реклама
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Интервью
|
Архив
Назад
1
2
3
4
5
...
80
Вперед
12.01.2024 | 02:00 //
интервью
,
судостроение
,
керченский пролив
,
амурский судостроительный завод
,
плавдок
"Невозможно строить корабль в одиночку, корабль строят тысячи людей одновременно", – генеральный директор Амурского судостроительного завода
Отправляемся в гости к генеральному директору судостроительного завода с самым молодым коллективом – Михаилу Боровскому. Основная информационная повестка – судостроение и кадры.
602
-
-1
18
Читать полностью
09.01.2024 | 10:11 //
интервью
,
волго-балт
,
дноуглубление
,
багермейстер
,
сз-111
Кто такой багермейстер? Знакомьтесь!
Задумав рассказать о профессии багермейстер, мы обратились в "Администрацию Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей" с просьбой познакомить с лучшим из таковых. Правда, кадровики сначала нам сказали, что никакие багермейстеры в штате ФБУ не числятся. Мы спросили: а нет ли хотя бы командира земснаряда? Так и выяснилось, что в "Волго-Балте" багермейстеры все-таки водятся. Один из них, командир земснаряда СЗ-111 Юрий Воробьев, любезно согласился поговорить с корреспондентом "Корабел.ру".
523
+
2
0
Читать полностью
30.12.2023 | 02:00 //
интервью
,
шпагат
,
канат
,
полистиловый канат
Прочный, легкий, удобный в обращении: может ли канат быть таким?
Сегодня мы отправимся с вами на старейшее предприятие по производству канатов, которое берет свое начало в 1800 г., в то время, когда их делали еще при помощи ручного труда из натуральных волокон: пеньки, хлопка, джута, манилы. Предприятие, о котором мы вам сегодня расскажем, было настолько успешным, что до Революции 1917 г., компания имела известность во всем мире от Азии до Америки, а ее склады располагались практически в каждом крупном морском порту Мира. В годы расцвета в цехах ОАО "КАНАТ" трудилось до 7 тысяч человек.
431
+
2
0
Читать полностью
25.12.2023 | 14:45 //
интервью
,
по
,
отечественная разработка
,
математические моделирование
,
сае-системы
Переход пользователей на отечественное ПО не за горами – Росатом
Пять лет назад была утверждена Единая цифровая стратегия Госкорпорации "Росатом". За это время вышли на рынок семь модулей импортонезависимой линейки цифровых продуктов для инженерного анализа и математического моделирования "Логос", а также и САЕ-платформа REPEAT.
403
+
5
0
Читать полностью
23.12.2023 | 01:01 //
интервью
,
wartsila 6l20
,
румо-535
,
двигатель румо
,
6чн22 28
РУМО: В год планируем производить по 60 судовых двигателей
Хорошие новости от российских двигателистов. АО "РУМО" восстанавливает производство судовых среднеоборотных дизелей на исторической промплощадке в Нижнем Новгороде. В год планируется выпускать несколько десятков машин. На Петербургском международном газовом форуме глава группы компаний "РУМО" Олег Бессонов поделился с журналом "Корабел.ру" подробностями проекта.
1607
+
3
2
Читать полностью
18.12.2023 | 01:05 //
интервью
,
лакокрасочные материалы
,
лкм
,
судовые лакокрасочные материалы
,
окраска
Как сэкономить на покраске судна? Интервью с генеральным директором компании "Дитекс"
Сегодня объектом нашего внимания стала компания "Дитекс", которая уже больше 15 лет занимается выпуском лакокрасочных материалов. Несмотря на небольшое производство, фирма уже успела посотрудничать и с Прибалтийским судостроительным заводом "Янтарь", и с центром судостроения "Звездочка". В чем особенность красок компании "Дитекс", нам рассказала генеральный директор Ольга Ефимова.
523
+
2
0
Читать полностью
08.12.2023 | 10:35 //
интервью
,
дальний восток
,
транзит
,
дниимф
Дальний Восток: от науки до судоходства
Развитие Дальнего Востока невозможно представить без судостроения и судоходства. Сегодня здесь разворачивается масса интересных событий от строительства уникальных судов до изменения логистических цепочек, помогающих насыщать рынок необходимой продукцией. Но кто задает "тренд", с какой проблематикой приходится сталкиваться местным корабелам, и скоро ли по СМП вереницей от Мурманска до Владивостока пойдет груз?
583
+
1
0
Читать полностью
23.11.2023 | 02:00 //
интервью
,
яхты
,
popilov yachts
,
яхты попилов
Стальные моторные яхты под ключ от Popilov Yachts
Уникальные по дизайну и единственные в своем сегменте стальные моторные яхты, строящиеся на верфи Popilov Yachts, давно привлекают наше внимание интересными техническими решениями и развитием модельного ряда. О линейке судов, а также компании и сопутствующих направлениях рассказывает исполнительный директор ООО "Попилов" Михаил Титов.
580
+
6
0
Читать полностью
22.11.2023 | 01:00 //
интервью
,
высокооборотные двигатели
,
среднеоборотный двигатель
,
судовой дизель
Какие судовые двигатели мы можем сегодня построить? Мнение эксперта
О чем так долго "говорили большевики" свершилось: прекращение отгрузок западных дизелей вынудило наши верфи перекроить программы строительства флота и заняться поиском новых поставщиков. В каком состоянии находится сегодня отечественное двигателестроение, что осталось в загашниках с советских времен и выпуск каких линеек двигателей можно быстро наладить, – ответы на эти вопросы мы искали вместе с представителем высшей школы Сергеем Столяровым. Он погружен в проблемы отрасли более сорока лет.
