22.09.2026 | 16:25 //
события, судостроение, интервью, пролетарский завод, видео, виктория корабеловна
|
- 00:0121.09.2026 «Взлетят хоть завтра»: Заслуженный пилот о 300 самолетах для полярной авиацииИнтервью00
- 00:0118.09.2026 От судовых систем управления до суперконденсаторных ИБП для ЦОДов: разработки компании «РЭО»Интервью00
- 10
- 00
- 00:1707.09.2026 Судоремонт 2026: как российским предприятиям привлечь судовладельцев и увеличить загрузку?Интервью10
- 00:0103.09.2026 «Мы стремимся понимать все в оборудовании, за которое отвечаем»: интервью с представителем компании «СДК»Интервью01
- 00:0101.09.2026 От дизель-генераторов — к судам на электродвижении: перспективы развития компании «Перпетуум-Мобиле»Интервью10
- 00:0128.08.2026 От цифровизации к автономному управлению: как ИИ меняет судоходный бизнес и другие отраслиИнтервью00
- 00:0125.08.2026 «ВНИИОкеангеология»: «Все крупнейшие открытия месторождений углеводородов за десятилетие произошли на шельфе»Интервью01
- 00
- 011
- 00:0110.06.2026 Двигатели для судов есть — нужны заказы: Как можно поддержать производителя дизелейИнтервью05
- 11:1029.05.2026 Кто заменит дальневосточных сварщиков через 10 лет? Честный разговор с главным специалистом НСРЗИнтервью04
- 04
- 00:0110.04.2026 Что нужно для развития судостроения: от профильных экзаменов в вузы до планового выпуска СКОИнтервью04
- 04
- 03
- 03
- 01:0124.04.2026 Наша волшебная палочка — упорный труд профессионалов: или Как реформировать судостроение в РоссииИнтервью02
- 00:0117.06.2026 Китайские дизели, русские краски и 150 судов в год: секреты судоремонта в АрхангельскеИнтервью12
- 011
- 04
- 00:0105.06.2026 «Отбирать самостоятельность у верфей нельзя»: Первый глава ОСК о ключевых принципах создания корпорацииИнтервью01
- 00:0110.04.2026 Что нужно для развития судостроения: от профильных экзаменов в вузы до планового выпуска СКОИнтервью04
- 01:0124.04.2026 Наша волшебная палочка — упорный труд профессионалов: или Как реформировать судостроение в РоссииИнтервью02
- 03
- 00:0125.05.2026 Олег Кожемяко: «Приморье должно не просто жить у моря — оно должно зарабатывать на море интеллектом, производством и людьми»Интервью00
- 03
- 00:0131.03.2026 Сегодня нам не хватает таких судов, как «Восход». Как развиваются речные перевозки в ТатарстанеИнтервью00
- 00

Михаил Смаковский возглавил завод в феврале 2026 года, ранее он занимал на предприятии пост исполнительного директора.