Пух или мембрана?
Россия — страна с самой обширной арктической границей в мире. Естественно, что еще в советское время, в период активного освоения Арктики, начали задумываться над спецодеждой и обувью, пригодной для столь суровых условий. Как говорят специалисты, раньше лучше всего спасала одежда с утеплителем из верблюжьей шерсти, унты и валенки. При этом, если обувь была нетяжелой, то одежда нередко напоминала многослойный пирог, который был очень увесистым.
Естественно, промышленность не стояла на месте. И в России, и в других странах, граничащих с Арктикой, разрабатывали новые материалы для жизнедеятельности в условиях морозов далеко за -40 °C. Как отмечает руководитель департамента маркетинга и pr бренда Skadi gear Сергей Опанасенко, в арктической спецодежде важен принцип модульности.
«Первый слой — термобелье — кроме сохранения тепла, выполняет функцию влагоотведения. Второй слой — легкий, не сковывающий движения — должен снизить теплопотерю, сохранив хорошее влагоотведение. Важно понимать, что для разного типа активности подходят соответствующие слои. Для активных физнагрузок нужны комплекты, не допускающие перегрева. В них, кроме мембранных тканей, используют различные системы вентиляции костюмов — например, вариации клапанов. Для поездок на снегоходах, где физическая активность минимальна, важно максимально сократить теплопотери. Третий слой — с максимальной теплоизоляцией и с ветро — и влагозащитными свойствами», — отмечает эксперт.
Новые виды материалов для работы в условиях экстремального холода появляются довольно часто. На это указывает основатель собственного бренда Антон Зяблицев.
«На первое место для ткани верха я бы поставил плащевую ткань из нейлона с мембраной. Утеплитель — однозначно синтетика, которая быстро сохнет и которую легко постирать. На сегодня существует масса синтетических утеплителей, по теплоизоляционным свойствам не уступающих пуху. Например изософт и его аналоги, которые очень просты в обслуживании», — убежден Зяблицев.
Нередко для работы в арктической зоне требуется не просто теплая и удобная, но и защитная одежда. Например, такая нужна нефтяникам и газовикам. В 2017 г. на основе собственных разработок такую линейку для работников нефтедобывающих платформ «Полярная звезда» и «Северное сияние» выпустила нижегородская компания «Меридиан». При создании одежды дизайнеры использовали арамидные термоогнестойкие материалы и мембрану. В итоге получилась «дышащая» ткань, очень прочная, легкая и одновременно непромокаемая и не продуваемая ветром, обладающая высокими огнезащитными свойствами.
Многие эксперты сходятся во мнении, что важны не только сами материалы, но и их правильная комбинация в одежде, а также хорошее качество кроя и фурнитуры. Как говорит Сергей Опанасенко, арктический костюм должен быть подобен гармоничному, слаженному ансамблю.
«Искусство — в том, чтобы так подобрать все материалы, чтобы каждая деталь «отыграла» на максимуме своих возможностей. Можно взять очень технологичную мембранную ткань для экипировки, но не угадать с тканью подклада и обнулить весь эффект от мембраны. Замечательная влагозащитная ткань без финальной проклейки швов перестает быть в полной мере влагозащитной и так далее», — поясняет Сергей.
По словам Антона Зяблицева, имея богатейший опыт, сегодня Россия остается одной из законодательниц мод в производстве спецодежды для Арктики.
«Если говорить о технических и технологических решениях, то наша одежда на уровне, а часто — на порядок выше по характеристикам, чем зарубежные образцы. Добавлю одно: нашей одежде не хватает удобства — именно заботы о человеке, а не о сотруднике какого-либо подразделения, который только выполняет задачу», — подчеркивает
эксперт.
Естественно, в экстремальных условиях человек должен быть не только одет в теплую одежду, но и обут в не менее комфортную обувь. Кстати, Антон Зяблицев, например, считает, что валенки — пока недостижимый эталон в этом направлении. Он отмечает: на рынке немало предложений, каждое из которых создано для решения своих задач.
«Спасателям нужна легкая обувь, в которой тепло в движении, кому-то необходимо просто долго стоять, кому-то — проводить научные исследования и так далее. Из передовых технологий в создании обуви для Арктики можно назвать использование мембраны, теплоотражающих материалов и непромерзающей подошвы. Электроподогрев давно пришел на рынок, но не зарекомендовал себя», — отмечает Антон.
