Значимым событием марта для губернатора Архангельской области была встреча с Президентом России Владимиром Путиным. Глава государства выслушал доклад Александра Цыбульского о развитии региона. Тематика сообщения была, разумеется, обширной. Один из пунктов касался, безусловно, важных для области отраслей — судостроения, судоходства, промышленного рыболовства, а также инвестиций в портовую инфраструктуру.
О строительстве логистического комплекса в границах морского порта Архангельск:
Это будет рыбный порт, в котором будет на 25 тысяч тонн емкостей и рефрижераторов для хранения мороженой рыбы, и плюс 200 тонн — для передержки краба, который будет живым и дальше поставляться либо на экспорт, либо на внутренний рынок, — сказал губернатор.
Проект реализуется с объемом инвестиций порядка 2,1 млрд рублей и рассчитан до 2030 года. В составе комплекса также предусмотрена контейнерная площадка на 400 рефрижераторных контейнеров.
Очень важный проект, поскольку Архангельск — самое короткое плечо до Центральной части Азии по поставке мороженой рыбы. А с учетом Ваших задач по повышению потребления рыбы в России, я думаю, что это будет очень полезно, — подчеркнул глава региона.
О развитии частного логистического сектора:
Еще два логистических проекта у нас реализуется компанией «Северный проект». Здесь у компании свой флот, 25 кораблей, и, кроме того, она сейчас развивает свои логистические мощности, — сказал Александр Цыбульский. — Компания формирует комплексную инфраструктуру, включая собственный флот ледового класса, терминальные мощности и производственные площадки, ориентированные на развитие Северного морского пути и арктической логистики.
О судоремонте:
Судоремонт благодаря Вашим решениям активно развивается. Наши гиганты (Севмаш и «Звездочка») строят и передаточный плавучий док, и док на «Красной Кузнице». Это позволит существенно увеличить емкости и объем судоремонта, — сообщил губернатор.
В рамках федеральной доковой программы реализуются крупные проекты модернизации судоподъемной инфраструктуры, включая строительство плавучих доков для Севмаша и ЦС «Звездочка». Их ввод в эксплуатацию позволит снизить дефицит доковых мощностей и обеспечить выполнение как гражданских, так и оборонных задач.
О судостроении:
Практически первый год, как мы запустили судостроение. Строим самостоятельно баржи, Беломорская сплавная компания и компания «СталкерСевер» строят буксиры. У нас потребность в буксирах к 2030 году — порядка 110 штук, — отметил губернатор.
По его словам, выпускаемая продукция уже соответствует современным требованиям и способна конкурировать с зарубежными аналогами. Развитие малотоннажного и вспомогательного флота формирует необходимую базу для обеспечения перевозок в арктических условиях и дальнейшего роста грузопотока по Северному морскому пути.
Так, компания «СталкерСевер» успешно работает в сегменте ремонта судов, изготовления изделий судового машиностроения и разработки технической документации, а также осваивает новое направление — строительство и реконструкцию стационарных и наплавных мостов для регионов Северо-Запада России. Предприятие также участвует в строительстве барж для нужд лесопромышленного комплекса.
Еще один пример — Беломорская сплавная компания, которая является одним из ведущих перевозчиков лесопродукции в стране, наладила строительство буксирных судов мощностью 600 л. с. Два таких судна уже успешно эксплуатируются на внутренних водных путях.
В целом реализация логистических и судостроительных проектов направлена на укрепление позиций Архангельской области как одного из ключевых транспортных и индустриальных центров Арктической зоны России.
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов отметил, что в городе на Неве впервые за его историю запустили регулярную зимнюю навигацию с использованием городской причальной инфраструктуры.
Зимняя навигация — уникальный проект, который даёт горожанам и гостям Северной столицы возможность по-новому взглянуть на исторический центр в снежном убранстве. Главным условием остаётся безопасность и комфорт пассажиров. Город не только разрешил перевозки, но и обеспечил необходимую инфраструктуру. Расширение экскурсионных возможностей закладывает основу для укрепления статуса Петербурга как морской и туристической столицы России, — отметил губернатор Александр Беглов.
