реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Авторские статьи
|
Архив
Назад
1
...
16
17
18
19
20
...
107
Вперед
18.09.2024 | 00:36 //
авторские статьи
,
судостроение
,
рыболовство
,
лосось
,
вокругсветакорабелру
Лосось для России – ловись и разводись
Каковы прогнозы на вылов этой красной рыбы, сколько ее фактически добывают отечественные промысловики, как обстоят дела у зарубежных конкурентов и что можно сделать для уменьшения зависимости производства лосося в нашей стране от милостей и капризов Природы?
463
+
0
2
Читать полностью
17.09.2024 | 01:01 //
авторские статьи
,
общий допустимый улов
,
промрыболовство
,
полярный филиал вниро
,
оду донных рыб
,
оду трески
Улов трески в Баренцевом море на 2025 г. предлагают снизить почти на треть
Совместная группа российских и норвежских ученых рекомендовала уменьшить размер общего допустимого улова (ОДУ) северо-восточной арктической трески в Баренцевом море в 2025 году на 31% по сравнению с нынешним годом. Промысловикам рекомендуют выловить не более 311 587 тонн этой важнейшей промысловой рыбы — самый низкий объём с 2003 года. Такие ограничения в равной степени отразятся на величинах национальных квот двух стран. Окончательное решение по размерам ОДУ в октябре примет Смешанная российско-норвежская комиссия по рыболовству (СРНК).
843
+
0
0
Читать полностью
16.09.2024 | 02:00 //
авторские статьи
,
студенты
,
вуз
,
корабелы
,
ссуз
,
приемная кампания 2024
От корабелов до судоводителей: образовательные учреждения подводят итоги приемных кампаний
Последние годы все более острой становится проблема нехватки свежих кадров. Откуда их брать, как не из профильных учебных заведений? В этой статье представим вашему вниманию итоги приемных кампаний ведущих вузов и ссузов страны и посмотрим, кем пополняются ряды судостроителей, судоводителей и других смежных профессий.
347
+
0
1
Читать полностью
13.09.2024 | 01:01 //
авторские статьи
,
климатическое оборудование
,
теплообменное оборудование
,
импортозамещение
,
судовые системы вентиляции
,
овк
Кто создаёт микроклимат на современных судах и кораблях
Затянувшийся сбой поставок из-за рубежа создает проблемы верфям и судовладельцам с приобретением различного, в том числе климатического оборудования. "Корабел.ру" обратился к авторитетным экспертам рынка систем отопления, вентиляции и кондиционирования (ОВК), чтобы точнее узнать, как идут дела в этом сегменте рынка.
617
+
0
0
Читать полностью
12.09.2024 | 00:05 //
авторские статьи
,
мотор-редукторы
,
судовые лебедки
,
редуктор
,
специальный редуктор
НТЦ "РЕДУКТОР": "Цена не всегда является основным критерием для победы в тендере"
Продукцию научно-технологического центра "РЕДУКТОР" можно встретить во многих отраслях промышленности: на цементных и металлургических заводах, горнообогатительных комбинатах, угольных шахтах и даже канатных дорогах. Сегодня потребность в косозубых передачах и редукторах существенно возросла и в судостроении. "Корабел.ру" решил выяснить, может ли петербургская компания заменить зарубежных специалистов по металлообработке, покинувших наш рынок. О философии и научно-техническом уровне НТЦ "РЕДУКТОР" нам рассказал заместитель генерального директора центра Дмитрий Шустов.
261
+
0
0
Читать полностью
11.09.2024 | 00:03 //
авторские статьи
,
судостроение
,
спг
,
топливо
,
пропульсивные комплексы
,
вокругсветакорабелру
СПГ как судовое топливо: плюсы, минусы и перспективы
Каковы реальные преимущества и недостатки природного газа для использования в судовых пропульсивных комплексах?
742
+
0
0
Читать полностью
10.09.2024 | 00:03 //
авторские статьи
,
перевозка
,
флот
,
инфраструктура
,
дноуглубление
,
судостроения и судоремонта
Российские реки: взгляд из правительственных окон Североевропейской части России, Югра, ЯНАО
Северные регионы нашей страны как никакие другие нуждаются в развитом судоходстве на внутренних водных путях (ВВП) из-за большого количества труднодоступных населённых пунктов. Водный транспорт там является предпочтительным, а нередко безальтернативным средством передвижения.
362
+
0
0
Читать полностью
09.09.2024 | 00:08 //
авторские статьи
,
судостроение
,
новострой
,
вокругсветакорабелру
,
рынок судостроения
Рынок судостроения: тенденции и цены
Россия готовится к осуществлению обширных планов гражданского судостроения, включая сооружение новых крупных верфей и консолидацию заказов для обеспечения эффективной работы уже действующих производственных мощностей. Какие рыночные особенности при этом следует учитывать?
793
+
0
1
Читать полностью
07.09.2024 | 01:00 //
авторские статьи
,
судовая арматура
,
балтсудопроект
,
энергетика
Энергоэффективность – меняем приоритеты Или Судовая энергетика в условиях санкций
Российское судовое дизелестроение, а также производство винторулевых колонок (являющихся наиболее распространёнными типами судовых главных двигательно-движительных комплексов), сегодня отстаёт от запросов отрасли. И безусловно, эти направления необходимо форсированно развивать.
440
+
0
3
Читать полностью
04.09.2024 | 06:43 //
авторские статьи
,
рыбный промысел
,
промысловые суда
,
промрыболовство
,
центр умного рыболовства
Строить серийно? В чем же вопрос
С момента заключения первых договоров на строительство рыболовных судов под инвестквоты прошло уже немало времени. Несмотря на пандемию, санкции и отсутствие опыта, первые суда уже работают на промысле. Стали ясны проблемы, с которыми столкнулись судостроители и заказчики и которые необходимо совместно преодолевать. Значит ли это, что между ними больше нет разногласий в подходе к строительству рыбопромысловых судов, и в особенности к вопросу строительства серийных судов?
514
+
0
3
Читать полностью
Назад
1
...
16
17
18
19
20
...
107
Вперед
реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Последние новости
Самое обсуждаемое
Самое популярное
00:01
21.04.2026
Как не замерзнуть при -60 °C: российская спецодежда для полярных условий
Авторские статьи
+
0
0
00:01
16.04.2026
Подводные камни и мели: что ждет поступающих в вузы на судостроительные специальности в 2026 году?
Авторские статьи
+
0
0
00:01
13.04.2026
Алексей Фадеев: «Наша цель — превратить Севморпуть в экономическую магистраль России»
Авторские статьи
+
0
0
00:01
06.04.2026
Байкал — древнейшее озеро: интервью о глубине, эндемиках и влиянии человека
Авторские статьи
+
0
0
00:01
03.04.2026
Почему нужно модернизировать действующие и строить новые судоремонтные заводы
Авторские статьи
+
0
5
00:01
30.03.2026
Госпрограмма возрождения судоходства на Амуре
Авторские статьи
+
0
0
00:01
27.03.2026
АО «Белфрахт»: коммерческие суда для научных экспедиций
Авторские статьи
+
0
0
00:01
19.03.2026
«Гонец» на траулер: российские системы связи и мониторинга для рыбаков
Авторские статьи
+
0
0
00:01
17.03.2026
Своим курсом: успехи и вызовы российского судового приборостроения
Авторские статьи
+
0
0
00:01
11.03.2026
Почему нельзя заключать контракт без эскизного проекта?
Авторские статьи
+
0
0
00:01
03.04.2026
Почему нужно модернизировать действующие и строить новые судоремонтные заводы
Авторские статьи
+
0
5
00:01
26.01.2026
На глубоко погруженных крыльях: «НПК МСА» готовит проект скоростного катамарана
Авторские статьи
+
0
3
00:01
20.01.2026
Арктическое потепление: перспективы для российского судоходства
Авторские статьи
+
0
3
01:00
11.11.2025
Если рулить, то по-крупному!
Авторские статьи
+
0
2
18:30
24.02.2026
Строительство МРС поможет загрузить малые верфи Дальнего Востока
Авторские статьи
+
0
2
00:01
13.02.2026
Перспективы судостроения глазами авторитетных корабелов
Авторские статьи
+
0
2
00:01
02.03.2026
Как поддержать речное судоходство? Интервью с аналитиком «Востокгосплана»
Авторские статьи
+
0
2
00:01
15.12.2025
РРПК: «Новые суда показывают на промысле прекрасные результаты»
Авторские статьи
+
0
2
00:01
24.02.2026
Стартап в судостроении: как вывести маленькую компанию на большой рынок за год
Авторские статьи
+
0
2
00:01
19.01.2026
Как разрабатывают и испытывают отечественные гидроакустические комплексы
Авторские статьи
+
0
1
00:01
03.04.2026
Почему нужно модернизировать действующие и строить новые судоремонтные заводы
Авторские статьи
+
0
5
01:00
24.11.2025
Как в ОСК строится работа с кадрами
Авторские статьи
+
0
0
16:22
28.11.2025
Новый флот на смену старому: успеют ли построить?
Авторские статьи
+
0
0
01:00
26.11.2025
В чем заключается специфика судостроения по-китайски?
Авторские статьи
+
0
0
07:01
08.12.2025
«Вложения в аквакультуру окупаются намного быстрее, чем в морской промысел рыбы»
Авторские статьи
+
0
0
00:01
15.12.2025
РРПК: «Новые суда показывают на промысле прекрасные результаты»
Авторские статьи
+
0
2
00:01
16.04.2026
Подводные камни и мели: что ждет поступающих в вузы на судостроительные специальности в 2026 году?
Авторские статьи
+
0
0
01:00
11.11.2025
Если рулить, то по-крупному!
Авторские статьи
+
0
2
00:01
24.02.2026
Стартап в судостроении: как вывести маленькую компанию на большой рынок за год
Авторские статьи
+
0
2
23:30
27.11.2025
Ренат Мистахов: «Нам крайне важна серийность»
Авторские статьи
+
0
1
Мы используем
Cookie
OK
Подпишитесь на наш MAX-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
Каковы прогнозы на вылов этой красной рыбы, сколько ее фактически добывают отечественные промысловики, как обстоят дела у зарубежных конкурентов и что можно сделать для уменьшения зависимости производства лосося в нашей стране от милостей и капризов Природы?
Совместная группа российских и норвежских ученых рекомендовала уменьшить размер общего допустимого улова (ОДУ) северо-восточной арктической трески в Баренцевом море в 2025 году на 31% по сравнению с нынешним годом. Промысловикам рекомендуют выловить не более 311 587 тонн этой важнейшей промысловой рыбы — самый низкий объём с 2003 года. Такие ограничения в равной степени отразятся на величинах национальных квот двух стран. Окончательное решение по размерам ОДУ в октябре примет Смешанная российско-норвежская комиссия по рыболовству (СРНК). 
Последние годы все более острой становится проблема нехватки свежих кадров. Откуда их брать, как не из профильных учебных заведений? В этой статье представим вашему вниманию итоги приемных кампаний ведущих вузов и ссузов страны и посмотрим, кем пополняются ряды судостроителей, судоводителей и других смежных профессий.
Затянувшийся сбой поставок из-за рубежа создает проблемы верфям и судовладельцам с приобретением различного, в том числе климатического оборудования. "Корабел.ру" обратился к авторитетным экспертам рынка систем отопления, вентиляции и кондиционирования (ОВК), чтобы точнее узнать, как идут дела в этом сегменте рынка.
Продукцию научно-технологического центра "РЕДУКТОР" можно встретить во многих отраслях промышленности: на цементных и металлургических заводах, горнообогатительных комбинатах, угольных шахтах и даже канатных дорогах. Сегодня потребность в косозубых передачах и редукторах существенно возросла и в судостроении. "Корабел.ру" решил выяснить, может ли петербургская компания заменить зарубежных специалистов по металлообработке, покинувших наш рынок. О философии и научно-техническом уровне НТЦ "РЕДУКТОР" нам рассказал заместитель генерального директора центра Дмитрий Шустов.
Каковы реальные преимущества и недостатки природного газа для использования в судовых пропульсивных комплексах?
Северные регионы нашей страны как никакие другие нуждаются в развитом судоходстве на внутренних водных путях (ВВП) из-за большого количества труднодоступных населённых пунктов. Водный транспорт там является предпочтительным, а нередко безальтернативным средством передвижения.
Россия готовится к осуществлению обширных планов гражданского судостроения, включая сооружение новых крупных верфей и консолидацию заказов для обеспечения эффективной работы уже действующих производственных мощностей. Какие рыночные особенности при этом следует учитывать?
Российское судовое дизелестроение, а также производство винторулевых колонок (являющихся наиболее распространёнными типами судовых главных двигательно-движительных комплексов), сегодня отстаёт от запросов отрасли. И безусловно, эти направления необходимо форсированно развивать.
С момента заключения первых договоров на строительство рыболовных судов под инвестквоты прошло уже немало времени. Несмотря на пандемию, санкции и отсутствие опыта, первые суда уже работают на промысле. Стали ясны проблемы, с которыми столкнулись судостроители и заказчики и которые необходимо совместно преодолевать. Значит ли это, что между ними больше нет разногласий в подходе к строительству рыбопромысловых судов, и в особенности к вопросу строительства серийных судов?