1682
+
3
0
Читать полностью
20.11.2023 | 06:00 //
интервью
,
электрооборудование
,
теплообменное оборудование
,
система обработки балластных вод
,
импортозамещение
,
модули сепарации
Итальянские разработки в руках российского производителя
Компания "ПРОМТЕХНОЛОГИИ" уже зарекомендовала себя как надежный производитель и поставщик судового оборудования. Сегодня редакция "Корабел.ру" узнала у генерального директора компании Дмитрия Туровского, что сегодня представляют "ПРОМТЕХНОЛОГИИ".
729
+
1
1
Читать полностью
Назад
1
2
3
4
5
...
80
Вперед
реклама
Последние новости
Самое обсуждаемое
Самое популярное
00:07
29.03.2024
Чебоксарский речной порт планирует построить крупнейший хаб в Приволжском округе
Интервью
+
0
0
00:32
28.03.2024
Стремимся стать речным "Яндекс.Такси" и возить грузы от одного палета
Интервью
+
0
0
02:00
26.03.2024
Завод "Фиолент" – курс на импортозамещение
Интервью
+
2
0
00:01
25.03.2024
Глобальное потепление не оставит без работы ледокольный флот
Интервью
+
0
0
00:03
22.03.2024
Мы формируем у выпускников широкий технический кругозор | Сергей Барышников, ректор ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова
Интервью
+
0
1
11:33
14.03.2024
У газовоза западного маршрута будет большая автономность и низкий арктический класс
Интервью
+
3
0
07:40
06.03.2024
На Севморпути стоит задача обустройства маршрутов плавания крупнотоннажных судов при круглогодичной навигации
Интервью
+
2
1
00:10
01.03.2024
Нам нужно построить для Арктики 158 транспортных судов
Интервью
+
1
0
00:05
27.02.2024
"Нужно снижать трудоемкость и сокращать сроки строительства судов"
Интервью
+
1
0
00:32
22.02.2024
Судовой газотурбинный двигатель: ОДК делает ставку на море
Интервью
+
4
0
02:00
12.01.2024
"Невозможно строить корабль в одиночку, корабль строят тысячи людей одновременно", – генеральный директор Амурского судостроительного завода
Интервью
-
-1
18
07:10
24.01.2024
Большой разговор с деканом корфака Корабелки | Человек, способный созидать, станет уникальным ресурсом
Интервью
+
5
10
00:26
12.10.2023
Глава ПИШ Корабелки Олег Тимофеев: "Нашему выпускнику не потребуется адаптация на рабочем месте"
Интервью
+
2
2
01:01
23.12.2023
РУМО: В год планируем производить по 60 судовых двигателей
Интервью
+
3
2
01:00
01.02.2024
Как решить проблему дефицита мощностей для крупнотоннажного судостроения?
Интервью
+
5
1
06:00
20.11.2023
Итальянские разработки в руках российского производителя
Интервью
+
1
1
07:40
06.03.2024
На Севморпути стоит задача обустройства маршрутов плавания крупнотоннажных судов при круглогодичной навигации
Интервью
+
2
1
00:03
22.03.2024
Мы формируем у выпускников широкий технический кругозор | Сергей Барышников, ректор ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова
Интервью
+
0
1
12:30
27.10.2023
Вопрос ребром: Что строить – катамараны или СПК?
Интервью
+
5
0
01:00
22.11.2023
Какие судовые двигатели мы можем сегодня построить? Мнение эксперта
Интервью
+
3
0
01:01
23.12.2023
РУМО: В год планируем производить по 60 судовых двигателей
Интервью
+
3
2
02:00
29.10.2023
Секреты электрокатамарана "Белояр" от разработчика
Интервью
+
3
0
02:00
24.10.2023
"Квоты под киль" выполнены на 50%: что ждет ВСЗ с назначением нового руководителя?
Интервью
+
2
0
07:10
24.01.2024
Большой разговор с деканом корфака Корабелки | Человек, способный созидать, станет уникальным ресурсом
Интервью
+
5
10
06:00
20.11.2023
Итальянские разработки в руках российского производителя
Интервью
+
1
1
07:27
08.11.2023
К 2027 году у судостроителей должна появиться российская САПР
Интервью
+
3
0
11:40
17.02.2024
Чтобы остаться экспортной державой, нужно обеспечить темпы судостроения | Вячеслав Рукша
Интервью
+
3
0
01:00
01.02.2024
Как решить проблему дефицита мощностей для крупнотоннажного судостроения?
Интервью
+
5
1
© 2002–2024
Наша поддержка: ИНМАРИН
Юридические услуги по морскому праву
КОРАБЕЛ.РУ
О проекте
Наш журнал
Редакция
Реклама
Клуб Корабел.ру
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Информация для правообладателей
Карта сайта
F.A.Q.
ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ
Блог редактора
Российское Судостроение
Судоходство
Крюинг
Авторские статьи
Наши репортажи
Архив новостей
НА СВЯЗИ
Контакты
Вакансии
Рассылка KORABEL.RU
Каждый день только самые важные и интересные новости
[ Полная версия сайта ]
Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА