Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Авторские статьи
|
Архив
Назад
1
...
13
14
15
16
17
...
104
Вперед
18.09.2024 | 00:36 //
авторские статьи
,
судостроение
,
рыболовство
,
лосось
,
вокругсветакорабелру
Лосось для России – ловись и разводись
Каковы прогнозы на вылов этой красной рыбы, сколько ее фактически добывают отечественные промысловики, как обстоят дела у зарубежных конкурентов и что можно сделать для уменьшения зависимости производства лосося в нашей стране от милостей и капризов Природы?
435
+
0
2
Читать полностью
17.09.2024 | 01:01 //
авторские статьи
,
общий допустимый улов
,
промрыболовство
,
полярный филиал вниро
,
оду донных рыб
,
оду трески
Улов трески в Баренцевом море на 2025 г. предлагают снизить почти на треть
Совместная группа российских и норвежских ученых рекомендовала уменьшить размер общего допустимого улова (ОДУ) северо-восточной арктической трески в Баренцевом море в 2025 году на 31% по сравнению с нынешним годом. Промысловикам рекомендуют выловить не более 311 587 тонн этой важнейшей промысловой рыбы – самый низкий объём с 2003 года. Такие ограничения в равной степени отразятся на величинах национальных квот двух стран. Окончательное решение по размерам ОДУ в октябре примет Смешанная российско-норвежская комиссия по рыболовству (СРНК).
769
+
0
0
Читать полностью
16.09.2024 | 02:00 //
авторские статьи
,
студенты
,
вуз
,
корабелы
,
ссуз
,
приемная кампания 2024
От корабелов до судоводителей: образовательные учреждения подводят итоги приемных кампаний
Последние годы все более острой становится проблема нехватки свежих кадров. Откуда их брать, как не из профильных учебных заведений? В этой статье представим вашему вниманию итоги приемных кампаний ведущих вузов и ссузов страны и посмотрим, кем пополняются ряды судостроителей, судоводителей и других смежных профессий.
334
+
0
1
Читать полностью
13.09.2024 | 01:01 //
авторские статьи
,
климатическое оборудование
,
теплообменное оборудование
,
импортозамещение
,
судовые системы вентиляции
,
овк
Кто создаёт микроклимат на современных судах и кораблях
Затянувшийся сбой поставок из-за рубежа создает проблемы верфям и судовладельцам с приобретением различного, в том числе климатического оборудования. "Корабел.ру" обратился к авторитетным экспертам рынка систем отопления, вентиляции и кондиционирования (ОВК), чтобы точнее узнать, как идут дела в этом сегменте рынка.
577
+
0
0
Читать полностью
12.09.2024 | 00:05 //
авторские статьи
,
мотор-редукторы
,
судовые лебедки
,
редуктор
,
специальный редуктор
НТЦ "РЕДУКТОР": "Цена не всегда является основным критерием для победы в тендере"
Продукцию научно-технологического центра "РЕДУКТОР" можно встретить во многих отраслях промышленности: на цементных и металлургических заводах, горнообогатительных комбинатах, угольных шахтах и даже канатных дорогах. Сегодня потребность в косозубых передачах и редукторах существенно возросла и в судостроении. "Корабел.ру" решил выяснить, может ли петербургская компания заменить зарубежных специалистов по металлообработке, покинувших наш рынок. О философии и научно-техническом уровне НТЦ "РЕДУКТОР" нам рассказал заместитель генерального директора центра Дмитрий Шустов.
248
+
0
0
Читать полностью
11.09.2024 | 00:03 //
авторские статьи
,
судостроение
,
спг
,
топливо
,
пропульсивные комплексы
,
вокругсветакорабелру
СПГ как судовое топливо: плюсы, минусы и перспективы
Каковы реальные преимущества и недостатки природного газа для использования в судовых пропульсивных комплексах?
711
+
0
0
Читать полностью
10.09.2024 | 00:03 //
авторские статьи
,
перевозка
,
флот
,
инфраструктура
,
дноуглубление
,
судостроения и судоремонта
Российские реки: взгляд из правительственных окон Североевропейской части России, Югра, ЯНАО
Северные регионы нашей страны как никакие другие нуждаются в развитом судоходстве на внутренних водных путях (ВВП) из-за большого количества труднодоступных населённых пунктов. Водный транспорт там является предпочтительным, а нередко безальтернативным средством передвижения.
