реклама
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Интервью
|
Архив
Назад
1
...
29
30
31
32
33
...
81
Вперед
26.08.2021 | 08:55 //
интервью
,
краны
,
судовые краны
,
палубные краны
,
werker
Компания, которая реализует свои идеи в металле, окрашенном в желтый цвет
Грузоподъемные краны – неотъемлемая часть практически любого современного судна. Технологичные передвижные конструкции позволяют осуществлять целый ряд операций на самых разных типах судов – от рыбопромысловых до научно-исследовательских. Производством и поставкой такого оборудования занимается "Всеволожский Крановый Завод", находящийся на территории Ленинградской области.
1048
+
4
0
Читать полностью
24.08.2021 | 03:00 //
интервью
,
атомная промышленность
,
плавучая атомная теплоэлектростанция
,
ритм-200
,
опэб
После "Академика Ломоносова" Атомэнергомаш разрабатывает линейку атомных плавэнергостанций
После успешного ввода в эксплуатацию первой плавучей атомной теплоэлектростанции на Чукотке разработчики из Атомэнергомаша взялись за создание целой линейки подобных решений. Среди них технологии для тропических и арктических условий, оптимизированные энергоблоки и новые наработки по ПАТЭС.
3522
+
6
0
Читать полностью
20.08.2021 | 03:00 //
интервью
,
гидравлика
,
гидрооборудование
,
гидросистема
"Кризис слабых ослабляет, сильных укрепляет" - о выходе на рынок судостроения
"ПНЕВМАКС" является производителем широкого спектра гидравлического оборудования для абсолютно разных сфер промышленности. Однако, нас интересует судостроение и здесь компания тоже преуспевает. Нам удалось побеседовать с директором по развитию компании "ПНЕВМАКС" Сергеем Пелешко и узнать о перспективах производителя в судостроительной отрасли.
1250
+
3
0
Читать полностью
18.08.2021 | 03:00 //
интервью
,
внутренние водные пути
,
река белая
,
агидель
,
башкирское речное пароходство
,
перевозки по ввп
А может быть и не нужны нам действующие водные артерии?
Внутренние водные пути (ВВП) – артерии страны, по которым курсирует ценный груз, ходят круизные суда, а порой и самые обычные-пассажирские, потому что иначе никак. Но порой, когда за рулем оказываются те, кто не понимает ценность ВВП, исчезает целое пароходство. А, может, все дело в том, что не так уж и нужны стране рабочие водные пути?
9956
+
6
9
Читать полностью
10.08.2021 | 03:00 //
интервью
,
информационные технологии
,
эксплуатация судов
,
цифровизация
,
интегрированная логистическая поддержка
Как интегрированная логистическая поддержка флота из опциональной функции превращается в обязательное требование современности
Дабы не прослыть "отстающей" компанией, крупные судовладельцы внедряют в свою работу новейшие информационные технологии. Одним из примеров является интегрированная логистическая поддержка судов и кораблей. Подробнее об этих решениях, о задачах новых ИТ-технологий в морской промышленности гражданского и военного флота, а также о всеобъемлющем явлении цифровизации - в сегодняшней статье.
1470
+
1
0
Читать полностью
09.08.2021 | 09:40 //
интервью
,
гидрография
,
концерн океанприбор
,
сейсмокосы
Благодаря импортозамещению у России появятся свои сейсмокосы и оборудование для разведения рыбы
Вслед за активным строительством рыбопромысловых судов "Океанприбор" занялся разработкой оборудования для разведения рыбы. А ещё отечественная компания вскоре будет выпускать сейсмокосы, что станет ещё одним весомым шагом к импортозамещению.
6711
+
5
0
Читать полностью
04.08.2021 | 03:00 //
интервью
,
судостроение
,
спг-судно
Какие суда на СПГ нужны России и миру?
Недавно мы поговорили про водород, который может быть использован в качестве судового топлива. Вывод был простой - концепция на перспективу многообещающая, но, пока требующая решения ряда вопросов - производства самого водорода, создания инфраструктуры, тщательного мониторинга рынка сбыта. Сжиженный природный газ в этом плане выглядит более реалистичным вариантом. Тем более, что в России уже есть реализованные проекты. О том, что уже удалось создать, а что еще только предстоит проработать, мы побеседовали с Вячеславом Емельяновым - главным конструктором Зеленодольского ПКБ, где было разработано первое отечественное СПГ-судно.
1774
+
5
0
Читать полностью
02.08.2021 | 03:00 //
интервью
,
судоремонт
,
атомный ледокол арктика
,
диверсификация
"Кронштадтский морской завод" в процессе перемен
Не так давно мы уже рассказывали о планах руководства Кронштадтского морского завода сосредоточиться на коммерческих заказах и увеличить долю гражданского сегмента. Но немногие знают, что это не единственные перемены, которые грядут на предприятии. Здесь запущено первое в России производство судового рыбоперерабатывающего оборудования, что позволит судовладельцам значительно повысить процент насыщения отечественным оборудованием новых траулеров. Также ведется подготовка к запуску судостроительного проекта. А осенью на ремонт придет атомоход "Арктика", и кронштадтские специалисты приступят к уникальной по сложности операции.
2280
+
2
0
Читать полностью
30.07.2021 | 11:55 //
интервью
,
корея
,
kotra
,
корейское судостроение
,
komea
"Стать лидером мирового судостроения Южной Корее помог блочный метод"
Судостроение по-корейски не ограничивается строительством СПГ-танкеров или суперконтейнеровозов. Страна утренней свежести также способна строить другие классы судов и является производителем широкого спектра судового оборудования. Какие точки взаимодействия есть у наших стран в судостроении рассказывает руководитель петербургского офиса Корейской ассоциация морского оборудования (КОМЕА) Кан Нам Ен.
2033
+
1
0
Читать полностью
27.07.2021 | 13:38 //
образование
,
интервью
,
корабелка
,
спбгмту
,
ректор
Где учат будущих корабелов?
О системе подготовки будущих корабелов, проходном балле и идеальном абитуриенте в интервью нам рассказал ректор СМбГМТУ - Глеб Туричин.
217
+
0
0
Читать полностью
Назад
1
...
29
30
31
32
33
...
81
Вперед
реклама
Последние новости
Самое обсуждаемое
Самое популярное
10:30
03.05.2024
Профессия – главный сварщик, часть № 2
Интервью
+
0
0
11:22
22.04.2024
Самоотвозный земснаряд ПКБ "Петробалт": оптимальное судно для отрасли
Интервью
+
0
3
00:05
17.04.2024
Новые станки – новые возможности: от лазерной резки до гибки с андроидом
Интервью
+
0
0
11:45
15.04.2024
Зерновозы и водород
Интервью
+
0
2
00:32
12.04.2024
Стремимся стать речным "Яндекс.Такси" и возить грузы от одного палета
Интервью
+
0
1
00:06
10.04.2024
Сколько стоит судно перестроить? Секреты модернизации "рыбаков"
Интервью
+
0
4
02:00
06.04.2024
Профессия – главный сварщик, часть № 1 – Севмаш
Интервью
+
0
0
00:14
03.04.2024
Внедрение планшета, как способ ускорить работу электромонтажников на стапеле
Интервью
+
0
0
00:07
29.03.2024
Чебоксарский речной порт планирует построить крупнейший хаб в Приволжском округе
Интервью
+
0
0
02:00
26.03.2024
Завод "Фиолент" – курс на импортозамещение
Интервью
+
2
0
02:00
12.01.2024
"Невозможно строить корабль в одиночку, корабль строят тысячи людей одновременно", – генеральный директор Амурского судостроительного завода
Интервью
-
-1
18
07:10
24.01.2024
Большой разговор с деканом корфака Корабелки | Человек, способный созидать, станет уникальным ресурсом
Интервью
+
5
10
01:01
23.12.2023
РУМО: В год планируем производить по 60 судовых двигателей
Интервью
+
3
4
00:06
10.04.2024
Сколько стоит судно перестроить? Секреты модернизации "рыбаков"
Интервью
+
0
4
11:22
22.04.2024
Самоотвозный земснаряд ПКБ "Петробалт": оптимальное судно для отрасли
Интервью
+
0
3
11:45
15.04.2024
Зерновозы и водород
Интервью
+
0
2
06:00
20.11.2023
Итальянские разработки в руках российского производителя
Интервью
+
1
1
07:40
06.03.2024
На Севморпути стоит задача обустройства маршрутов плавания крупнотоннажных судов при круглогодичной навигации
Интервью
+
2
1
00:32
12.04.2024
Стремимся стать речным "Яндекс.Такси" и возить грузы от одного палета
Интервью
+
0
1
00:03
22.03.2024
Мы формируем у выпускников широкий технический кругозор | Сергей Барышников, ректор ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова
Интервью
+
0
1
01:00
22.11.2023
Какие судовые двигатели мы можем сегодня построить? Мнение эксперта
Интервью
+
3
0
01:01
23.12.2023
РУМО: В год планируем производить по 60 судовых двигателей
Интервью
+
3
4
11:33
14.03.2024
У газовоза западного маршрута будет большая автономность и низкий арктический класс
Интервью
+
3
0
07:10
24.01.2024
Большой разговор с деканом корфака Корабелки | Человек, способный созидать, станет уникальным ресурсом
Интервью
+
5
10
00:10
01.03.2024
Нам нужно построить для Арктики 158 транспортных судов
Интервью
+
1
0
07:40
06.03.2024
На Севморпути стоит задача обустройства маршрутов плавания крупнотоннажных судов при круглогодичной навигации
Интервью
+
2
1
00:32
12.04.2024
Стремимся стать речным "Яндекс.Такси" и возить грузы от одного палета
Интервью
+
0
1
01:00
01.02.2024
Как решить проблему дефицита мощностей для крупнотоннажного судостроения?
Интервью
+
5
1
00:05
27.02.2024
"Нужно снижать трудоемкость и сокращать сроки строительства судов"
Интервью
+
1
0
07:27
08.11.2023
К 2027 году у судостроителей должна появиться российская САПР
Интервью
+
3
0
© 2002–2024
Наша поддержка: ИНМАРИН
Юридические услуги по морскому праву
КОРАБЕЛ.РУ
О проекте
Наш журнал
Редакция
Реклама
Клуб Корабел.ру
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Информация для правообладателей
Карта сайта
F.A.Q.
ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ
Блог редактора
Российское Судостроение
Судоходство
Крюинг
Авторские статьи
Наши репортажи
Архив новостей
НА СВЯЗИ
Контакты
Вакансии
Рассылка KORABEL.RU
Каждый день только самые важные и интересные новости
[ Полная версия сайта ]
Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА