реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Интервью
|
Архив
Назад
1
...
42
43
44
45
46
...
94
Вперед
03.09.2021 | 10:25 //
интервью
,
морские перевозки
,
работа для моряков
,
негабаритные грузы
,
работа для речников
"Какие у вас рекомендации?" - как принимают на работу в СК "Морвенна"
Коммерческий директор "Судоходной компании Морвенна" Александр Баранов рассказывает читателям Корабел.ру о том, по каким критериям отбираются кандидаты на флот, как укомплектовываются филиалы и как бороться с негативом уволенных сотрудников.
2359
+
0
0
Читать полностью
30.08.2021 | 09:10 //
интервью
,
паром
,
спг-судно
Зачем Росморпорт заказал суда на СПГ?
Продолжаем разговор об использовании СПГ в качестве судового топлива. С вопросом о целесообразности можно обращаться к разработчикам, к поставщикам оборудования, к верфям. Но все прекрасно понимают, что последнее и главное слово остается за заказчиком. Так мы и обратились к Росморпорту - одной из первых в России компаний, решившихся на пополнение флота судами, работающими на СПГ.
2292
+
1
1
Читать полностью
26.08.2021 | 08:55 //
интервью
,
краны
,
судовые краны
,
палубные краны
,
werker
Компания, которая реализует свои идеи в металле, окрашенном в желтый цвет
Грузоподъемные краны — неотъемлемая часть практически любого современного судна. Технологичные передвижные конструкции позволяют осуществлять целый ряд операций на самых разных типах судов — от рыбопромысловых до научно-исследовательских. Производством и поставкой такого оборудования занимается «Всеволожский Крановый Завод», находящийся на территории Ленинградской области.
1078
+
4
0
Читать полностью
24.08.2021 | 03:00 //
интервью
,
атомная промышленность
,
плавучая атомная теплоэлектростанция
,
ритм-200
,
опэб
После "Академика Ломоносова" Атомэнергомаш разрабатывает линейку атомных плавэнергостанций
После успешного ввода в эксплуатацию первой плавучей атомной теплоэлектростанции на Чукотке разработчики из Атомэнергомаша взялись за создание целой линейки подобных решений. Среди них технологии для тропических и арктических условий, оптимизированные энергоблоки и новые наработки по ПАТЭС.
3622
+
6
0
Читать полностью
20.08.2021 | 03:00 //
интервью
,
гидравлика
,
гидрооборудование
,
гидросистема
"Кризис слабых ослабляет, сильных укрепляет" - о выходе на рынок судостроения
"ПНЕВМАКС" является производителем широкого спектра гидравлического оборудования для абсолютно разных сфер промышленности. Однако, нас интересует судостроение и здесь компания тоже преуспевает. Нам удалось побеседовать с директором по развитию компании "ПНЕВМАКС" Сергеем Пелешко и узнать о перспективах производителя в судостроительной отрасли.
1310
+
3
0
Читать полностью
18.08.2021 | 03:00 //
интервью
,
внутренние водные пути
,
река белая
,
агидель
,
башкирское речное пароходство
,
перевозки по ввп
А может быть и не нужны нам действующие водные артерии?
Внутренние водные пути (ВВП) – артерии страны, по которым курсирует ценный груз, ходят круизные суда, а порой и самые обычные-пассажирские, потому что иначе никак. Но порой, когда за рулем оказываются те, кто не понимает ценность ВВП, исчезает целое пароходство. А, может, все дело в том, что не так уж и нужны стране рабочие водные пути?
10033
+
6
9
Читать полностью
10.08.2021 | 03:00 //
интервью
,
информационные технологии
,
эксплуатация судов
,
цифровизация
,
интегрированная логистическая поддержка
Как интегрированная логистическая поддержка флота из опциональной функции превращается в обязательное требование современности
Дабы не прослыть "отстающей" компанией, крупные судовладельцы внедряют в свою работу новейшие информационные технологии. Одним из примеров является интегрированная логистическая поддержка судов и кораблей. Подробнее об этих решениях, о задачах новых ИТ-технологий в морской промышленности гражданского и военного флота, а также о всеобъемлющем явлении цифровизации - в сегодняшней статье.
1605
+
1
0
Читать полностью
09.08.2021 | 09:40 //
интервью
,
гидрография
,
концерн океанприбор
,
сейсмокосы
Благодаря импортозамещению у России появятся свои сейсмокосы и оборудование для разведения рыбы
Вслед за активным строительством рыбопромысловых судов "Океанприбор" занялся разработкой оборудования для разведения рыбы. А ещё отечественная компания вскоре будет выпускать сейсмокосы, что станет ещё одним весомым шагом к импортозамещению.
8257
+
5
0
Читать полностью
04.08.2021 | 03:00 //
интервью
,
судостроение
,
спг-судно
Какие суда на СПГ нужны России и миру?
Недавно мы поговорили про водород, который может быть использован в качестве судового топлива. Вывод был простой - концепция на перспективу многообещающая, но, пока требующая решения ряда вопросов - производства самого водорода, создания инфраструктуры, тщательного мониторинга рынка сбыта. Сжиженный природный газ в этом плане выглядит более реалистичным вариантом. Тем более, что в России уже есть реализованные проекты. О том, что уже удалось создать, а что еще только предстоит проработать, мы побеседовали с Вячеславом Емельяновым - главным конструктором Зеленодольского ПКБ, где было разработано первое отечественное СПГ-судно.
