реклама
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Интервью
|
Архив
Назад
1
...
26
27
28
29
30
...
81
Вперед
29.11.2021 | 01:00 //
интервью
,
метеор
,
янао
,
хмао
,
навигация 2021
Хранители рек Севера: как меняются перевозки пассажиров в северных регионах России
Компании "Северречфлот" доверены северные реки России. Это сложные водные трассы, требующие детальной проработки маршрутов, постоянного наблюдения и мониторинга изменений. При этом, маршруты, которые курирует предприятие, являются социально-значимыми и зачастую помимо транспортировки по воде у жителей регионов просто нет возможности использовать какой-либо альтернативный транспорт. О проблемах северных рек, о разнице между новыми СПК и об итогах прошедшей навигации нам рассказал генеральный директор главного речного оператора в северных регионах страны Айрат Чумарин.
2200
+
2
0
Читать полностью
25.11.2021 | 03:01 //
интервью
,
атомфлот
,
севморпуть
,
проект 22220
,
вайгач
,
атомный ледокол арктика
Капитан атомного ледокола "Арктика": "Эта зима задаст жару всем"
Головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 после возвращения на невские берега пережил замену одного из трех гребных электродвигателей. Сейчас на Балтийском заводе завершается настройка систем и агрегатов ледокола, и в декабре судно должно отправиться в акваторию Северного морского пути. Капитан ГУАЛ "Арктика" Александр Скрябин не сомневается, что в зимнюю навигацию ледокол будет очень востребован в западном секторе СМП.
17853
+
8
0
Читать полностью
18.11.2021 | 03:01 //
интервью
,
среднеоборотные дизели
,
двс
,
высокооборотные двигатели
,
высокооборотный дизель
"Швейные машинки" или Главные революционеры на рынке судовой энергетики?
Десятилетие назад с высокооборотными двигателями связывали большие надежды. Их начали активно устанавливать на буксирах и судах внутреннего плавания. Сбылись ли ожидания, и насколько ВОД удалось потеснить конкурентов?
4725
+
3
0
Читать полностью
17.11.2021 | 03:00 //
интервью
,
судоремонт
,
калининград
Кому выгодно ремонтировать суда в Калининграде?
Сегодня рассказываем о том, как может выглядеть современное судоремонтное предприятие на примере "Балтийской судоремонтной компании". О месте пластика в судоремонте, экспортном потенциале услуг и о разных подходах судовладельцев к своему флоту - в интервью с коммерческим директором БСК Михаилом Шипиловым.
1148
+
2
0
Читать полностью
16.11.2021 | 03:00 //
интервью
,
судоходство
,
мурманск
,
навигация 2021
Навигация 2021 года в северных районах страны: победы и поражения на "морском фронте"
В преддверии окончания навигации, время подвести итоги. О том, как прошло обслуживание судов в портах Мурманск, Диксон, Киркенес и Вадсе (Норвегия), с какими трудностями пришлось столкнуться и почему обновлять флот планируется за рубежом - Корабел.ру рассказал генеральный директор судоходной компании "МАСКО" Александр Петрович Мальков.
839
+
4
0
Читать полностью
15.11.2021 | 03:00 //
интервью
,
внутренние водные пути
,
ввп
Потеря специализации нам еще аукнется
Продолжаем рассказывать о состоянии внутренних водных путей нашей необъятной Родины, а также о речном транспорте и перевозках. Сегодня за ответами отправляемся к Владимиру Викторовичу Рудомёткину, генеральному директору проектно-изыскательского института "Гипроречтранс", Вице-Президенту Российской Академии транспорта, председателю Отделения "Транспортное строительство" РАТ.
1770
+
6
0
Читать полностью
11.11.2021 | 03:01 //
интервью
,
цифровая верфь
,
норвежское судостроение
,
сглаживание поверхности
,
адаптация проектов
,
норвежские верфи
Поможет ли российским верфям норвежский опыт?
Предлагаем вашему вниманию взгляд на российское судостроение с норвежской “колокольни”. Наш сегодняшний герой начинал свой путь в профессию на волжских берегах, а два последних десятилетия ловит рыбу во фьордах Северного моря и проектирует обводы скандинавских судов.
4950
+
10
0
Читать полностью
10.11.2021 | 03:00 //
интервью
,
судостроение
,
судоремонт
,
опалубка
,
промышленные леса
Вопрос безопасности: когда на верфях возьмутся за обновление лесов?
Помимо известных комплектующих, сопутствующих материалов и изделий в судостроении и судоремонте, не нужно забывать также о вспомогательном оборудовании. Например, о строительных лесах, стандартные системы которых зачастую не применимы в судостроении и судоремонте, из-за особенностей конструкций. Поэтому к выбору поставщика оборудования необходимо подойти с особой тщательностью. Качественные леса должны служить 15-20 лет, быть безопасными при монтаже, иметь универсальный комплект и адаптироваться к любой геометрии. О мировом опыте судостроения, развития сервисов в этой отрасли, мы решили поговорить с Харийсом Чика - генеральным директором компании PERI.
1348
+
3
0
Читать полностью
03.11.2021 | 03:01 //
интервью
,
судовая арматура
,
арматура трубопроводная
,
диверсификация
,
интеллектуальный электропривод
,
электроприводная арматура
Судовое арматуростроение: В числе главных тенденций локализация продукции и импортозамещение
Как российские арматуростроители готовятся к сокращению ГОЗ и за счет чего планируют увеличить активность на рынке гражданского судостроения? Эти вопросы мы адресовали представителям двух известных отечественных компаний.
865
+
4
0
Читать полностью
29.10.2021 | 03:00 //
интервью
,
рыбопромысловый флот
,
валогенераторная установка
,
microgrid
Чтоб и рыбку съесть, и от больших затрат не подавиться: как сделать рыбопромысловый флот энергоэффективным
Формируется вторая часть программы инвестиционных квот, рыбаки и судостроители проанализировали свои ошибки, выявили недостатки программы, и, получив первые суда, готовы заняться повышением качества нового флота путем внедрения различного оборудования. А разработчики, тем временем, уже готовы поделиться своими предложениями с рынком.
978
+
2
0
Читать полностью
Назад
1
...
26
27
28
29
30
...
81
Вперед
реклама
Последние новости
Самое обсуждаемое
Самое популярное
11:22
22.04.2024
Самоотвозный земснаряд ПКБ "Петробалт": оптимальное судно для отрасли
Интервью
+
0
3
00:05
17.04.2024
Новые станки – новые возможности: от лазерной резки до гибки с андроидом
Интервью
+
0
0
11:45
15.04.2024
Зерновозы и водород
Интервью
+
0
2
00:32
12.04.2024
Стремимся стать речным "Яндекс.Такси" и возить грузы от одного палета
Интервью
+
0
1
00:06
10.04.2024
Сколько стоит судно перестроить? Секреты модернизации "рыбаков"
Интервью
+
0
4
02:00
06.04.2024
Профессия – главный сварщик, часть № 1 – Севмаш
Интервью
+
0
0
00:14
03.04.2024
Внедрение планшета, как способ ускорить работу электромонтажников на стапеле
Интервью
+
0
0
00:07
29.03.2024
Чебоксарский речной порт планирует построить крупнейший хаб в Приволжском округе
Интервью
+
0
0
02:00
26.03.2024
Завод "Фиолент" – курс на импортозамещение
Интервью
+
2
0
00:01
25.03.2024
Глобальное потепление не оставит без работы ледокольный флот
Интервью
+
0
0
02:00
12.01.2024
"Невозможно строить корабль в одиночку, корабль строят тысячи людей одновременно", – генеральный директор Амурского судостроительного завода
Интервью
-
-1
18
07:10
24.01.2024
Большой разговор с деканом корфака Корабелки | Человек, способный созидать, станет уникальным ресурсом
Интервью
+
5
10
01:01
23.12.2023
РУМО: В год планируем производить по 60 судовых двигателей
Интервью
+
3
4
00:06
10.04.2024
Сколько стоит судно перестроить? Секреты модернизации "рыбаков"
Интервью
+
0
4
11:22
22.04.2024
Самоотвозный земснаряд ПКБ "Петробалт": оптимальное судно для отрасли
Интервью
+
0
3
11:45
15.04.2024
Зерновозы и водород
Интервью
+
0
2
06:00
20.11.2023
Итальянские разработки в руках российского производителя
Интервью
+
1
1
07:40
06.03.2024
На Севморпути стоит задача обустройства маршрутов плавания крупнотоннажных судов при круглогодичной навигации
Интервью
+
2
1
00:32
12.04.2024
Стремимся стать речным "Яндекс.Такси" и возить грузы от одного палета
Интервью
+
0
1
00:03
22.03.2024
Мы формируем у выпускников широкий технический кругозор | Сергей Барышников, ректор ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова
Интервью
+
0
1
01:00
22.11.2023
Какие судовые двигатели мы можем сегодня построить? Мнение эксперта
Интервью
+
3
0
01:01
23.12.2023
РУМО: В год планируем производить по 60 судовых двигателей
Интервью
+
3
4
02:00
29.10.2023
Секреты электрокатамарана "Белояр" от разработчика
Интервью
+
3
0
07:10
24.01.2024
Большой разговор с деканом корфака Корабелки | Человек, способный созидать, станет уникальным ресурсом
Интервью
+
5
10
00:10
01.03.2024
Нам нужно построить для Арктики 158 транспортных судов
Интервью
+
1
0
11:33
14.03.2024
У газовоза западного маршрута будет большая автономность и низкий арктический класс
Интервью
+
3
0
01:00
01.02.2024
Как решить проблему дефицита мощностей для крупнотоннажного судостроения?
Интервью
+
5
1
00:05
27.02.2024
"Нужно снижать трудоемкость и сокращать сроки строительства судов"
Интервью
+
1
0
07:40
06.03.2024
На Севморпути стоит задача обустройства маршрутов плавания крупнотоннажных судов при круглогодичной навигации
Интервью
+
2
1
11:40
17.02.2024
Чтобы остаться экспортной державой, нужно обеспечить темпы судостроения | Вячеслав Рукша
Интервью
+
3
0
© 2002–2024
Наша поддержка: ИНМАРИН
Юридические услуги по морскому праву
КОРАБЕЛ.РУ
О проекте
Наш журнал
Редакция
Реклама
Клуб Корабел.ру
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Информация для правообладателей
Карта сайта
F.A.Q.
ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ
Блог редактора
Российское Судостроение
Судоходство
Крюинг
Авторские статьи
Наши репортажи
Архив новостей
НА СВЯЗИ
Контакты
Вакансии
Рассылка KORABEL.RU
Каждый день только самые важные и интересные новости
[ Полная версия сайта ]
Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА