Баннер

Интервью

1...80 818283 84...91

05.03.2015 | 11:01 // интервью, сахалин, морские порты, администрация, петропавловск-камчатский, паромная переправа

Владимир Шутько: "Если бы наши верфи научились ремонтировать быстро и качественно, то вопрос цены не стоял бы так остро"

Сахалин уже стал ближе корабелам с большой земли. Сегодня мы публикуем интервью руководителя Администрации морских портов Сахалина, Курил и Камчатки Владимира Анатольевича Шутько.

4765
+0
0

Читать полностью

27.02.2015 | 11:07 // интервью, гребные винты, литейное производство, изготовление гребных винтов, балтийский завод, балтийский завод - судостроение

Евгений Мурзин: "Возможно это к лучшему, что импортные материалы дорожают — будем искать резервы на отечественных рынках"

Корабелы постепенно адаптируются к изменившимся экономическим условиям. Пессимизм в прогнозах остается, но работа пока идет. Не так давно в СМИ прошла новость о том, что сроки сдачи ледоколов ЛК-16, которые строятся на Выборгском судостроительном заводе, ЛК-25 и ЛК-60 Балтийского завода, переноситься не будут. По прогнозам самих судостроителей все суда будут сданы заказчику в срок, оговоренный контрактами. Особое внимание, специалистов приковано, конечно, к Балтийскому заводу, который выполняет три головных заказа одновременно. Помимо новейших атомного и дизель-электрического ледоколов достраивается ПАТЭС "Академик Ломоносов".

4847
+0
1

Читать полностью

02.02.2015 | 16:45 // интервью, кронштадт, политика, yantai taihong

Компания "Кронштадт": бизнес вне политики

Глава международной компании "Кронштадт" – одного из лидеров в области поставок промышленного оборудования – Иван Владимирович Белотуров рассказывает о ситуации на рынке в условиях сложившейся политической обстановки в мире, делится секретами ведения бизнеса вне политики и развенчивает мифы о "китайском качестве" промышленной продукции.

1864
+0
0

Читать полностью

26.01.2015 | 11:02 // интервью, северодвинск, севмаш, кадры

Кадровая политика ПО "Севмаш"

По подсчётам управления кадров ПО "Севмаш" в ближайшие три года производству понадобится привлечь дополнительно более семи тысяч рабочих основных специальностей. О кадровой политике оборонного предприятия рассказывает заместитель начальника управления кадров по работе с рабочим персоналом Селивоник Владислав Игоревич.

16226
+0
5

Читать полностью

22.01.2015 | 09:26 // интервью, музейные суда, музей, красин

Александр Петров: "История должна быть в максимальной доступности"

В сентябре этого года два морских символа Петербурга крейсер "Аврора" и ледокол "Красин" встретились в одном доке Кронштадтского морского завода. О стратегии по преображению "Авроры" говорили много: специалисты, военные, общественные организации и даже политические партии. Собственно, реализованный результат мы увидим в 2016 году, во всяком случае, по планам тогда ее планируют открыть для первых посетителей.

3791
+2
1

Читать полностью

05.12.2014 | 10:03 // интервью, каспийская энергия, лукойл, астраханская область, особая экономическая зона

Константин Григорьев: "Вместе одолеем все препятствия"

Развитие судостроения в Астраханской области, в последние годы, идет прежде всего вокруг освоения Каспийского шельфа и особенно месторождения имени В. Филановского "Лукойла". В реализации программы "Лукойла" по строительству добычных конструкций на Каспии принимают участие все главные астраханские верфи: завод "Красные Баррикады" и два завода группы компаний "Каспийская энергия": СЗ "Лотос" и Астраханское судостроительное производственное объединение (АСПО).

4193
+0
0

Читать полностью

10.11.2014 | 12:06 // топливо, интервью, метеор, гк морская техника, звезда, двигатели

Какой двигатель лучше для крылатой машины – слово практикам

"Метеор – 237" работает на туристическом маршруте Санкт-Петербург - Петергоф. Наработка за навигацию составляет порядка 1000 моточасов, зависит от погоды и количества людей, желающих посетить славный Петродворец. Ходят суда с утра до вечера, пока есть солнце, билет в один конец стоит 700 рублей. При работе на линии т/х совершает "выход на крыло" каждые 50 минут. Новый двигатель MAN был установлен на судне в 2010 году, до этого здесь работал двигатель типа М400 производства завода "Звезда". В России это был первый опыт замены легендарного в своё время двигателя на заграничного товарища.

9220
+0
12

Читать полностью

07.11.2014 | 09:49 // интервью, керчь, ооо трал, трал ооо, чеканов

Анатолий Чеканов: «Не говорите о том, как упорно вы работали, лучше покажите - что вы сделали»

Для керчан День рыбака – самый веселый и любимый праздник. Правда, праздник — это, пожалуй, одно из немногого, что осталось от былой славы города рыбаков. Когда-то порт Керчи был заполнен промысловыми судами от БМРТ до маленьких сейнеров и траулеров, привозивших морепродукты со всех концов света. Сейчас же мы там видели только небольшие паромы, несколько сухогрузов и ни одного промыслового судна. На месте специализированных ремонтных баз и экспериментальных цехов в городе функционируют несколько судоремонтных предприятий, одно из которых — ООО «Фирма «Трал».

5359
+0
0

Читать полностью

23.09.2014 | 09:23 // интервью, каспийская энергия, астрахань, аспо

Константин Григорьев: «Работник должен быть нацелен на результат»

Григорьев Константин Владимирович по образованию экономист-международник, работал на различных должностях в компаниях нефтегазового комплекса. Владеет двумя языками: английским и арабским. С апреля 2014 года – Генеральный директор ООО «Каспийская Энергия Управление».

3920
+0
0

Читать полностью

02.09.2014 | 14:39 // события, дноуглубительные работы, гидротехнические работы, интервью

Генеральный директор Каспийской гидротехнической компании рассказал о специфике работы в отрасли

В настоящее время в России растет потребность в услугах специализированного флота, предназначенного для выполнения гидротехнических и дноуглубительных работ. Это связано, прежде всего, с растущей активностью нефтегазовых компаний, ведущих морскую разведку и добычу углеводородов, а также реализующих проекты реконструкции и строительства морских и речных портов. Кроме того, как и прежде, актуальна проблема поддержания проектных глубин на судоходных путях и подходных каналах.

2354
+0
0

Читать полностью

1...80 818283 84...91

Баннер