В ходе его обсуждения выяснилось, что в России в настоящее время переизбыток рыболовецких судов, но через 10-15 лет они могут полностью исчезнуть, пишет inform-24.com
Ведущая заседание председатель комиссии Общественной палаты по вопросам АПК Евгения Уваркина сообщила, что по данным на 2015 год Россия имеет 1160 судов с квотами и 1462 судна без квот. Из них на промысле только в Северном бассейне находятся лишь 17-18 % судов, приблизительно такая же картина и по другим бассейнам. Причем, как пояснил Виталий Стативка из Волоколамского мясоперерабатывающего завода, из 1462 судов без квот примерно 400 судов это обслуживающий флот.
Участникам заседания заранее был разослан вопрос: «Надо ли 20% квот отдавать под строительство и ввод в эксплуатацию новых судов?»
Президент некоммерческой организации Ассоциации «Рыбопромышленный Холдинг «Карат» Владимир Романенко заявил: «Что такое 20 % квот отдать под судостроение? У нас переизбыток флота. Флота в 1,5 раза превышает, то что мы добываем. Судостроение – это процесс рыночный. Сейчас на Западе в силу геополитических событий дешевых кредитов не дают. И если нужно судно, рыбодобытчик придет и будет строить судно в стране (РФ – ред.). Считаю, что в 2018 году нет смысла 20 % квот выделять под судостроение. Рыбодобытчики не готовы строить суда, а кто готов, тот идет и строит».
С этой позицией не согласился управляющий холдингом РУСФИШГРУП Вячеслав Косеченко: «Суда необходимо строить под 20 % квоты. Через 10-15 лет флота не будет».
Его поддержал заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Петр Савчук: «Мы стоим на месте, надо двигаться (имеется ввиду состояние флота). Все суда, а это более 70 %, это возраст более 30 лет. Настало время заняться этой проблемой. Рыбаки модернизируют флот, делают вложения, но этого недостаточно, так как через пять лет флот будет практически на стадии списания. Поэтому необходимо поддерживать эффективных пользователей, в том числе в части строительства флота. Должна быть государственная поддержка судов, построенных в РФ, это поддержка отечественного судостроения за счет предоставления квот на вылов».
