Программу развития судоходства в Амурском бассейне готовы принять в 2026 году
По словам Демешина, согласно региональной программе «Судоходство на реке Амур», потребность региона составляет 11 пассажирских судов и 60 единиц причальной инфраструктуры.
Демешин отметил, что программа развития судоходства в Амурском бассейне уже согласована с Морской коллегией РФ. Об этом сообщает ТАСС.
«Она предусматривает размещение федерального государственного заказа на строительство судов, а также обновление инфраструктуры речных портов и причалов на Амуре и сопряженных с ними морских портов на Тихом океане», — пояснил он.
Губернатор добавил, что Хабаровский край имеет большой потенциал развития транспортно-логистического комплекса.
«Через Амур проходит водный транспортный коридор из Китая с выходом через Татарский пролив в Охотское море и далее в Тихий океан, в направлении Северного морского пути и стран АТР. Однако транспортный потенциал реки Амур сегодня практически не используется. Хотя в крупных населенных пунктах, как на российской, так и на китайской стороне, удалось сохранить основной каркас речных портов, объемы грузоперевозок по водной артерии в настоящее время почти в 10 раз ниже, чем в советский период», — пояснил он.
