03.06 | АО "СПО "Арктика": судовой кабель и современные технологии
02.06 | "Цифровизация делает производство более прозрачным"|Завод ОСК "Янтарь"
29.05 | Архангельская область: порты, судоремонт, строительство новой верфи
28.05 | Судостроение России: что для Северного морского пути?
26.05 | Смогут ли пять новых марок судостали заменить двадцать четыре: что предлагает ЦНИИ КМ "Прометей"?
22.05 | На морской волне: от систем управления судов до картографических систем
21.05 | Современный флот – современный подход: как экономить на топливе и продлить жизнь судну
19.05 | Михаил Александров: "Нужно сделать так, чтобы наши верфи были загружены на 100%"
15.05 | Дефектоскопист – последняя инстанция, которая может предотвратить аварию
06.05 | "Новые правила сэкономят при постройке арктического танкера 10 вагонов металла"
28.04 | Современному судостроительному предприятию нужна динамическая система управления
23.04 | Скоростные перевозки в Карелии: есть перспектива, не хватает инфраструктуры
21.04 | Экспертиза позволит стимулировать создание эффективных судов
19.04 | Святые воды и стальные гиганты: Церковные традиции и духовная опора в мире судостроения
Новые производители и перспективные проекты на российском рынке композитных судов
АО "СПО "Арктика" основано в 1952 году и сегодня по праву считается одним из ведущих предприятий России в области судового электромонтажа, обслуживания и ремонта радиоэлектронного оборудования. Коллектив предприятия принимает участие в строительстве, ремонте и модернизации кораблей ВМФ, судов и объектов морской инфраструктуры различного назначения. В нашем репортаже мы расскажем о том, как здесь организован производственный процесс, и познакомимся с сотрудниками, которые обеспечивают традиционно высокое качество выполнения работ.
Свою историю Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро "Стапель" ведет с 19 июня 1952 года, когда на основании Постановления Совета Министров СССР в городе Ростове-на-Дону было создано ЦПКБ-8 Министерства морского флота СССР. ЦПКБ-8 создав...
