Приветствую Вас, дорогие пользователи портала Корабел.ру. Близится весна, погодные условия становятся менее суровыми (в зависимости от региона конечно) и радует наступление очередных дней отдыха. А чтобы Вам, уважаемые читатели, было не скучно на выходных, а также, для всех, кто пропустил какие-либо важные события в отрасли, мы публикуем еженедельный новостной обзор.
Начнем по традиции с самой обсуждаемой новости на этой неделе. Этот “титул” мы отдаем статье от главного редактора портала Корабел.ру Ивакина Н.Н. “Весеннее обострение. Продолжение”. 40 комментариев за неделю! Николай Николаевич определенно знает, чем заинтересовать читателя.
Самыми активными пользователями этой недели стали Пивкин Юрий Алексеевич, Климашевский Станислав Николаевич и пользователем под ником Достоевский Федор Михайлович. Первое же место в этом списке занял Алексей Донской, активно участвуя в жизни портала (23 комментария, между прочим!).
А теперь перейдем непосредственно к новостям. Что произошло, чем порадовали и от чего переживали.
Новостей судостроения было немного:
- "Транзас" оборудовал ультрасовременный танкер Совкомфлота. В рамках долгосрочного сотрудничества российского производителя бортового оборудования с крупнейшей отечественной судоходной компанией ОАО «Совкомфлот» и одной из самых известных южнокорейских верфей Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd (DSME) новый ультрасовременный танкер СКФ был оснащен радионавигационным комплексом, состоящим из интегрированной мостиковой системы (ИМС) и комплекса средств связи. Это третье судно, построенное в рамках соглашения между Совкомфлотом и верфью DSME и оснащенное бортовым оборудованием «Транзаса»;
- Официальная закладка первого "Мистраля" для ВМФ РФ состоится 1 февраля (состоялась закладка или нет, нам пока не известно). Официальная церемония закладки первого вертолетоносца типа "Мистраль" под названием "Владивосток" для Военно-морского флота РФ состоится на верфях Сан-Назер (Франция) 1 февраля, фактически же строительство корабля началось в конце 2011 года после выплаты аванса;
- Малое гидрографическое судно "Виктор Фалеев", построенное ОАО "Восточная верфь" во Владивостоке, принято флотом от промышленности. Подписание приемного акта состоялось в субботу 26 января;
- Нижегородские конструкторы создают новое судно на подводных крыльях. Новые "Ракеты" разрабатывают специалисты "Центрального конструкторского бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е.Алексеева" в Нижнем Новгороде.
В 2012 году Министерство промышленности и торговли России сделало заказ на разработку документации для создания новых судов на подводных крыльях и воздушной каверной на днище. Одним из проектов было речное судно на подводных крыльях "Валдай 45 Р" с корпусом из алюминиевого сплава;
- Центр судоремонта "Звездочка" (входит в состав ОАО "Объединенная судостроительная корпорация") передал Военно-морским силам Индии модернизированную дизель-электрическую подводную лодку (ДЭПЛ) "Синдуракшак" проекта 877ЭКМ (по классификации НАТО класс "Kilo"). Символично, что передача корабля состоялась 26 января в День Республики – национальный праздник Республики Индия.
А теперь о событиях этой недели:
- Федеральное агентство морского и речного транспорта учреждает конкурс "Лидер отрасли", который будет проводиться среди подведомственных Росморречфлоту и коммерческих организаций морского и речного транспорта. Конкурс призван способствовать выполнению социально-экономических задач, направленных на повышение престижа морского и речного транспорта России, популяризации его достижений, и проводится в семи номинациях;
- Госморречнадзор обратился к руководителям судостроительных организаций на тему закупки патрульных судов для нужд Федеральной службы по надзору в сфере транспорта;
- Разработанный Минтрансом России законопроект, предусматривающий безвизовое нахождение на территории России в течение 72 часов иностранцев, прибывающих на борту спортивных парусных и прогулочных судов получил положительное заключение Министерства иностранных дел (МИД) и Министерства внутренних дел (МВД) России;
- В Омской области Тарский порт ОАО "Иртышское пароходство" прекратил свое существование. Члены коллектива предприятия получили расчет, зарегистрировались в службе занятости и тут же приготовились стать работниками омской фирмы ООО "Гидротранссервис". Неожиданное решение о закрытии порта было принято советом директоров "Иртышского пароходства" в сентябре прошлого года. Будущее организации перечеркнуло решение областных властей о прекращении пассажирских перевозок на Иртыше с помощью скоростных теплоходов "Восход" и "Заря";
- Арбитражный суд Москвы зарегистрировал апелляционную жалобу ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" (Санкт-Петербург, входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) на решение об отказе в иске к министерству обороны РФ о взыскании 20,234 миллиона рублей. Дата рассмотрения апелляции Девятым арбитражным апелляционным судом пока не назначена;
- В портах стран Азиатско-Тихоокеанского региона стартовала Неделя действий против удобных флагов. От России в акции принимают участие представители Дальневосточной региональной организации и первичной профсоюзной организации моряков г. Владивостока Российского профессионального союза моряков;
К сожалению, без происшествий обойтись не удалось:
- Арбитражный суд г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области привлек ОАО "Выборгский судостроительный завод" (ВСЗ, Ленобласть) к административной ответственности и назначил административное наказание в виде штрафа в размере 100 тыс. руб.;
И конечно самым главным и обсуждаемым происшествием этой недели стало затонувшее судно “Шанс-101”. Первое сообщение было о том, что в воскресенье в 15:20 мск в акватории Японского моря обнаружено перевернутое рыболовецкое судно "Шанс-101" (порт приписки – Находка). Экипаж состоял из 30 человек — 19 граждан РФ и 11 индонезийцев. Далее было возбуждено уголовное дело и начались поисково-спасательные операции. Всех спасенных моряков уже выписали из больницы, однако капитан все же скончался. В конце недели сообщили о прекращении активных поисков моряков затонувшего судна и выдвинули версии о причине происшествия.
А теперь к новостям иностранных коллег:
- 8 артиллерийских снарядов времен Великой Отечественной войны были найдены 30 января в трюме землеройного судна Werner Mobius, которое проводит работы по углублению дна в акватории Одесского морского торгового порта;
- Caterpillar Inc. и FPT Industrial S.p.A. объявили о достижении соглашения в сфере разработки судовых двигателей для прогулочных судов. Согласно новому документу, объединяя ноу-хау Caterpillar с промышленными технологиями FPT Industrial, новые модели C8.7 и Cat C12.9, с рабочим объемом 8.7 и 12.9 литров соответственно, дадут производителям яхт широкий выбор мощности от 650 до 1000 лошадиных сил;
- Министерство обороны Сингапура заказало у компании Singapore Technologies Engineering (ST Engineering) восемь кораблей для замены сторожевиков типа "Фирлес";
- Специалисты по морскому проектированию HeavyLift@Sea презентовали прототип тяжелого транспортера с широким спектром возможностей. Проект HLV1600, многоцелевое судно может перевозить огромные партии грузов и сыпучих продуктов с одинаковой легкостью;
- Самая большая в стране частная судоремонтная компания организована Burgess Marine на мощностях Testbank Ship Repair в южной Англии. Burgess Marine приобрел компанию Testbank Ship Repair, с мощностями в доках Саутгемптона и Авонмута, недалеко от Бристоля;
Пираты тоже дали о себе знать на этой неделе:
- Минимум 5 хорошо организованных пиратских группировок действуют в районе побережья Сомали, заявил в субботу начальник управления планирования развития военно-морского флота, заместитель начальника главного штаба ВМФ контр-адмирал Василий Ляшок;
