реклама
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Интервью
|
Архив
Назад
1
...
33
34
35
36
37
...
81
Вперед
09.03.2021 | 03:03 //
интервью
,
порт сабетта
,
рукша
,
севморпуть
,
северный морской путь
,
ледоколы
Вячеслав Рукша: "Круглогодичную навигацию по Севморпути можно будет начать при трех ледоколах"
Вячеслав Рукша на арктическом горизонте виден издалека. И человек большой, и вклад в развитие Северного морского пути внес немалый. На стыке тысячелетий сберег атомный ледокольный флот страны, сегодня развивает стратегический транспортный коридор в должности замгендиректора госкорпорации "Росатом" – директора Дирекции Севморпути.
21937
+
4
1
Читать полностью
03.03.2021 | 03:00 //
интервью
,
судостроение
,
экраноплан
,
судно на подводных крыльях
Интервью с генеральным директором АО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева"
Одним из важных пунктов поездки в Нижний Новгород стало посещение АО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева", где некогда творилась история, а сейчас вновь возрождается производство судов на подводных крыльях и не только...
11151
+
5
0
Читать полностью
24.02.2021 | 03:00 //
интервью
,
судоходство
,
морские перевозки
,
речные перевозки
,
грузовые перевозки
Как судоходные компании пережили прошлый год и что изменится в 2021 - Волжское пароходство
Какие изменения произошли в одной из крупнейших судоходных компаний за последние годы, как коронавирус сказался на водных перевозках, какой флот необходим для работы на ВВП и каких работников не хватает на флоте - в интервью с Юрием Гильцем - управляющим директором АО "Судоходная компания "Волжское пароходство".
4650
+
3
0
Читать полностью
19.02.2021 | 03:01 //
интервью
,
кузнечно-прессовое производство
,
цепи якорные
,
якорь
,
предприятия-экспортеры
,
цепи горношахтные
"Завод Красный Якорь": "Мы готовы больше работать для корабелов"
Нижегородский "Завод Красный Якорь" – крупнейшее российское предприятие по производству цепей для судостроения. За более чем вековую историю оно дважды решало судьбу отечественного флота и сегодня принимает участие в знаковых судостроительных проектах, включая арктические. О традициях, импортозамещении, и новом кузнечно-прессовом производстве рассказал генеральный директор завода Дмитрий Барыкин.
3596
+
7
0
Читать полностью
16.02.2021 | 03:01 //
интервью
,
судостроение
,
качество
,
всз
,
окрасочная камера
Особенности строительства судов в России или Почему корейские верфи требуют докапитализации раз в несколько лет?
Увеличившиеся в последние годы финансовые потоки вдохнули вторую жизнь в российское судостроение. Оно оживает, восстанавливая утраченные компетенции. Не обходится без набитых шишек и желающих покритиковать.
62881
+
9
1
Читать полностью
15.02.2021 | 11:40 //
интервью
,
кп эра
Интервью с новым генеральным директором АО Калининградское предприятие "ЭРА"
В прошедшем 2020-м году у АО Калининградское предприятие "ЭРА" сменилось руководство. На должность генерального директора был назначен Александр Хатавский, занимавший до этого должность главного инженера. Журналисты Корабел.ру пообщались с Александром Сергеевичем, чтобы узнать о новостях, перспективах развития и об актуальных проблемах предприятия и отрасли.
18335
+
5
1
Читать полностью
10.02.2021 | 01:01 //
интервью
,
судостроение
,
судоремонт
,
балаковский ссрз
Верфь 2.0: как и почему на судоремонтном заводе в Балаково начали строить суда
Любая река, как известно, не стоит в берегах и с течением времени меняет русло. Конечно, в ответ на это придуман комплекс дноуглубительных работ и всевозможная техника, но противостоять естественному течению вещей бывает невозможно. Так же и в экономике: новые условия диктуют свои правила, производствам приходится перестраиваться “в новое русло”. Журналисты Корабел.ру пообщались с руководством Балаковского ССРЗ (Саратовская область) и выяснили, как на заводе удалось сделать перезагрузку и, помимо ремонта, начать строить суда.
4679
+
3
0
Читать полностью
08.02.2021 | 01:01 //
интервью
,
ледокол
,
арктика
,
северный морской путь
,
винторулевая колонка
"Я сторонник того, чтобы ледоколов было много и разных"
Один из ведущих российских экспертов в области ледоколостроения Борис Ионов в 2009 году написал для "Корабела" статью "Авансы и долги российского ледоколостроения". Спустя десять с лишним лет мы решили узнать, сбылись ли прогнозы.
2479
+
8
0
Читать полностью
04.02.2021 | 01:00 //
интервью
,
траулер баренцево море
Мифы и факты о “Баренцевом море”: капитан Игорь Трунин - о новом российско-норвежском траулере
В сентябре 2020-о года ПАО ВСЗ передал заказчику первый из серии траулеров - “Баренцево море”. Строили его на российской верфи по норвежскому проекту: без срыва графика не обошлось, что-то приходилось переделывать по ходу строительства. На протяжении двух последних лет на верфи постоянно находился капитан флота СЗРК Игорь Трунин - он занимался согласованием документов, а также непосредственно следил за работами. Его мы попросили провести экскурсию по судну и рассказать о собственном мнении касательно “Баренцева моря”.
21460
+
5
1
Читать полностью
02.02.2021 | 10:11 //
интервью
,
судостроение
,
судоходство
Владимир Куликов и Окская судоверфь
Представляем вам интервью с генеральным директором АО "Окская судоверфь". В этом интервью, дорогой читатель, вы сможете не только почерпнуть актуальную информацию о предприятии, но и поближе познакомиться с генеральным директором Окской судоверфи Владимиром Куликовым. У него сегодня юбилей.
8208
+
4
1
Читать полностью
Назад
1
...
33
34
35
36
37
...
81
Вперед
реклама
Последние новости
Самое обсуждаемое
Самое популярное
11:22
22.04.2024
Самоотвозный земснаряд ПКБ "Петробалт": оптимальное судно для отрасли
Интервью
+
0
3
00:05
17.04.2024
Новые станки – новые возможности: от лазерной резки до гибки с андроидом
Интервью
+
0
0
11:45
15.04.2024
Зерновозы и водород
Интервью
+
0
2
00:32
12.04.2024
Стремимся стать речным "Яндекс.Такси" и возить грузы от одного палета
Интервью
+
0
1
00:06
10.04.2024
Сколько стоит судно перестроить? Секреты модернизации "рыбаков"
Интервью
+
0
4
02:00
06.04.2024
Профессия – главный сварщик, часть № 1 – Севмаш
Интервью
+
0
0
00:14
03.04.2024
Внедрение планшета, как способ ускорить работу электромонтажников на стапеле
Интервью
+
0
0
00:07
29.03.2024
Чебоксарский речной порт планирует построить крупнейший хаб в Приволжском округе
Интервью
+
0
0
02:00
26.03.2024
Завод "Фиолент" – курс на импортозамещение
Интервью
+
2
0
00:01
25.03.2024
Глобальное потепление не оставит без работы ледокольный флот
Интервью
+
0
0
02:00
12.01.2024
"Невозможно строить корабль в одиночку, корабль строят тысячи людей одновременно", – генеральный директор Амурского судостроительного завода
Интервью
-
-1
18
07:10
24.01.2024
Большой разговор с деканом корфака Корабелки | Человек, способный созидать, станет уникальным ресурсом
Интервью
+
5
10
01:01
23.12.2023
РУМО: В год планируем производить по 60 судовых двигателей
Интервью
+
3
4
00:06
10.04.2024
Сколько стоит судно перестроить? Секреты модернизации "рыбаков"
Интервью
+
0
4
11:22
22.04.2024
Самоотвозный земснаряд ПКБ "Петробалт": оптимальное судно для отрасли
Интервью
+
0
3
11:45
15.04.2024
Зерновозы и водород
Интервью
+
0
2
06:00
20.11.2023
Итальянские разработки в руках российского производителя
Интервью
+
1
1
07:40
06.03.2024
На Севморпути стоит задача обустройства маршрутов плавания крупнотоннажных судов при круглогодичной навигации
Интервью
+
2
1
00:32
12.04.2024
Стремимся стать речным "Яндекс.Такси" и возить грузы от одного палета
Интервью
+
0
1
00:03
22.03.2024
Мы формируем у выпускников широкий технический кругозор | Сергей Барышников, ректор ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова
Интервью
+
0
1
01:00
22.11.2023
Какие судовые двигатели мы можем сегодня построить? Мнение эксперта
Интервью
+
3
0
01:01
23.12.2023
РУМО: В год планируем производить по 60 судовых двигателей
Интервью
+
3
4
11:33
14.03.2024
У газовоза западного маршрута будет большая автономность и низкий арктический класс
Интервью
+
3
0
07:10
24.01.2024
Большой разговор с деканом корфака Корабелки | Человек, способный созидать, станет уникальным ресурсом
Интервью
+
5
10
00:10
01.03.2024
Нам нужно построить для Арктики 158 транспортных судов
Интервью
+
1
0
07:40
06.03.2024
На Севморпути стоит задача обустройства маршрутов плавания крупнотоннажных судов при круглогодичной навигации
Интервью
+
2
1
01:00
01.02.2024
Как решить проблему дефицита мощностей для крупнотоннажного судостроения?
Интервью
+
5
1
00:05
27.02.2024
"Нужно снижать трудоемкость и сокращать сроки строительства судов"
Интервью
+
1
0
11:40
17.02.2024
Чтобы остаться экспортной державой, нужно обеспечить темпы судостроения | Вячеслав Рукша
Интервью
+
3
0
06:00
20.11.2023
Итальянские разработки в руках российского производителя
Интервью
+
1
1
© 2002–2024
Наша поддержка: ИНМАРИН
Юридические услуги по морскому праву
КОРАБЕЛ.РУ
О проекте
Наш журнал
Редакция
Реклама
Клуб Корабел.ру
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Информация для правообладателей
Карта сайта
F.A.Q.
ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ
Блог редактора
Российское Судостроение
Судоходство
Крюинг
Авторские статьи
Наши репортажи
Архив новостей
НА СВЯЗИ
Контакты
Вакансии
Рассылка KORABEL.RU
Каждый день только самые важные и интересные новости
[ Полная версия сайта ]
Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА