Генеральный директор ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (головная компания FESCO) Петр Иванов на пленарной сессии «Развитие через доступ к глобальным рынкам» Международного транспортно-логистического форума заявил, что в условиях геополитических изменений ключом к устойчивости цепочек поставок становится вариативность маршрутов через Дальний Восток, Санкт-Петербург и Новороссийск.
Он также выделил три опоры логистики: собственный флот, развитие инфраструктуры и присутствие в зарубежной логистической инфраструктуре.
Петр Иванов отметил, что на морской транспорт приходится около 80% мировой торговли, поэтому приоритет — развитие и защита суверенного флота в условиях санкционного давления. По его словам, FESCO уже запустила сервисы из ЮАР и Кении, прорабатывает новые линии через Дар-эс-Салам и расширяет хабы во Вьетнаме.
Среди ключевых трендов — альянсы и консолидация с партнерами из дружественных стран, а также цифровизация: клиентские сервисы и национальная цифровая транспортно-логистическая платформа для повышения скорости, прозрачности и эффективности перевозок, сообщает Минтранс России.
