реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Авторские статьи
|
Архив
Назад
1
...
95
96
97
98
99
...
106
Вперед
29.05.2013 | 17:23 //
авторские статьи
,
ледокол
,
финляндия
,
хельсинки
,
исследования
,
aker arctic
Судостроение в Финляндии. Часть 2: «Aker Arctic» - «Трудно доказать преимущества инновационного подхода»
Посетив верфь «Arctech Helsinki Shipyard», мы с директором «Корабела» Александром Ивакиным решили познакомиться с компанией, сотрудники которой принимали участие в проектировании большинства советских ледоколов, приведенных в вышеназванной статье, включая атомные «Вайгач» и «Таймыр».
8735
+
4
0
Читать полностью
26.04.2013 | 14:46 //
авторские статьи
,
судостроение
,
судебные разбирательства
,
астраханская область
"Красные баррикады": итоги десятилетней войны
Канули в Лету те времена, когда за ложный оговор можно было вызвать автора инсинуации на дуэль. Считалось, что уничтожению Личности и Дела с помощью сплетни можно противопоставить только оружие. Веками выработанный в российском обществе кодекс чести привел к цивилизованному разрешению подобных межличностных и производственных конфликтов, в итоге шпагу и пистолет заменил Его Величество Закон. Но, похоже, сегодня и он нуждается в усовершенствовании, поскольку, как следует из нашего журналистского расследования, в условиях коррупции даже Закон неэффективен. Основание для такого утверждения нам дает более чем десятилетняя война с рейдерами, атакующими ОАО «ССЗ «Красные Баррикады». Для них это судостроительное предприятие весьма лакомый кусок – возможность подобраться к «нефтяным деньгам». Ведь только за последние два года краснобаррикаденцы вложили без малого миллиард собственной прибыли в модернизацию производства и теперь способны одновременно сдавать по три морских буровых ежегодно. Конкуренция или рейдерство?
5575
+
0
0
Читать полностью
18.04.2013 | 17:53 //
катер
,
маломерное судно
,
северное море
,
авторские статьи
"Северное море". Безопасность превыше всего
На улице потихоньку теплеет. Пропорционально этому активизируются любители маломерного флота. А следовательно, наступает пора для новинок на рынке катеров и яхт. На днях компания «Северное море» пригласила меня на свое производство моторных лодок и катеров, которое располагается на площадях «Октябрьского электровагоноремонтного завода». Я с большим удовольствием посетил сборочный цех и поговорил с генеральным директором - Одаренко Ольгой Степановной о проблемах и перспективах развития компании.
5185
+
0
52
Читать полностью
15.04.2013 | 10:04 //
авторские статьи
,
сухогруз
,
средне-невский судостроительный завод
,
морское инженерное бюро
,
проект rsd 49
Второй одесский герой - сухогрузное судно проекта RSD49
Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA (Royal Institution of Naval Architects) 8 апреля опубликовало список и описания лучших судов 2012 года (Significant Ships of 2012). В числе 50-ти лучших судов различного типа и назначения вошли и два головных судна, спроектированных Морским Инженерным Бюро: «ВФ танкер — 1» проекта RST27 и «Нева-Лидер-1» - RSD49. Танкер RST27 на портале «Korabel.ru» активно обсуждался в статьях: «Обновление отечественного флота. Суда проекта RST27», «А Баба-Яга все ворчит и ворчит» и «Танкер проекта RST25 – сравнительный анализ». Второй одесский герой номинации - сухогрузное судно проекта RSD49, о котором сегодня и будем говорить.
12848
+
0
29
Читать полностью
11.04.2013 | 08:49 //
авторские статьи
,
украина
,
пассажирский теплоход
,
пассажирские перевозки
,
пассажирское судно
Соображения относительно нынешнего состояния и перспектив пассажирского флота внутреннего плавания
Существующий состав пассажирских судов внутреннего плавания быстро стареет физически и морально, поэтому развитие туризма и круизного судоходства невозможно без обновления флота. Проводимые модернизации не обеспечивают достаточный уровень комфорта и оптимальное распределение площадей внутренних помещений и открытых палуб, что в результате дает недостаточную коммерческую эффективность этих судов.
