реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Авторские статьи
|
Архив
Назад
1
...
3
4
5
6
7
...
107
Вперед
28.11.2025 | 16:22 //
авторские статьи
,
судостроение
,
судоходство
,
грузоперевозки
,
судовладельцы
,
строительные работы
,
река-море
,
верфи
,
порты
,
речнойфлот
Новый флот на смену старому: успеют ли построить?
Хватит ли мощностей отечественных судостроительных предприятий для постройки новых судов, которые должны прийти на смену возрастным?
1796
+
0
0
Читать полностью
27.11.2025 | 23:30 //
авторские статьи
,
ренат мистахов
,
ак барс
,
безэкипажные суда
,
водородное судно
,
образование в судостроении
,
экобалт
Ренат Мистахов: «Нам крайне важна серийность»
Судостроительная корпорация «Ак Барс» планирует передать заказчикам в 2025 году семь судов и кораблей — серьезный вклад в копилку отрасли. Как решается эта задача, чем живет и чем планирует заниматься корпорация, читателям «Корабел.ру» рассказал ее глава Ренат Мистахов.
1331
+
0
1
Читать полностью
26.11.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
сотрудничество
,
судостроение в китае
,
marintec china 2025
,
судоремонт в китае
В чем заключается специфика судостроения по-китайски?
Руководитель подразделения Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр) в Китае Петр Ванюков был, наверное, одним из самых востребованных людей на выставке «НЕВА 2025». И не случайно, — сотрудничество между нашими странами в морской отрасли выходит сегодня на качественно новый уровень. Несмотря на занятость, Петр Аркадьевич нашел время и для «Корабел.ру».
1730
+
0
0
Читать полностью
24.11.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
оск
,
кадры
,
интервью
,
обучение
,
юлия оганезова
Как в ОСК строится работа с кадрами
Судостроение — одна из самых консервативных и традиционных отраслей. Но сегодня в Объединенной судостроительной корпорации идут процессы, больше напоминающие Agile-трансформацию в IT-компании. Здесь создают основу корпоративного университета, запускают программу HiPo для рабочих, учат главных инженеров по единому стандарту и формируют кадровый резерв с индивидуальными планами развития. О том, как совместить лучшие советские практики подготовки кадров с текущими тенденциями в области развития персонала, почему чувство сопричастности иногда важнее зарплаты, — в нашем интервью с директором Департамента по управлению персоналом ОСК Юлией Оганезовой.
1973
+
0
0
Читать полностью
17.11.2025 | 02:00 //
авторские статьи
,
карелия
,
судовые ткани
,
соммерс
,
котлин
,
треартекс
,
иния
,
трудновоспламеняемые ткани
,
соталия
,
treartex
Какие ткани любят теплоходы? Конечно же, безопасные…
Сегодня в гостях у нашей редакции «Корабел.ру» основатель и владелец брендов трудновоспламеняемых тканей Treartex и «Русинтекс» Елена Гильманова. Компании «ТК Треартекс» недавно исполнилось 23 года, и морской блогер Виктория Корабеловна решила, что пора разузнать секрет создания трудновоспламеняемых тканей без пропитки для судов и кораблей, а также расспросить Елену Альфисовну об актуальной обстановке на производстве.
791
+
0
0
Читать полностью
11.11.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
рулевые машины
,
цнии см
Если рулить, то по-крупному!
Двигатель — это сердце судна, но ни одно из современных судов и военных кораблей не может двигаться в воде без рулевого управления. Его осуществляют специальные машины, подчас весьма сложные и точные. О том, когда первая рулевая машина (РМ) появилась в России, какие типы таких систем есть на мировом рынке сегодня и чем они отличаются, а также о том, какой будет РМ будущего, в интервью проекту «Корабел.ру» рассказал главный конструктор — заместитель главного инженера ЗАО «ЦНИИ СМ» Юрий Лебедев.
1351
+
0
2
Читать полностью
08.11.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
нева-2025
,
пленарное заседание
О судостроении молвите слово
Строительство современных атомных ледоколов, развитие Севморпути, меры господдержки и стимулирования спроса в судостроении, а также кадровые вызовы, модернизация гражданского флота и применение новых технологий. Эти темы стали главными на пленарном заседании 18-й Международной выставки и конференции «НЕВА 2025».
950
+
0
0
Читать полностью
02.11.2025 | 09:05 //
авторские статьи
,
рыбодобыча
,
малый рыболовный траулер
,
прибрежное рыболовство
,
системы охлаждения морской воды rsw
Прибрежный флот Балтики ждет пополнение
Первое серийное судно проекта 174610 строится в Калининградской области. Это очередной этап обновления прибрежного флота региона, стартовавшего с проекта «Всеслав» — судна для прибрежного промысла с системой RSW. Оно было спроектировано инжиниринговой фирмой «Адомат» в тесной связке с компанией «Марфиш» и по ее заказу. О «Всеславе» и его систер-шип наш рассказ.
