22.08.2026 | 00:01 //
интервью, судоходство, контейнеровоз, логистика, дальний восток, дальневосточное морское пароходство, каботажные перевозки, морские грузоперевозки, феско
|
- 00:0103.09.2026 «Мы стремимся понимать все в оборудовании, за которое отвечаем»: интервью с представителем компании «СДК»Интервью01
- 00:0101.09.2026 От дизель-генераторов — к судам на электродвижении: перспективы развития компании «Перпетуум-Мобиле»Интервью00
- 00:0128.08.2026 От цифровизации к автономному управлению: как ИИ меняет судоходный бизнес и другие отраслиИнтервью00
- 00:0125.08.2026 «ВНИИОкеангеология»: «Все крупнейшие открытия месторождений углеводородов за десятилетие произошли на шельфе»Интервью01
- 00
- 00:0121.08.2026 Это будут полноценные плавучие научные базы: О новых НИС для Дальнего ВостокаИнтервью01
- 20
- 00:0114.08.2026 Корейцы выходят на финишную прямую? О ситуации на рынке автономного судоходстваИнтервью02
- 04
- 01
- 011
- 00:0110.06.2026 Двигатели для судов есть — нужны заказы: Как можно поддержать производителя дизелейИнтервью05
- 04
- 00:0110.04.2026 Что нужно для развития судостроения: от профильных экзаменов в вузы до планового выпуска СКОИнтервью04
- 04
- 11:1029.05.2026 Кто заменит дальневосточных сварщиков через 10 лет? Честный разговор с главным специалистом НСРЗИнтервью04
- 03
- 03
- 08:1723.03.2026 Истинная цель требует упорства: строительство крупнотоннажных контейнерных судов в РоссииИнтервью02
- 01:0124.04.2026 Наша волшебная палочка — упорный труд профессионалов: или Как реформировать судостроение в РоссииИнтервью02
- 011
- 04
- 00:0110.04.2026 Что нужно для развития судостроения: от профильных экзаменов в вузы до планового выпуска СКОИнтервью04
- 00:0105.06.2026 «Отбирать самостоятельность у верфей нельзя»: Первый глава ОСК о ключевых принципах создания корпорацииИнтервью01
- 01:0124.04.2026 Наша волшебная палочка — упорный труд профессионалов: или Как реформировать судостроение в РоссииИнтервью02
- 03
- 00
- 08:1723.03.2026 Истинная цель требует упорства: строительство крупнотоннажных контейнерных судов в РоссииИнтервью02
- 01
- 00:0125.05.2026 Олег Кожемяко: «Приморье должно не просто жить у моря — оно должно зарабатывать на море интеллектом, производством и людьми»Интервью00

Как одно предприятие повлияло на историю развития целого региона и продолжает играть ключевую роль в жизни Тихоокеанской России.
Представить Дальний Восток без Транспортной группы FESCO просто невозможно. Компания традиционно доставляет грузы по каботажным линиям на Сахалин, Чукотку, Магадан и Камчатку. Но это лишь часть деятельности. FESCO давно и прочно занимает свои позиции в сфере международных перевозок, продолжая освоение новых рынков и расширение сети морских линий.
Во время командировки на Дальний Восток Виктория Корабеловна провела интервью с капитаном дальнего плавания, отдавшем работе в море более 20 лет, директором филиала FESCO во Владивостоке Николаем Чвертко. Он рассказал о судоходстве, профессии моряка, флоте и многом другом. Читайте наш материал!