реклама 16+Баннер
Корабел.ру
Новости
СудостроениеСудоходствоСудоремонтСобытияПресс-релизыПортыРыболовствоВМФОбразованиеЯхты и катераЕще
ВидеоБлогиRss

  • Судостроение
  • Пульс
  • Новости
  • Компании
  • Репутация
  • Работа
  • Крюинг
  • Журнал
  • Реклама
  • Торговая площадка
  • Доска объявлений
  • Продажа флота
  • Оборудование
  • Изделия
  • Материалы
  • Услуги
  • Конференции
  • Выставки и семинары
  • Личности
  • Словарь
  • Флот
  • Галерея флота
  • Форум
  • Отзывы
  • Все службы
Забыли пароль?Войти
Регистрация
  • Новости
  • Компании
  • Оборудование
  • Флот
  • Сделки
  • Везде
Поиск по новостям Все результаты (0)
  • Судостроение
  • Судоходство
  • Судоремонт
  • События
  • Пресс-релизы
  • Порты
  • Рыболовство
  • ВМФ
  • Образование
  • Яхты и катера
  • Еще
    ВидеоБлогиRss

Интервью - 14.08.2026
<< Пред. день | След. день >>
14.08.2026 | 00:01   // интервью, судостроение, морская робототехника, цифровизация транспорта, беспилотные технологии, манс, автономное судовождение, рой беспилотников
Корейцы выходят на финишную прямую? О ситуации на рынке автономного судоходства
К 2032 году Южная Корея планирует построить первое полностью автономное транспортное судно, которое будет управляться искусственным интеллектом и сможет самостоятельно принимать навигационные решения. По мнению корейцев, автономное судовождение станет ключевой технологией, которая изменит правила игры на рынке судоходства и судостроения. Как скоро это может произойти, мы спросили у Дмитрия Казунина, эксперта Центра по продвижению технологий автономного судовождения МАРИНЕТ РУТ (МИИТ), заместителя генерального директора АО «ОСК-Технологии» по разработке программного обеспечения.
  • 386
  • 0
  • 2
  • Читать полностью
Показать новости за 13-08-2026
реклама 16+Баннер
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
27
28
29
30
31
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
01
02
03
04
05
06
  • Последние новости
  • Самое обсуждаемое
  • Самое популярное
  • 00:0119.08.2026 Судоходство по ВВП: Китай научит?Интервью
    2
    0
  • 00:0114.08.2026 Корейцы выходят на финишную прямую? О ситуации на рынке автономного судоходстваИнтервью
    0
    2
  • 00:0112.08.2026 Формула быстрого судостроения: Как сделать процесс эффективнее?Интервью
    0
    4
  • 00:0111.08.2026 Флот скоростных судов скоро может пополнить СПК нового проектаИнтервью
    0
    1
  • 00:0107.08.2026 Российская компания «Валком» оборудовала более 1100 судов комплексными системами управленияИнтервью
    0
    0
  • 00:0106.08.2026 В умелых руках: как порт превратить в современный логистический хабИнтервью
    -1
    1
  • 00:0104.08.2026 Шансы вернуть своё остаются или Как возвратить средства за судовое оборудованиеИнтервью
    0
    0
  • 00:0101.08.2026 ECOMAST: почему отрасли нужны ледостойкие покрытия для Arc7 и вышеИнтервью
    0
    0
  • 00:0118.07.2026 Износостойкие композиционные материалы для судостроения от компании «Пластмасс Групп»Интервью
    1
    0
  • 00:0114.07.2026 Проектант, строитель и судоходная компания в одном лице: мечта заказчикаИнтервью
    0
    1
  • 00:0107.04.2026 Дизель заревет, винт завращается? Кто поможет российскому дизелестроениюИнтервью
    0
    11
  • 00:0110.06.2026 Двигатели для судов есть — нужны заказы: Как можно поддержать производителя дизелейИнтервью
    0
    5
  • 11:1029.05.2026 Кто заменит дальневосточных сварщиков через 10 лет? Честный разговор с главным специалистом НСРЗИнтервью
    0
    4
  • 00:0112.08.2026 Формула быстрого судостроения: Как сделать процесс эффективнее?Интервью
    0
    4
  • 00:0110.04.2026 Что нужно для развития судостроения: от профильных экзаменов в вузы до планового выпуска СКОИнтервью
    0
    4
  • 00:0001.06.2026 СПК — восстановить быстрее, чем построитьИнтервью
    0
    4
  • 00:0106.03.2026 Судостроение на пороге технологической революции?Интервью
    0
    3
  • 00:0117.04.2026 Даешь мотор! или Что требуется для создания перспективного судового дизеляИнтервью
    0
    3
  • 00:0113.05.2026 «ОСК заинтересована, чтобы на рынке поставщиков была конкурентная среда»Интервью
    0
    3
  • 00:0117.06.2026 Китайские дизели, русские краски и 150 судов в год: секреты судоремонта в АрхангельскеИнтервью
    1
    2
  • 00:0107.04.2026 Дизель заревет, винт завращается? Кто поможет российскому дизелестроениюИнтервью
    0
    11
  • 00:0001.06.2026 СПК — восстановить быстрее, чем построитьИнтервью
    0
    4
  • 00:0110.04.2026 Что нужно для развития судостроения: от профильных экзаменов в вузы до планового выпуска СКОИнтервью
    0
    4
  • 00:0105.06.2026 «Отбирать самостоятельность у верфей нельзя»: Первый глава ОСК о ключевых принципах создания корпорацииИнтервью
    0
    1
  • 01:0124.04.2026 Наша волшебная палочка — упорный труд профессионалов: или Как реформировать судостроение в РоссииИнтервью
    0
    2
  • 00:0106.03.2026 Судостроение на пороге технологической революции?Интервью
    0
    3
  • 07:0001.03.2026 Отечественные производители ВРК о себе и конкурентах: «По-прежнему боремся за единичные проекты»Интервью
    1
    0
  • 00:0113.05.2026 «ОСК заинтересована, чтобы на рынке поставщиков была конкурентная среда»Интервью
    0
    3
  • 00:0104.03.2026 Обновление прибрежного флота: Траулер строим. Три-четыре утилизируем?Интервью
    0
    0
  • 00:0110.03.2026 Сложные проекты — наша специализацияИнтервью
    0
    0
© 2002–2026


Наша поддержка: ИНМАРИН
  • Юридические услуги по морскому праву
  • КОРАБЕЛ.РУ
  • О проекте
  • Наш журнал
  • Редакция
  • Реклама
  • Клуб Корабел.ру
  • Пользовательское соглашение
  • Политика конфиденциальности
  • Информация для правообладателей
  • Карта сайта
  • F.A.Q.
  • ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ
  • Российское Судостроение
  • Судоходство
  • Крюинг
  • Авторские статьи
  • Наши репортажи
  • Архив новостей
  • НА СВЯЗИ
  • Контакты
  • Вакансии
  • Рассылка KORABEL.RU
  • Каждый день только самые важные и интересные новости

Сетевое издание «КОРАБЕЛ.РУ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Рег. номер: ЭЛ № ФС 77-76728 Учредитель: ООО «РА Корабел.ру»
Знак инф. продукции: 16+
Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Мы используем Cookie OK