1123
+
0
0
Читать полностью
01.11.2025 | 02:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
рыбаки
,
петробалт
,
мкс
,
квоты под киль
,
seafood expo russia
,
сифуд
,
асрф
,
сифуд-2025
Seafood Expo Russia 2025: рынок ждет новых судов и доступных морепродуктов
В этом году Seafood Expo Russia вновь заняла павильоны F и G и раскинулась на 26 000 м2. Выставку посетило более 20 000 специалистов из 84 регионов России и 81 зарубежной страны. Ключевой темой выставки стала проблема потребления рыбной продукции. Однако не была забыта и тема судостроения по программе инвестквот, на что в первую очередь мы и обратим внимание в этом дайджесте.
791
+
0
0
Читать полностью
31.10.2025 | 01:01 //
авторские статьи
,
логистика
,
грузопотоки
,
севморпуть
,
проводка
,
цниимф
,
ледопроходимость
,
судоходство по смп
Жар холодных цифр: Цифровые решения обеспечивают безопасность судоходства во льдах
В последнее десятилетие ведется активное освоение Арктической зоны Российской Федерации. Речь идет о ряде масштабных комплексных проектов по разработке месторождений полезных ископаемых на континентальном шельфе и вблизи береговой линии. Это, в свою очередь, требует увеличения объемов морской транспортировки углеводородного и рудного сырья по трассам Северного морского пути в западном и восточном направлениях. Развитие Севморпути как стратегической национальной транспортной коммуникации является одним из ключевых государственных интересов и способствует технологическому развитию направления, где со временем Россия могла бы занять абсолютно лидирующее положение.
848
+
0
0
Читать полностью
Назад
1
...
3
4
5
6
7
...
107
Вперед
реклама 16+
Последние новости
Самое обсуждаемое
Самое популярное
00:01
21.04.2026
Как не замерзнуть при -60 °C: российская спецодежда для полярных условий
Авторские статьи
+
0
0
00:01
16.04.2026
Подводные камни и мели: что ждет поступающих в вузы на судостроительные специальности в 2026 году?
Авторские статьи
+
0
0
00:01
13.04.2026
Алексей Фадеев: «Наша цель — превратить Севморпуть в экономическую магистраль России»
Авторские статьи
+
0
0
00:01
06.04.2026
Байкал — древнейшее озеро: интервью о глубине, эндемиках и влиянии человека
Авторские статьи
+
0
0
00:01
03.04.2026
Почему нужно модернизировать действующие и строить новые судоремонтные заводы
Авторские статьи
+
0
5
00:01
30.03.2026
Госпрограмма возрождения судоходства на Амуре
Авторские статьи
+
0
0
00:01
27.03.2026
АО «Белфрахт»: коммерческие суда для научных экспедиций
Авторские статьи
+
0
0
00:01
19.03.2026
«Гонец» на траулер: российские системы связи и мониторинга для рыбаков
Авторские статьи
+
0
0
00:01
17.03.2026
Своим курсом: успехи и вызовы российского судового приборостроения
Авторские статьи
+
0
0
00:01
11.03.2026
Почему нельзя заключать контракт без эскизного проекта?
Авторские статьи
+
0
0
00:01
03.04.2026
Почему нужно модернизировать действующие и строить новые судоремонтные заводы
Авторские статьи
+
0
5
00:01
26.01.2026
На глубоко погруженных крыльях: «НПК МСА» готовит проект скоростного катамарана
Авторские статьи
+
0
3
00:01
20.01.2026
Арктическое потепление: перспективы для российского судоходства
Авторские статьи
+
0
3
01:00
11.11.2025
Если рулить, то по-крупному!
Авторские статьи
+
0
2
18:30
24.02.2026
Строительство МРС поможет загрузить малые верфи Дальнего Востока
Авторские статьи
+
0
2
00:01
13.02.2026
Перспективы судостроения глазами авторитетных корабелов
Авторские статьи
+
0
2
00:01
02.03.2026
Как поддержать речное судоходство? Интервью с аналитиком «Востокгосплана»
Авторские статьи
+
0
2
00:01
15.12.2025
РРПК: «Новые суда показывают на промысле прекрасные результаты»
Авторские статьи
+
0
2
00:01
24.02.2026
Стартап в судостроении: как вывести маленькую компанию на большой рынок за год
Авторские статьи
+
0
2
00:01
19.01.2026
Как разрабатывают и испытывают отечественные гидроакустические комплексы
Авторские статьи
+
0
1
00:01
03.04.2026
Почему нужно модернизировать действующие и строить новые судоремонтные заводы
Авторские статьи
+
0
5
01:00
24.11.2025
Как в ОСК строится работа с кадрами
Авторские статьи
+
0
0
16:22
28.11.2025
Новый флот на смену старому: успеют ли построить?
Авторские статьи
+
0
0
01:00
26.11.2025
В чем заключается специфика судостроения по-китайски?
Авторские статьи
+
0
0
07:01
08.12.2025
«Вложения в аквакультуру окупаются намного быстрее, чем в морской промысел рыбы»
Авторские статьи
+
0
0
00:01
15.12.2025
РРПК: «Новые суда показывают на промысле прекрасные результаты»
Авторские статьи
+
0
2
01:00
11.11.2025
Если рулить, то по-крупному!
Авторские статьи
+
0
2
00:01
24.02.2026
Стартап в судостроении: как вывести маленькую компанию на большой рынок за год
Авторские статьи
+
0
2
23:30
27.11.2025
Ренат Мистахов: «Нам крайне важна серийность»
Авторские статьи
+
0
1
00:01
16.04.2026
Подводные камни и мели: что ждет поступающих в вузы на судостроительные специальности в 2026 году?
Авторские статьи
+
0
0
Мы используем
Cookie
OK
Подпишитесь на наш MAX-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
Хватит ли мощностей отечественных судостроительных предприятий для постройки новых судов, которые должны прийти на смену возрастным?
Судостроительная корпорация «Ак Барс» планирует передать заказчикам в 2025 году семь судов и кораблей — серьезный вклад в копилку отрасли. Как решается эта задача, чем живет и чем планирует заниматься корпорация, читателям «Корабел.ру» рассказал ее глава Ренат Мистахов.
Руководитель подразделения Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр) в Китае Петр Ванюков был, наверное, одним из самых востребованных людей на выставке «НЕВА 2025». И не случайно, — сотрудничество между нашими странами в морской отрасли выходит сегодня на качественно новый уровень. Несмотря на занятость, Петр Аркадьевич нашел время и для «Корабел.ру».
Судостроение — одна из самых консервативных и традиционных отраслей. Но сегодня в Объединенной судостроительной корпорации идут процессы, больше напоминающие Agile-трансформацию в IT-компании. Здесь создают основу корпоративного университета, запускают программу HiPo для рабочих, учат главных инженеров по единому стандарту и формируют кадровый резерв с индивидуальными планами развития. О том, как совместить лучшие советские практики подготовки кадров с текущими тенденциями в области развития персонала, почему чувство сопричастности иногда важнее зарплаты, — в нашем интервью с директором Департамента по управлению персоналом ОСК Юлией Оганезовой.
Сегодня в гостях у нашей редакции «Корабел.ру» основатель и владелец брендов трудновоспламеняемых тканей Treartex и «Русинтекс» Елена Гильманова. Компании «ТК Треартекс» недавно исполнилось 23 года, и морской блогер Виктория Корабеловна решила, что пора разузнать секрет создания трудновоспламеняемых тканей без пропитки для судов и кораблей, а также расспросить Елену Альфисовну об актуальной обстановке на производстве.
Двигатель — это сердце судна, но ни одно из современных судов и военных кораблей не может двигаться в воде без рулевого управления. Его осуществляют специальные машины, подчас весьма сложные и точные. О том, когда первая рулевая машина (РМ) появилась в России, какие типы таких систем есть на мировом рынке сегодня и чем они отличаются, а также о том, какой будет РМ будущего, в интервью проекту «Корабел.ру» рассказал главный конструктор — заместитель главного инженера ЗАО «ЦНИИ СМ» Юрий Лебедев.
Строительство современных атомных ледоколов, развитие Севморпути, меры господдержки и стимулирования спроса в судостроении, а также кадровые вызовы, модернизация гражданского флота и применение новых технологий. Эти темы стали главными на пленарном заседании 18-й Международной выставки и конференции «НЕВА 2025».
Первое серийное судно проекта 174610 строится в Калининградской области. Это очередной этап обновления прибрежного флота региона, стартовавшего с проекта «Всеслав» — судна для прибрежного промысла с системой RSW. Оно было спроектировано инжиниринговой фирмой «Адомат» в тесной связке с компанией «Марфиш» и по ее заказу. О «Всеславе» и его систер-шип наш рассказ.
В этом году Seafood Expo Russia вновь заняла павильоны F и G и раскинулась на 26 000 м2. Выставку посетило более 20 000 специалистов из 84 регионов России и 81 зарубежной страны. Ключевой темой выставки стала проблема потребления рыбной продукции. Однако не была забыта и тема судостроения по программе инвестквот, на что в первую очередь мы и обратим внимание в этом дайджесте. 
В последнее десятилетие ведется активное освоение Арктической зоны Российской Федерации. Речь идет о ряде масштабных комплексных проектов по разработке месторождений полезных ископаемых на континентальном шельфе и вблизи береговой линии. Это, в свою очередь, требует увеличения объемов морской транспортировки углеводородного и рудного сырья по трассам Северного морского пути в западном и восточном направлениях. Развитие Севморпути как стратегической национальной транспортной коммуникации является одним из ключевых государственных интересов и способствует технологическому развитию направления, где со временем Россия могла бы занять абсолютно лидирующее положение.