реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Интервью
|
Архив
Назад
1
...
10
11
12
13
14
...
93
Вперед
29.06.2024 | 02:00 //
интервью
,
сварка
,
адмиралтейские верфи
,
полуавтоматическая сварка
,
главный сварщик
Профессия – главный сварщик, часть № 3 – Адмиралтейские верфи
В настоящее время профессия сварщика является одной из самых востребованных в промышленности. На Адмиралтейских верфях эти специалисты всегда на особом счету, и, по справедливому мнению главного сварщика предприятия Павла Масленникова, их навыки и умения никогда не утратят своей актуальности.
533
+
0
0
Читать полностью
26.06.2024 | 02:00 //
интервью
,
судовая мебель
,
водолазное снаряжение
,
кампо
,
модульные суда
70 лет на благо Отечества: из КБ в судостроительный завод
Не так давно команда «Корабел.ру» отправилась в новое путешествие. На этот раз в город Орехово-Зуево, где посетила завод «КАМПО». Предприятие существует больше 70 лет, и за это время преодолело большой путь — от специального конструкторского бюро Минавиапрома СССР до многопрофильного производственного предприятия полного цикла.
488
+
0
0
Читать полностью
25.06.2024 | 00:01 //
интервью
,
судовые покрытия
,
лкм
,
акрус судовые покрытия
,
акрус стронг
Покрытия, позволяющие надежно защитить корпуса судов и кораблей от «киля до клотика»
Сегодня об отечественных лакокрасочных покрытиях поговорили с советником руководителя департамента морских покрытий АКРУС Виктором Шияном.
886
+
0
0
Читать полностью
17.06.2024 | 12:00 //
интервью
,
винторулевая колонка
,
механическая врк
,
диагностика врк
,
технологиикорабелру
Какие ВРК нужно делать в России? Механические, мощностью 30−1500 кВт!
Вибрационный метод мониторинга состояния винторулевых колонок — один из эффективнейших способов контроля их работы. По крайней мере, в этом убеждён Николай Николаев. Уже много лет он работает в новороссийской компании «КБ Инжиниринг» и проверил не одну сотню ВРК.
688
+
0
1
Читать полностью
07.06.2024 | 02:00 //
интервью
,
пассажирские суда
,
причалы спб
,
навигация спб
,
туризм спб
,
авпс
Навигация полным ходом: что происходит на воде в Санкт-Петербурге?
Навигация в Санкт-Петербурге идет полным ходом: туристы есть, новые суда выходят на рейсы, даже новые маршруты открываются. Ну, а мы, как обычно, обратились к президенту ассоциации владельцев пассажирских судов города Санкт-Петербург Владимиру Родионову, чтобы разведать актуальную обстановку на воде в культурной столице.
404
+
0
0
Читать полностью
06.06.2024 | 00:09 //
интервью
,
учебно-производственное судно
,
плавательная практика
,
кругосветка
,
автономное судовождение
,
фрегат паллада
Я двумя руками за учебно-производственные суда с полной оснасткой. Они нужны!
"Паллада" – один из самых быстрых в мире трехмачтовых фрегатов. Не первый десяток лет у штурвала этого красавца стоит Николай Зорченко, капитан дальнего плавания, кавалер ордена "За морские заслуги", участник пяти кругосветок.
564
+
0
5
Читать полностью
03.06.2024 | 04:59 //
интервью
,
приморский край
,
судостроительный кластер
,
повышение мобильности трудовых ресурсов
,
субсидирование судостроения
,
судоремонт дальний восток
Необходимо осознать, что вектор развития развёрнут на Восток
Вот и закончился большой форум — «Морской конгресс. Дальний Восток». Познакомить читателей «Корабел.ру» с судостроением и судоремонтом Приморского края мы попросили главу регионального Министерства промышленности и торговли Сергея Калитина.
597
+
0
0
Читать полностью
28.05.2024 | 02:00 //
интервью
,
автоматика
,
образование
,
безэкипажные суда
,
лэти
Судовая автоматика ждет крепких рук…
А ЛЭТИ — надежных партнёров. В этой статье мы отправимся в старейший электротехнический вуз Европы — СПбГЭТУ «ЛЭТИ», а именно, на кафедру корабельных систем управления. Тема беседы — обучение, кадры, развитие систем автоматизации. Даже о безэкипажных судах поговорим.
474
+
0
0
Читать полностью
27.05.2024 | 02:02 //
интервью
,
модернизация судов
,
переоборудование нефтеналивных судов
Как из танкера сделать балкер?
Не секрет, что одной из основных проблем отрасли сегодня является старение флота и инфраструктуры. Средний возраст грузовых транспортных судов составляет порядка 40 лет, а нормативные сроки эксплуатации критически превышены уже почти у 50% судов речного транспорта. Флот требует обновления. Один из вариантов решения проблемы — модернизация судов, ресурс которых окончательно не исчерпан. И здесь есть множество нюансов, технических аспектов и определённых сложностей, рассказать о которых мы попросили главного конструктора РЦПКБ «Стапель» Александра Заводского.
522
+
0
0
Читать полностью
15.05.2024 | 02:00 //
интервью
,
контейнеровоз
,
fesco
,
суэцкий канал
,
sankt peterburg
,
феско
Из Китая в Санкт-Петербург на контейнеровозе
Начиная с пандемии COVID'a, контейнерные перевозки по морским путям стали активно менять маршруты. Еще более на них повлияли текущие мировые события. Так, множество компаний и линий, ранее приходивших в Санкт-Петербург, отпали, а на смену им пришли те, кто готов взаимодействовать с Россией. В этой статье мы отправимся в гости на судно Sankt-Peterburg, принадлежащее Транспортной группе FESCO.
565
+
1
1
Читать полностью
Назад
1
...
10
11
12
13
14
...
93
Вперед
реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Последние новости
Самое обсуждаемое
Самое популярное
00:01
10.03.2026
Сложные проекты — наша специализация
Интервью
+
0
0
00:01
06.03.2026
Судостроение на пороге технологической революции?
Интервью
+
0
3
00:01
04.03.2026
Обновление прибрежного флота: Траулер строим. Три-четыре утилизируем?
Интервью
+
0
0
07:00
01.03.2026
Отечественные производители ВРК о себе и конкурентах: «По-прежнему боремся за единичные проекты»
Интервью
+
0
0
00:01
20.02.2026
Как организовать судостроение в России: мнение корабела с 40-летним стажем
Интервью
+
0
4
00:00
19.02.2026
Дальрыбвтуз: новые суда есть, а выпускников не хватает
Интервью
+
0
1
00:01
16.02.2026
Судостроение в России: Без серии прогресс невозможен
Интервью
+
0
2
00:01
10.02.2026
«ОСК-Технологии»: комплексные решения для навигации, связи и систем управления
Интервью
+
0
0
00:01
06.02.2026
Новый взгляд на судоремонт или Заменит ли ИИ-агент опытного снабженца?
Интервью
+
0
0
00:01
03.02.2026
ЦКБ «Балтсудопроект»: век на службе судостроения
Интервью
+
0
1
00:01
20.02.2026
Как организовать судостроение в России: мнение корабела с 40-летним стажем
Интервью
+
0
4
00:01
06.03.2026
Судостроение на пороге технологической революции?
Интервью
+
0
3
00:01
16.02.2026
Судостроение в России: Без серии прогресс невозможен
Интервью
+
0
2
11:10
03.10.2025
АО "ЭРА Марин": рынок электрооборудования - кто окажется впереди?
Интервью
+
0
1
00:00
19.02.2026
Дальрыбвтуз: новые суда есть, а выпускников не хватает
Интервью
+
0
1
00:01
03.02.2026
ЦКБ «Балтсудопроект»: век на службе судостроения
Интервью
+
0
1
01:00
07.11.2025
ААНИИ: «Иван Фролов» станет крупнейшим научно-исследовательским судном в мире»
Интервью
+
0
0
11:10
03.10.2025
АО "ЭРА Марин": рынок электрооборудования - кто окажется впереди?
Интервью
+
0
1
06:00
20.10.2025
От логистики к судостроению –"ТК Северный проект" запустил собственное производство буксиров-кантовщиков
Интервью
+
0
0
02:00
17.10.2025
На волне импортозамещения: чем «Спецкабель» удивил на «НЕВЕ-2025»
Интервью
+
0
0
01:00
13.11.2025
Судовые лебедки: пока штормит, но ветер уже тише
Интервью
+
0
0
02:00
18.11.2025
От земснарядов до ледоколов, от морских портов до МТК «Север — Юг»
Интервью
+
0
0
01:00
01.12.2025
Системы пожаротушения: сохранить жизнь моряку и судну
Интервью
+
0
0
14:00
15.10.2025
Тифоны с русским характером: разработки "Волгары" на выставке "НЕВА"
Интервью
+
0
0
00:01
16.02.2026
Судостроение в России: Без серии прогресс невозможен
Интервью
+
0
2
00:01
20.02.2026
Как организовать судостроение в России: мнение корабела с 40-летним стажем
Интервью
+
0
4
Мы используем
Cookie
OK
Подпишитесь на наш MAX-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
В настоящее время профессия сварщика является одной из самых востребованных в промышленности. На Адмиралтейских верфях эти специалисты всегда на особом счету, и, по справедливому мнению главного сварщика предприятия Павла Масленникова, их навыки и умения никогда не утратят своей актуальности. 
Не так давно команда «Корабел.ру» отправилась в новое путешествие. На этот раз в город Орехово-Зуево, где посетила завод «КАМПО». Предприятие существует больше 70 лет, и за это время преодолело большой путь — от специального конструкторского бюро Минавиапрома СССР до многопрофильного производственного предприятия полного цикла.
Сегодня об отечественных лакокрасочных покрытиях поговорили с советником руководителя департамента морских покрытий АКРУС Виктором Шияном.
Вибрационный метод мониторинга состояния винторулевых колонок — один из эффективнейших способов контроля их работы. По крайней мере, в этом убеждён Николай Николаев. Уже много лет он работает в новороссийской компании «КБ Инжиниринг» и проверил не одну сотню ВРК.
Навигация в Санкт-Петербурге идет полным ходом: туристы есть, новые суда выходят на рейсы, даже новые маршруты открываются. Ну, а мы, как обычно, обратились к президенту ассоциации владельцев пассажирских судов города Санкт-Петербург Владимиру Родионову, чтобы разведать актуальную обстановку на воде в культурной столице.
"Паллада" – один из самых быстрых в мире трехмачтовых фрегатов. Не первый десяток лет у штурвала этого красавца стоит Николай Зорченко, капитан дальнего плавания, кавалер ордена "За морские заслуги", участник пяти кругосветок.
Вот и закончился большой форум — «Морской конгресс. Дальний Восток». Познакомить читателей «Корабел.ру» с судостроением и судоремонтом Приморского края мы попросили главу регионального Министерства промышленности и торговли Сергея Калитина.
А ЛЭТИ — надежных партнёров. В этой статье мы отправимся в старейший электротехнический вуз Европы — СПбГЭТУ «ЛЭТИ», а именно, на кафедру корабельных систем управления. Тема беседы — обучение, кадры, развитие систем автоматизации. Даже о безэкипажных судах поговорим.
Не секрет, что одной из основных проблем отрасли сегодня является старение флота и инфраструктуры. Средний возраст грузовых транспортных судов составляет порядка 40 лет, а нормативные сроки эксплуатации критически превышены уже почти у 50% судов речного транспорта. Флот требует обновления. Один из вариантов решения проблемы — модернизация судов, ресурс которых окончательно не исчерпан. И здесь есть множество нюансов, технических аспектов и определённых сложностей, рассказать о которых мы попросили главного конструктора РЦПКБ «Стапель» Александра Заводского.
Начиная с пандемии COVID'a, контейнерные перевозки по морским путям стали активно менять маршруты. Еще более на них повлияли текущие мировые события. Так, множество компаний и линий, ранее приходивших в Санкт-Петербург, отпали, а на смену им пришли те, кто готов взаимодействовать с Россией. В этой статье мы отправимся в гости на судно Sankt-Peterburg, принадлежащее Транспортной группе FESCO.