Там, на арктических дорожках… или Нановаленки
Как мы уже сказали в самом начале, больше всего арктическую спецодежду и обувь используют ученые-полярники и газовики с нефтяниками, а также те, кто работает в портах Севморпути. На все наши запросы руководство последних ответило, что действует в рамках ГОСТов и полностью обеспечивает своих сотрудников средствами индивидуальной защиты (СИЗ), не раскрывая подробностей. Зато ими поделились представители бизнеса — Заполярного транспортного филиала (ЗТФ) ПАО «ГМК «Норильский никель». Предприятие находится на правом берегу реки Дудинки и правом берегу реки Енисей на расстоянии 98 километров от Норильска и 620 километров от Карского моря в довольно жестких природных условиях полуострова Таймыр.
Замдиректора филиала по охране труда, промышленной безопасности и экологии Максим Вахрушев пояснил, что зимой морозы сопровождаются сильным ветром, часто бывает пурга. Температура воздуха падает до –56,1 °C, а сила ветра достигает 30 м/с. Ночные заморозки и снег нередко бывают даже летом. В таких условиях работодатель строго следит за выполнением сотрудниками норм безопасности, нарушение которых грозит тяжелыми последствиями для здоровья. Так, в холодное время года в зависимости от показателей температуры наружного воздуха и скорости ветра, а также исходя из продолжительности непрерывного пребывания на холоде, работникам дают специальные перерывы для обогрева. Например, при работе в неблагоприятных погодных условиях устанавливается следующий режим: 30 минут — перерыв на отдых и обогрев через каждые 30 минут работы.
Все работы на открытом воздухе приостанавливают при скорости ветра 20 м/сек и более и при температуре наружного воздуха ниже 0˚ С, а также при температуре наружного воздуха –45 °C и ниже.
Работающих на улице в мороз обеспечивают теплой спецодеждой, обувью в соответствии с нормами, утвержденными Минздравом России, а также сертифицированными СИЗ. В их комплекты входят утепленные брюки или комбинезон, утепленные варежки или перчатки, шапка на меху или на теплой подкладке, зимняя обувь (валенки, утепленные сапоги и ботинки с защитным подноском). При этом все СИЗ проходят предварительные испытания, и лишь после их успешного завершения руководство филиала принимает решение о закупке.
«Филиал закупает зимнюю спецодежду с плотным слоем утеплителя, имеющую 3 класс защиты и предназначенную для использования в IV (IБ) климатическом поясе. Она изготовлена из мембранной синтетической ткани. Мембрана нового поколения наносится на ткань, в результате чего получается материал с прекрасными характеристиками, обладающий водонепроницаемостью, хорошей паропроницаемостью, ветрозащитой и высокой морозостойкостью — до −60 °С», — пояснил Максим Вахрушев.
Ученые-полярники находятся в еще более жестких природных условиях, поэтому их экипировка зачастую гораздо серьезнее. О ней рассказал начальник Высокоширотной арктической экспедиции (ВАЭ) Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Владимир Соколов.
«В комплект рабочей спецодежды для сотрудников ААНИИ, находящихся в Арктической зоне, входит комплект утепленного термобелья с шерстью мериноса не менее 45% производства фирм «Техноавиа», Norveg утепленные зимние носки с шерстью мериноса не менее 65% производства Norveg и Аswery, шапка-ушанка, балаклава, шапка флисовая и др. от «Техноавиа» и Аswery, флисовая кофта плотностью не менее 250 г/кв.м. от тех же фирм. Кроме того, в комплект входят куртки и брюки, изготовленные из современных качественных тканей, отличающихся прочностью и износоустойчивостью, обеспечивающих ветрозащиту, водоотталкивание, высокую паропроницаемость и теплоизоляцию — например, RedFox, SoftSHell от «Техноавиа» и Аswery с многослойной структурой (внешний слой, мембрана, внутренний флис), что придает изделию эластичность, легкость, износостойкость и комфорт», — уточнил Соколов.
Также полярники ААНИИ носят утепленные экспедиционные трехслойные рукавицы производства «Техноавиа» и Аswery и комплект верхней зимней одежды, куда входят удлиненная куртка-парка с пуховым утеплителем (гусиный пух — не менее 85%) с четвертым классом защиты от пониженных температур воздуха и ветра в особых климатических поясах, зимние брюки с ветрозащитной и водоотталкивающей отделкой DWR, плотностью ткани не менее 215 г/кв.м, утеплителем «Шелтер Микро» (150 г/кв. м) в два слоя от «Техноавиа». При этом для экспедиций в Антарктике набор спецодежды несколько отличается. Об этом поведал главный эколог Российской антарктической экспедиции (РАЭ) ААНИИ Виктор Помелов.
«Все наши станции отличаются своим климатом: на континентальном «Востоке» — от –40 °C до –80 °C без ветра, в штормовом «Мирном» — до –40 °C. А еще есть дождливый «Беллинсгаузен», а между ними — «Прогресс» и «Новолазаревская», — пояснил он.
Сами полярники отмечают: при экстремально низких температурах работать попросту нельзя — можно травмировать дыхательные пути. Имеет значение и скорость ветра: даже при слабых морозах и сильном ветре работать на открытом воздухе долго нельзя. То же самое можно сказать и о влажности воздуха. Эти особенности должны быть учтены в подборе одежды для каждого конкретного случая. У полярника должен быть выбор в обмундировании для выполнения работы в различных погодных условиях.
«Сначала в комплект входило нижнее х/б и полушерстяное белье, но потом перешли на 100%-ный полиэстер. Правда, синтетика не всем нравится, хотя ее преимущество — способность отводить от тела влагу и оставаться сухой — неоспоримо. Средний слой одежды — флисовый костюм. Их бывало даже два — из тонкого флиса и толстого, который можно использовать как домашнюю одежду. Куртка выполнялась с эмблемой. Также нам выдавали х/б тельняшки. Из верхней одежды — костюм антарктической экспедиции для морозов (КАЭ). Его куртка состояла из смесовой ткани с ватином и внутренним вкладышем, набитым натуральным пухом. К нему — полукомбинезон также из смесовой ткани с синтепоном и ватином», — поясняет Виктор Помелов.
При штормовых ветрах на КАЭ надевался штормовой костюм из «холодной» куртки и полукомбинезона из смесовой ткани, подшитых непродуваемой тканью. Такой комбинезон можно было носить до –20 °C при штормовом ветре. Его верх изготавливали из непродуваемой синтетики с синтепоном внутри, необходимую вентиляцию обеспечивали подмышечные клапаны и молнии.
«Одежда была настолько специфична, что отдельные предметы нельзя было найти на отечественном рынке. Западные варианты были хороши, особенно фирмы Canada Goose, но цена для нас была неподъемная. Пожалуй, на сегодня эта компания — вершина качества полярной одежды, используемой в мире. Мы в то время обратились к питерской швейной компании «Юкон», которая спроектировала требуемый комплект и потом долгое время снабжала нас климатической спецодеждой», — уточняет полярник.
Кроме того, каждому участнику в антарктических экспедициях полагается рабочий костюм для наружных работ, состоящий из неутепленных синтетических куртки и полукомбинезона. Их верх сделан из ткани кордура (высокопрочный полиамид). Этот костюм имеет клапаны и много карманов. Обычно его надевают на флисовый костюм. Также в комплект полярника в Антарктиде входят «дышащий» демисезонный костюм на ватине типа костюма летного технического состава для температур до –10 °C, кожаная или меховая шапка-ушанка, флисовый шарф, балаклава и солнцезащитные очки. Эти товары поставляла компания «Техноавиа». Обязательны зимние кожаные меховые перчатки и меховые рукавицы, а также сумка-рюкзак на 200 литров.
Что касается обуви, то тут между Арктикой и Антарктикой также есть расхождения. Как пояснил нам Владимир Соколов, при подборе обуви предпочтение отдают той, что изготовлена с использованием современных технологий из натуральной кожи.
«Она должна быть толщиной не менее 1,8–2,0 мм с двухслойной подошвой, устойчивой к воздействию химических факторов, термостойкой, выдерживающей минутный контакт с поверхностью, нагретой до 300 °C, а также мороз –45 °C. Кроме того, она должна быть стойкой к деформациям, истиранию, с глубоким профилем протектора — не менее 5 мм, что обеспечивает защиту от скольжения по зажиренным, мокрым поверхностям», — уточнил он.
На экстремально холодной антарктической станции «Восток» вне конкуренции остаются натуральные валенки. При температуре ниже –60 °C искусственные материалы дубеют и становятся хрупкими, попросту ломаются при ходьбе.
Виктор Помелов отмечает, что в советских экспедициях обувь традиционно состояла из кирзовых сапог на ватине, которые были чрезвычайно удобны при правильной носке. Впоследствии их заменили на утепленные кожаные ботинки на меху или войлоке. Классические ПВХ-полусапоги, войлочные полуботинки, рыбацкие утепленные шипованные бахилы, валенки с галошами, а также унты, используемые ранее, постепенно уступили место новым товарам рынка, которые проходят проверку на качество непосредственно в экспедиции в течение года, после чего делается заключение о дальнейшем их использовании.
Стоит отметить, что одежда и обувь российского производства сегодня находятся в приоритете при совершении госзакупок. Это жестко регламентирует законодательство в рамках ФЗ №44 «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд».