5177
+
0
12
Читать полностью
09.04.2013 | 09:06 //
авторские статьи
,
ледокол
,
выборгский судостроительный завод
,
выборг
,
проект 21900м
Возрождение ледоколостроения в России. Часть 2: Выборгский судостроительный завод
В прошлом материале «Korabel.ru» рассказал о новых ледоколах проекта 21900М (ЦКБ «Балтсудопроект»). Сегодня мы осветим ход строительства данных судов на Выборгском судостроительном заводе.
6156
+
0
2
Читать полностью
03.04.2013 | 16:29 //
ледокол
,
выборгский судостроительный завод
,
авторские статьи
,
проект 21900м
,
проект 21900
,
кгнц
Возрождение ледоколостроения в России. Часть 1: Новый проект ледокольного судна 21900М
Ситуация с ледокольным флотом у нас такова: в декабре прошлого года исполнилось 35 лет головному ледоколу проекта 1105 серии “Капитан Чечкин”. Остальные пять судов этой серии или его ровесники, или младше всего на год. Суда проекта “Капитан Сорокин” (4 ед.) 1977-1981 годов постройки; возраст судов проекта 97А, среди которых “Семен Дежнев”, “Юрий Лисянский” перевалил за 40-летний рубеж, проект “Капитан Измайлов” (3 ед.) - скоро отметит 37-летний юбилей. Так можно продолжать долго. Старикам везде у нас почет: работа, да и сам внушительный вид этих ледоколов заслуживает уважение. А кому же “везде у нас дорога”. В 2008-2009 году, впервые за последние 34 года, были сданы в эксплуатацию ледокольные суда проекта 21900 - “Москва” и “Санкт-Петербург”, построенные на Балтийском заводе.
8973
+
0
3
Читать полностью
01.04.2013 | 15:08 //
авторские статьи
,
судостроение
,
статистика
,
исследовательское судно
,
бизнес за рубежом
Исследовательские суда - мировая статистика по прошлому году
В 2012 году после многолетнего перерыва в России было построено и сдано научно-исследовательское судно “Академик Трешников”. Проект успели и расхвалить, и раскритиковать, а руководство НИИ Арктики и Антарктики вообще отказывается от беседы, пока “Академик” не вернется из “полевых ходовых испытаний”. В то время, как мы обсуждали сроки, показатели и насыщение нашего оранжевого судна, по всему миру закладывались, строились и сдавались НИС — для океанологов, ихтиологов и даже нефтепромышленников. Объять необъятное сложно, и я взялась собрать информацию о судах, заказанных, заложенных или сданных в 2012 году. Источниками информации были зарубежные СМИ, сайты проектантов и верфей.
15667
+
0
2
Читать полностью
29.03.2013 | 12:11 //
авторские статьи
,
проектирование
,
глубоководный водолазный комплекс
,
проект 21300
,
проект 22020
Еще к истории вопроса о ГВК-450
Интересная штука история: стоит при изложении казалось бы всем известных событий немного что-то недосказать или сказать несколько не так, как содержание событий изменяется практически на 180 градусов. Подобные мысли возникают при знакомстве со статьями П.А.Боровикова, опубликованными на различных сайтах («FlotProm» - «По ком звонит колокол» - 30.11.2012 г., «Korabel» - «Глубоководный водолазный комплекс 450. История вопроса» - 10.12.2012 г., «ВПК-new» - «Глубокие воды забвения» - 11.03.2013 г. и их клоны). Все эти публикации под разными названиями имеют одинаковое содержание. Интересно, что это не первая волна публикаций, в частности с «анализом» потенциала ОАО «ЦКБ «Лазурит» и направлений его развития. Первая была в период, когда принималось решение о прекращении отечественного проекта ГВК. Зачем же «звонит колокол» сейчас?
6106
+
2
2
Читать полностью
27.03.2013 | 09:19 //
авторские статьи
,
музейное дело
,
крейсер
,
санкт-петербург
,
реставрация
"Аврора" останется музеем
Уже объявлено - «Аврору» будут ремонтировать. А потом — и полноценную реставрацию проведут. Однако, пока обсуждались подробности технического задания, в СМИ звучали громкие заявления: поставим крейсер на ход, вернем флоту, сделаем «кораблем №1», патриотическим символом и т. д. Главный редактор Korabel.ru, Николай Николаевич Ивакин, уже высказал свое мнение о вероятности подобного сценария (https://www.korabel.ru/news/newsid/45078.html). Но — мало ли, может чего не понимаем — мы договорились о беседе с Сергеем Ивановичем Овсянниковым, в 80е участвовавшим в прошлой реставрации, а ныне представляющим отдел современного флота ЦВММ, и потому имеющего представление о состоянии легендарного корабля.