331
+
0
0
Читать полностью
09.09.2024 | 00:08 //
авторские статьи
,
судостроение
,
новострой
,
вокругсветакорабелру
,
рынок судостроения
Рынок судостроения: тенденции и цены
Россия готовится к осуществлению обширных планов гражданского судостроения, включая сооружение новых крупных верфей и консолидацию заказов для обеспечения эффективной работы уже действующих производственных мощностей. Какие рыночные особенности при этом следует учитывать?
766
+
0
1
Читать полностью
07.09.2024 | 01:00 //
авторские статьи
,
судовая арматура
,
балтсудопроект
,
энергетика
Энергоэффективность – меняем приоритеты Или Судовая энергетика в условиях санкций
Российское судовое дизелестроение, а также производство винторулевых колонок (являющихся наиболее распространёнными типами судовых главных двигательно-движительных комплексов), сегодня отстаёт от запросов отрасли. И безусловно, эти направления необходимо форсированно развивать.
417
+
0
3
Читать полностью
04.09.2024 | 06:43 //
авторские статьи
,
рыбный промысел
,
промысловые суда
,
промрыболовство
,
центр умного рыболовства
Строить серийно? В чем же вопрос
С момента заключения первых договоров на строительство рыболовных судов под инвестквоты прошло уже немало времени. Несмотря на пандемию, санкции и отсутствие опыта, первые суда уже работают на промысле. Стали ясны проблемы, с которыми столкнулись судостроители и заказчики и которые необходимо совместно преодолевать. Значит ли это, что между ними больше нет разногласий в подходе к строительству рыбопромысловых судов, и в особенности к вопросу строительства серийных судов?
499
+
0
3
Читать полностью
Назад
1
...
13
14
15
16
17
...
104
Вперед
реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Последние новости
Самое обсуждаемое
Самое популярное
00:01
09.01.2026
Многоголосье-2025. О чем говорили лица отрасли
Авторские статьи
+
0
0
00:00
02.01.2026
Многоголосье корабелов 2025 года: суда и корабли строят люди
Авторские статьи
+
0
0
00:00
26.12.2025
Нижегородское производство сварочного оборудования с нуля
Авторские статьи
+
0
0
00:01
18.12.2025
Кто готовит кадры для новой верфи в Якутии?
Авторские статьи
+
0
0
00:01
15.12.2025
РРПК: «Новые суда показывают на промысле прекрасные результаты»
Авторские статьи
+
0
2
01:00
12.12.2025
Устойчивое развитие рыбохозяйственного комплекса
Авторские статьи
+
0
0
01:00
11.12.2025
Камчатка: рыболовный цех России
Авторские статьи
+
0
0
07:01
08.12.2025
«Вложения в аквакультуру окупаются намного быстрее, чем в морской промысел рыбы»
Авторские статьи
+
0
0
00:01
04.12.2025
«На палубе траулера за тридцать лет мало что изменилось»
Авторские статьи
+
0
0
00:01
02.12.2025
«Энергосбыт на страже интересов корпорации» | Интервью с генеральным директором ОСК-Энерго
Авторские статьи
+
0
0
09:10
06.08.2025
Судоподъёмные средства для судоремонта: критическая точка
Авторские статьи
+
0
3
01:00
13.10.2025
КГНЦ: "Планируем приступить к разработке проекта океанского круизного судна и буксира высокого ледового класса"
Авторские статьи
+
0
2
01:00
24.10.2025
Взгляд на перспективы отечественного судостроения глазами опытного проектанта
Авторские статьи
+
0
2
00:01
15.12.2025
РРПК: «Новые суда показывают на промысле прекрасные результаты»
Авторские статьи
+
0
2
01:00
11.11.2025
Если рулить, то по-крупному!
Авторские статьи
+
0
2
01:00
21.07.2025
"Марин Про Метал Ботс": большие перспективы малого судостроения
Авторские статьи
+
0
1
01:00
07.10.2025
Подводный ремонт на Севморпути — дело перспективное?
Авторские статьи
+
0
1
23:30
27.11.2025
Ренат Мистахов: «Нам крайне важна серийность»
Авторские статьи
+
0
1
01:00
11.10.2025
Болевые точки судостроения | интервью с депутатом Государственной думы Александром Спиридоновым
Авторские статьи
+
0
1
06:06
11.08.2025
"Светофор" и "зеркало безопасности": бережливое производство на примере одного цеха
Авторские статьи
+
0
1
01:00
31.07.2025
Метод ОСК | интервью с заместителем генерального директора АО "ОСК" по развитию и операционной эффективности
Авторские статьи
+
0
0
01:00
11.08.2025
Порты России – 2025: итоги I-го полугодия и что дальше
Авторские статьи
+
0
0
06:51
15.07.2025
Кто отвечает за технологию на Балтийском заводе?
Авторские статьи
+
0
0
01:00
24.10.2025
Взгляд на перспективы отечественного судостроения глазами опытного проектанта
Авторские статьи
+
0
2
01:00
11.10.2025
Болевые точки судостроения | интервью с депутатом Государственной думы Александром Спиридоновым
Авторские статьи
+
0
1
02:00
29.08.2025
«Капитаном не становятся — капитаном назначают», — первая женщина-капитан атомного ледокола Марина Старовойтова
Авторские статьи
+
0
0
01:00
24.11.2025
Как в ОСК строится работа с кадрами
Авторские статьи
+
0
0
01:00
28.07.2025
"Планируется построить одно судно ледового класса Arc7, два крупных НИС и 3-4 среднетоннажных"
Авторские статьи
+
0
0
16:22
28.11.2025
Новый флот на смену старому: успеют ли построить?
Авторские статьи
+
0
0
09:10
06.08.2025
Судоподъёмные средства для судоремонта: критическая точка
Авторские статьи
+
0
3
Мы используем
Cookie
OK
Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
Каковы прогнозы на вылов этой красной рыбы, сколько ее фактически добывают отечественные промысловики, как обстоят дела у зарубежных конкурентов и что можно сделать для уменьшения зависимости производства лосося в нашей стране от милостей и капризов Природы?
Совместная группа российских и норвежских ученых рекомендовала уменьшить размер общего допустимого улова (ОДУ) северо-восточной арктической трески в Баренцевом море в 2025 году на 31% по сравнению с нынешним годом. Промысловикам рекомендуют выловить не более 311 587 тонн этой важнейшей промысловой рыбы – самый низкий объём с 2003 года. Такие ограничения в равной степени отразятся на величинах национальных квот двух стран. Окончательное решение по размерам ОДУ в октябре примет Смешанная российско-норвежская комиссия по рыболовству (СРНК). 
Последние годы все более острой становится проблема нехватки свежих кадров. Откуда их брать, как не из профильных учебных заведений? В этой статье представим вашему вниманию итоги приемных кампаний ведущих вузов и ссузов страны и посмотрим, кем пополняются ряды судостроителей, судоводителей и других смежных профессий.
Затянувшийся сбой поставок из-за рубежа создает проблемы верфям и судовладельцам с приобретением различного, в том числе климатического оборудования. "Корабел.ру" обратился к авторитетным экспертам рынка систем отопления, вентиляции и кондиционирования (ОВК), чтобы точнее узнать, как идут дела в этом сегменте рынка.
Продукцию научно-технологического центра "РЕДУКТОР" можно встретить во многих отраслях промышленности: на цементных и металлургических заводах, горнообогатительных комбинатах, угольных шахтах и даже канатных дорогах. Сегодня потребность в косозубых передачах и редукторах существенно возросла и в судостроении. "Корабел.ру" решил выяснить, может ли петербургская компания заменить зарубежных специалистов по металлообработке, покинувших наш рынок. О философии и научно-техническом уровне НТЦ "РЕДУКТОР" нам рассказал заместитель генерального директора центра Дмитрий Шустов.
Каковы реальные преимущества и недостатки природного газа для использования в судовых пропульсивных комплексах?
Северные регионы нашей страны как никакие другие нуждаются в развитом судоходстве на внутренних водных путях (ВВП) из-за большого количества труднодоступных населённых пунктов. Водный транспорт там является предпочтительным, а нередко безальтернативным средством передвижения.
Россия готовится к осуществлению обширных планов гражданского судостроения, включая сооружение новых крупных верфей и консолидацию заказов для обеспечения эффективной работы уже действующих производственных мощностей. Какие рыночные особенности при этом следует учитывать?
Российское судовое дизелестроение, а также производство винторулевых колонок (являющихся наиболее распространёнными типами судовых главных двигательно-движительных комплексов), сегодня отстаёт от запросов отрасли. И безусловно, эти направления необходимо форсированно развивать.
С момента заключения первых договоров на строительство рыболовных судов под инвестквоты прошло уже немало времени. Несмотря на пандемию, санкции и отсутствие опыта, первые суда уже работают на промысле. Стали ясны проблемы, с которыми столкнулись судостроители и заказчики и которые необходимо совместно преодолевать. Значит ли это, что между ними больше нет разногласий в подходе к строительству рыбопромысловых судов, и в особенности к вопросу строительства серийных судов? 