Для обеспечения безопасности и доступности пассажиров причал на Мытнинской набережной модернизировали — оборудовали специальным трапом и поручнями для маломобильных граждан, установили систему видеонаблюдения. Также здесь появилась зарядная станция мощностью 150 кВт для современных электросудов.
Также Александр Беглов сообщил о начале проектирования студенческого яхт-клуба на Петровской косе.
Это не только студенческий, а общегородской межвузовский центр. Мы реализуем его по поручению Президента. Приступаем к проектированию. Работы включены в Адресную инвестиционную программу Петербурга. Это будет знаковый объект для города. Планируем полностью благоустроить территорию. Создать там полноценную инфраструктуру для занятий парусным спортом, — отметил Александр Беглов.
Он рассказал, что на участке площадью порядка 13 гектаров предусмотрено создание учебно-тренировочной базы, эллинга, гаража и многофункционального комплекса.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко выступил на заседании Совета при полномочном представителе Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе Игоре Рудене по вопросу «Об обеспечении транспортной доступности Калининградской области» с докладом о состоянии каботажных перевозок Усть-Луга — Калининград. Расширение железнодорожного паромного комплекса Усть-Луга».
Наш регион — ключевое звено в морской логистике: через паромный комплекс в Усть-Луге проходит больше трети (31,5%) всех каботажных грузов для Калининграда. Отдельно доложил, что мы делаем для безопасности порта в Усть-Луге — с учетом угроз БПЛА это сейчас важнейшая задача для нас и всего Северо-Запада. Здесь нужно плотно работать всем вместе: властям всех уровней, силовым структурам, портовым операторам и бизнесу. Без глубокого взаимодействия не обойтись. Говорили и о перспективах. Усть-Луга — главная точка связи Калининграда с большой землей. К 2030 году в направлении региональных портов прогнозируется значительный рост объема железнодорожных грузоперевозок, дефицит провозных мощностей составит порядка 30 млн тонн. Поэтому наше ключевое предложение, которое сейчас продвигаем на федеральном уровне, — строительство нового участка железной дороги к порту Усть-Луга.
Губернатор Приморского края Олег Кожемяко оценил новый краболов «Бухта Натальи», который отправился на первый промысел.
Очередное судно построено на Находкинском судоремонтном заводе. Краболов «Бухта Натальи» готовится к первому выходу на промысел. Находкинский СРЗ успешно освоил производство современных добывающих судов. В портфеле заказов еще 11 единиц, что гарантирует загруженность верфи и стабильный заработок для коллектива. Мы поддержим завод новыми заказами. В разработке проектная документация на постройку пассажирских плавсредств для прибрежных сообщений. Нам нужны суда для наших островных территорий, — подчеркнул Олег Кожемяко.
Глава Камчатки Владимир Солодов поздравил «Океанрыбфлот» с вручением Национальной премии «Лидеры ответственного бизнеса».
Эксперты высоко оценили работу камчатской компании в номинации «За развитие человеческого потенциала». «Океанрыбфлот» выстроил эффективную работу с молодежью и проводит профориентацию, обеспечивает постоянное обучение сотрудников и создает для них реальные карьерные лифты, а также инвестирует в развитие полуострова. Радует, что на Камчатке так много социально ответственного бизнеса, для которого люди — главная ценность.
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис провел рабочую встречу с Владиславом Филевым, главным акционером ГК «S7», посвященную развитию Мурманского судоремонтного завода.
Развитие завода стратегически важно для Мурманской области. Это укрепление инфраструктуры Северного морского пути, поддержка нашей рыболовной промышленности, создание новых рабочих мест и повышение квалификации специалистов.
На встрече мы сфокусировались на конкретных планах и задачах, стоящих перед нами, а также обсудили интеграцию территории завода в единую, современную городскую среду.
