Около 80–100 судов, в основном сухогрузов, уже почти два месяца не могут покинуть украинские воды из-за подводных мин и военных блокад, заявил в интервью Bloomberg председатель Международной палаты судоходства Эсбен Поулссон.
Ставки фрахта сухогрузов растут, поскольку их владельцы и фрахтователи прогнозируют, что суда будут стоять на приколе в течение длительного времени, - сообщает "Зерно Он-Лайн".
По словам главы Международной палаты судоходства, конфликт на Украине окажет дополнительное давление на страны-импортеры зерна в Африке и Азии, так как сокращение количества судов для доставки грузов провоцирует рост стоимости фрахта.
По словам Поулссона, торговые потоки зерна претерпевают значительные изменения, и расстояние, которое судам придется преодолевать, чтобы доставить грузы из Америки в другие регионы мира, окажется больше привычных маршрутов из Черного моря.
"Это будет иметь ощутимые последствия для более бедных стран Африки, которые не могут позволить себе платить огромные суммы за необходимое им зерно", — предсказывает Поулссон.