1966
+
5
0
Читать полностью
02.08.2021 | 03:00 //
интервью
,
судоремонт
,
атомный ледокол арктика
,
диверсификация
"Кронштадтский морской завод" в процессе перемен
Не так давно мы уже рассказывали о планах руководства Кронштадтского морского завода сосредоточиться на коммерческих заказах и увеличить долю гражданского сегмента. Но немногие знают, что это не единственные перемены, которые грядут на предприятии. Здесь запущено первое в России производство судового рыбоперерабатывающего оборудования, что позволит судовладельцам значительно повысить процент насыщения отечественным оборудованием новых траулеров. Также ведется подготовка к запуску судостроительного проекта. А осенью на ремонт придет атомоход "Арктика", и кронштадтские специалисты приступят к уникальной по сложности операции.
2339
+
2
0
Читать полностью
Назад
1
...
42
43
44
45
46
...
94
Вперед
реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Последние новости
Самое обсуждаемое
Самое популярное
00:01
28.04.2026
Морской юрист Алина Бутрим: рынку нужны аналитики, способные видеть отрасль целиком
Интервью
+
0
0
01:01
24.04.2026
Наша волшебная палочка — упорный труд профессионалов: или Как реформировать судостроение в России
Интервью
+
0
1
00:01
17.04.2026
Даешь мотор! или Что требуется для создания перспективного судового дизеля
Интервью
+
0
3
00:01
10.04.2026
Что нужно для развития судостроения: от профильных экзаменов в вузы до планового выпуска СКО
Интервью
+
0
4
00:01
09.04.2026
Если не в космонавты, то в водолазы: 4000 погружений не предел
Интервью
+
0
0
00:01
07.04.2026
Дизель заревет, винт завращается? Кто поможет российскому дизелестроению
Интервью
+
0
10
00:01
02.04.2026
Кластер — это когда предприятия делают друг друга сильнее
Интервью
+
0
0
00:01
31.03.2026
Сегодня нам не хватает таких судов, как «Восход». Как развиваются речные перевозки в Татарстане
Интервью
+
0
0
00:01
25.03.2026
Особенности ремонта судов на подводных крыльях: Опыт «Северречфлота»
Интервью
+
0
1
00:02
24.03.2026
Поддержка отечественного производителя — залог роста экономики России
Интервью
+
0
0
00:01
07.04.2026
Дизель заревет, винт завращается? Кто поможет российскому дизелестроению
Интервью
+
0
10
00:01
20.02.2026
Как организовать судостроение в России: мнение корабела с 40-летним стажем
Интервью
+
0
4
00:01
10.04.2026
Что нужно для развития судостроения: от профильных экзаменов в вузы до планового выпуска СКО
Интервью
+
0
4
00:01
06.03.2026
Судостроение на пороге технологической революции?
Интервью
+
0
3
00:01
17.04.2026
Даешь мотор! или Что требуется для создания перспективного судового дизеля
Интервью
+
0
3
08:17
23.03.2026
Истинная цель требует упорства: строительство крупнотоннажных контейнерных судов в России
Интервью
+
0
2
00:01
16.02.2026
Судостроение в России: Без серии прогресс невозможен
Интервью
+
0
2
00:01
03.02.2026
ЦКБ «Балтсудопроект»: век на службе судостроения
Интервью
+
0
1
01:01
24.04.2026
Наша волшебная палочка — упорный труд профессионалов: или Как реформировать судостроение в России
Интервью
+
0
1
00:01
25.03.2026
Особенности ремонта судов на подводных крыльях: Опыт «Северречфлота»
Интервью
+
0
1
00:01
07.04.2026
Дизель заревет, винт завращается? Кто поможет российскому дизелестроению
Интервью
+
0
10
01:00
07.11.2025
ААНИИ: «Иван Фролов» станет крупнейшим научно-исследовательским судном в мире»
Интервью
+
0
0
01:00
13.11.2025
Судовые лебедки: пока штормит, но ветер уже тише
Интервью
+
0
0
02:00
18.11.2025
От земснарядов до ледоколов, от морских портов до МТК «Север — Юг»
Интервью
+
0
0
00:01
20.02.2026
Как организовать судостроение в России: мнение корабела с 40-летним стажем
Интервью
+
0
4
00:01
10.04.2026
Что нужно для развития судостроения: от профильных экзаменов в вузы до планового выпуска СКО
Интервью
+
0
4
00:01
06.03.2026
Судостроение на пороге технологической революции?
Интервью
+
0
3
00:01
16.02.2026
Судостроение в России: Без серии прогресс невозможен
Интервью
+
0
2
07:00
01.03.2026
Отечественные производители ВРК о себе и конкурентах: «По-прежнему боремся за единичные проекты»
Интервью
+
0
0
01:00
01.12.2025
Системы пожаротушения: сохранить жизнь моряку и судну
Интервью
+
0
0
Мы используем
Cookie
OK
Подпишитесь на наш MAX-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА