по-китайски?
Авторские статьи
+
0
0
07:01
08.12.2025
«Вложения в аквакультуру окупаются намного быстрее, чем в морской промысел рыбы»
Авторские статьи
+
0
0
00:01
15.12.2025
РРПК: «Новые суда показывают на промысле прекрасные результаты»
Авторские статьи
+
0
2
00:01
16.04.2026
Подводные камни и мели: что ждет поступающих в вузы на судостроительные специальности в 2026 году?
Авторские статьи
+
0
0
01:00
11.11.2025
Если рулить, то по-крупному!
Авторские статьи
+
0
2
00:01
24.02.2026
Стартап в судостроении: как вывести маленькую компанию на большой рынок за год
Авторские статьи
+
0
2
23:30
27.11.2025
Ренат Мистахов: «Нам крайне важна серийность»
Авторские статьи
+
0
1
Мы используем
Cookie
OK
Подпишитесь на наш MAX-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
В прежние годы техническая, технологическая подготовка производства и обслуживание основных фондов на судостроительном предприятии находилась в одних руках. Всеми этими процессами руководил главный инженер. «Корабел.ру» как-то сравнил его труд с работой дирижера, который должен хорошо знать партитуру и задавать динамику и основные акценты в исполняемом произведении. Сегодня функции главного инженера поделены между несколькими структурами. Что входит в сферу ответственности технического директора, мы решили узнать у Игнатия Воденникова. Он уже два года занимает этот пост на Балтийском заводе.
Каких результатов удалось добиться отечественным корабелам в борьбе с зависимостью от зарубежных поставок комплектующих и что предполагается сделать для успешного решения этой острой проблемы в обозримом будущем.
С апреля в АО "Центр судоремонта "Звездочка" повышены тарифные ставки и должностные оклады. Это результат действия коллективного договора между работниками и работодателем. Подробностями с нами поделился председатель первичной профсоюзной организации предприятия Алексей Кукушкин.
Изготовление литья – одна из насущных задач для отечественного судостроения. Какова сегодня ситуация на литейном рынке, сколько времени требуется литейщикам для изготовления заказов, и какие новые технологии они используют, все это "Корабел.ру" решил узнать из первых рук.
Каковы достижения, сложности и перспективы использования композитных материалов для строительства корпусов крупных судов?
В этом репортаже посетим два знаменитых предприятия: СРЗ "Лайский док" и Архангельскую РЭБ флота. Оба завода славятся глубокой историей и интересными работами. Ежегодно в каждой компании проходят ремонт и освидетельствование более 150 единиц самоходного и несамоходного флота. Также здесь занимаются и строительством.
В каком состоянии этот важный сегмент судостроительной отрасли находится к настоящему времени, что ему мешает развиваться и что может помочь?
В этом году ПМЭФ-2025 посетило более 24 200 человек из 144 стран и территорий, включая Россию. Среди лидеров по количеству представителей: Индонезия, Китай, ОАЭ, Бахрейн, Саудовская Аравия; также практически в полном составе был представлен формат БРИКС+ (без Ирана). По итогам форума подписано 1084 соглашений на общую сумму 6 трлн 480 млрд 869 млн рублей.
Сколько корабелов сегодня обеспечивают создание а также поддержание технической и эксплуатационной готовности отечественного флота, насколько адекватно вознаграждается их труд, какие кадровые проблемы препятствуют эффективной работе отрасли и каким образом их предполагается решать?
Предприятие "РИАТОМ" было основано в 1993 году Константином Сергеевичем Жулиным по приглашению ОАО "Барнаултрансмаш". Компания создавалась для производства надёжной электроники для двигателей, включая судовые дизели. Первые успешные продукты - блоки пуска-останова БПО-1 - сразу показали свою высокую надёжность. В 1995 году "РИАТОМ" начал выпускать электронные регуляторы частоты вращения ЭРЧ-1 и ЭРЧ-2. С 1999 года компания начала массово производить системы аварийной сигнализации и защиты для судов.