6469
+
0
5
Читать полностью
Назад
1
...
95
96
97
98
99
...
106
Вперед
реклама 16+
Последние новости
Самое обсуждаемое
Самое популярное
00:01
11.03.2026
Почему нельзя заключать контракт без эскизного проекта?
Авторские статьи
+
0
0
08:08
08.03.2026
Женщины, за которыми стоит флот: к 8 марта о крестных матерях
Авторские статьи
+
0
0
00:01
05.03.2026
От кильки до белуги: как спасти биоразнообразие Каспия?
Авторские статьи
+
0
0
00:01
03.03.2026
Развитие исследований в РФ в области мокрой подводной сварки и резки
Авторские статьи
+
0
0
00:01
02.03.2026
Как поддержать речное судоходство? Интервью с аналитиком «Востокгосплана»
Авторские статьи
+
0
2
00:01
27.02.2026
21 оттенок красного: О развитии флота научно-экспедиционных судов ледового плавания
Авторские статьи
+
0
0
18:30
24.02.2026
Строительство МРС поможет загрузить малые верфи Дальнего Востока
Авторские статьи
+
0
2
00:01
24.02.2026
Стартап в судостроении: как вывести маленькую компанию на большой рынок за год
Авторские статьи
+
0
2
11:35
17.02.2026
Ограничения для возрастного флота: на пути к смягчению
Авторские статьи
+
0
0
08:11
17.02.2026
Как преодолеть кризис дноуглубления?
Авторские статьи
+
0
0
00:01
20.01.2026
Арктическое потепление: перспективы для российского судоходства
Авторские статьи
+
0
3
00:01
26.01.2026
На глубоко погруженных крыльях: «НПК МСА» готовит проект скоростного катамарана
Авторские статьи
+
0
3
18:30
24.02.2026
Строительство МРС поможет загрузить малые верфи Дальнего Востока
Авторские статьи
+
0
2
00:01
13.02.2026
Перспективы судостроения глазами авторитетных корабелов
Авторские статьи
+
0
2
01:00
24.10.2025
Взгляд на перспективы отечественного судостроения глазами опытного проектанта
Авторские статьи
+
0
2
00:01
02.03.2026
Как поддержать речное судоходство? Интервью с аналитиком «Востокгосплана»
Авторские статьи
+
0
2
00:01
15.12.2025
РРПК: «Новые суда показывают на промысле прекрасные результаты»
Авторские статьи
+
0
2
00:01
24.02.2026
Стартап в судостроении: как вывести маленькую компанию на большой рынок за год
Авторские статьи
+
0
2
01:00
11.11.2025
Если рулить, то по-крупному!
Авторские статьи
+
0
2
01:00
13.10.2025
КГНЦ: "Планируем приступить к разработке проекта океанского круизного судна и буксира высокого ледового класса"
Авторские статьи
+
0
2
01:00
24.10.2025
Взгляд на перспективы отечественного судостроения глазами опытного проектанта
Авторские статьи
+
0
2
01:00
11.10.2025
Болевые точки судостроения | интервью с депутатом Государственной думы Александром Спиридоновым
Авторские статьи
+
0
1
01:00
24.11.2025
Как в ОСК строится работа с кадрами
Авторские статьи
+
0
0
16:22
28.11.2025
Новый флот на смену старому: успеют ли построить?
Авторские статьи
+
0
0
01:00
13.10.2025
КГНЦ: "Планируем приступить к разработке проекта океанского круизного судна и буксира высокого ледового класса"
Авторские статьи
+
0
2
01:00
26.11.2025
В чем заключается специфика судостроения по-китайски?
Авторские статьи
+
0
0
07:01
08.12.2025
«Вложения в аквакультуру окупаются намного быстрее, чем в морской промысел рыбы»
Авторские статьи
+
0
0
00:01
15.12.2025
РРПК: «Новые суда показывают на промысле прекрасные результаты»
Авторские статьи
+
0
2
01:00
11.11.2025
Если рулить, то по-крупному!
Авторские статьи
+
0
2
23:30
27.11.2025
Ренат Мистахов: «Нам крайне важна серийность»
Авторские статьи
+
0
1
Мы используем
Cookie
OK
Подпишитесь на наш MAX-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА