Загрузка Амурского ССЗ и программа развития Амурского судоходства: дайджест новостей за неделю с 24.02 по 27.02.2026

Судостроение

Минувшая короткая неделя в сфере судостроения была насыщена новостями о постройке новых судов и планами по их возведению. Так, председатель правительства Михаил Мишустин в своем выступлении в Госдуме отметил рост загрузки российских верфей, подчеркнув, что водные маршруты в стране становятся все более востребованными. На днях стало известно, что Амурский судостроительный завод ОСК обеспечен гособоронзаказом до 2028 года. Два научно-исследовательских судна (НИС) проектов SRV4009 и SRV5010 планируется построить по концепт-проектам ГК «Р-Флот» до 2035 года. Также стало известно, что Минпромторг по настоянию депутатов Госдумы выделил дополнительные средства на достройку супертраулера «Виктор Гаврилов» проекта 5670FT.

Судоходство

Новости судоходства на днях были в той или иной степени связаны с особенностями зимней навигации. Так, стало известно, что в Карелии начал работу новый водный маршрут — пассажиров из Петрозаводска в деревню Лонгасы (Сенная Губа) перевезло судно на воздушной подушке. Ростовские ученые впервые создали карты ледовой опасности Азовского моря, оценив риски как для многолетнего периода, так и для современных гидроклиматических условий. Также на днях стало известно, что флот ААНИИ продолжает работу в Южном полушарии. Так, НЭС «Академик Трешников» после короткой стоянки в чилийском Пунта-Аренасе вышло в море. Ну, а Минтранс высоко оценил потенциал мощности портов Севморпути и отметил, что развитие инфраструктуры в Арктической зоне становится одним из важнейших приоритетов.

Судоремонт

Российские судоремонтные предприятия активно готовят флот к грядущей навигации. Так, стало известно, что в Амурском бассейне отремонтируют 75 судов технического флота. Они необходимы для обслуживания судоходной обстановки и поддержки заданных габаритов водных путей. В Центральной части России та же картина: к навигации в Тверском РГС Канала им. Москвы готовят три судна техфлота. Специалисты завершают ремонт судов, обновляют навигационное оборудование и модернизируют гидроузлы. Кроме того, стало известно, что за 30 млн рублей отремонтируют фрегат «Паллада».

События

реклама 16+

События отрасли на минувшей неделе характерны принятием ключевых решений по решению проблемных вопросов. Так, Совфед не поддержал инициативу по запрету эксплуатации промысловых судов старше 40 лет. Главная причина — низкие темпы строительства новых судов. Той же точки зрения придерживается и глава Камчатки, который считает, что рыбопромысловой отрасли нужно долгосрочное регулирование и стабильность. Также стало известно, что в текущем году могут принять программу развития судоходства в Амурском бассейне. Согласно региональной программе «Судоходство на реке Амур», потребность региона составляет 11 пассажирских судов и 60 единиц причальной инфраструктуры. Ученые РГУ нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина впервые получили компоненты судового биотоплива — метиловые эфиры жирных кислот (FAME). Ну, а на станции Прогресс в Антарктиде расширили зону телекоммуникационной сети. В зоне прибытия и разгрузки судов появилась стабильная голосовая связь стандарта GSM, мобильный интернет и возможность передачи данных.

Порты

Портовая инфраструктура в стране по-прежнему демонстрирует стабильный рост показателей. Так, на днях стало известно, что на терминале «Остерра» установили два первых пролета нового моста, который позволит не останавливать движение спецтехники при росте грузопотока. По графику идет строительство подъездной дороги к Махачкалинскому порту. Завершить работы планируется до конца года. Также стало известно, что «Росморпорт» направит свыше 1,7 млрд рублей на создание базы обеспечивающего флота в Усть-Луге. Еще одна важная новость отрасли — Мурманский балкерный терминал (МБТ) установил рекорд по перевалке нового вида грузов, отгрузив за сутки 16 тыс. тонн калийных удобрений.

Рыболовство

Промысловики России постепенно наращивают объемы вылова водных биоресурсов (ВБР). По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства, с начала года рыбаки добыли более 752,4 тыс. ВБР. Львиная доля добычи приходится на охотоморскую минтаевую путину на Дальнем Востоке. Также стало известно, что рыбопромышленники высказались против введения вывозных пошлин на рыбную продукцию, а в Совете Федерации выработали общую точку зрения на меры поддержки рыбохозяйственного комплекса. Ну, а с 1 марта 2026 года в России вступает в силу новый порядок выдачи разрешений на добычу ВБР. Рыбопромышленников постепенно переведут от бумажных и электронных бланков к реестровой модели, что обеспечит полную цифровизацию процесса и сделает систему более прозрачной.