Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Сувениры
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Страхование
Навигация и связь
Сварочное оборудование
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Круизы
Переводы
Госзакупки (44-ФЗ, 223-ФЗ)
β
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Войти через Facebook
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Материалы из журнала
Материалы из журнала "www.Коrаbеl.ru", опубликованные в печатной версии издания
Архив
Назад
1
2
3
4
5
...
38
Вперед
20.01.2020 | 10:00 //
материалы из журнала
,
проектирование
,
лоцманское судно
,
пропульсивные системы
,
рабочий катер
Будущее лоцманского флота – уникальный катер с гибридной пропульсивной установкой
Громким событием выставки "Нева-2017" стала презентация новой разработки от ГК "Морская Техника". Тогда впервые публике был продемонстрирован концепт рабочего катера с гибридным пропульсивным комплексом, впервые применяемым в России. А сегодня компания представляет готовый проект судна, уже находящийся в процессе строительства. Подробнее об этом проекте – в предлагаемом материале.
+
0
0 комментариев
Читать полностью
16.01.2020 | 16:30 //
материалы из журнала
,
си тех
,
проект т30в
Малый рыболовный траулер Т30В
Назначение траулера – типичное для судов подобного типа: промысел рыбы донным тралом; переработка рыбы на охлажденную продукцию в разделанном и неразделанном виде; хранение вырабатываемой продукции и транспортировка ее в порт.
+
0
0 комментариев
Читать полностью
24.12.2019 | 10:00 //
материалы из журнала
,
проект 03620
,
зеленодольское пкб
По рекам полетят татарстанские "Чайки"
В настоящее время в сегменте пассажирского и прогулочно-экскурсионного флота наблюдается оживление в части строительства новых судов на различных гидродинамических платформах. В этом процессе активно участвует и Республика Татарстан в лице Зеленодольского проектно-конструкторского бюро, судостроительной корпорации «Ак Барс» и Зеленодольского завода имени А.М. Горького.
+
0
0 комментариев
Читать полностью
17.12.2019 | 12:00 //
материалы из журнала
,
судовое оборудование
,
судовые холодильные системы
На волне тенденций: "Винета" выходит на гражданский и рыбопромысловый рынок судостроения
Машиностроительное предприятие "Винета" занимается производством судового оборудования более двадцати лет. С момента основания завода ассортимент производимой продукции вырос до более чем сотни единиц. И он продолжает расширяться.
+
0
0 комментариев
Читать полностью
13.11.2019 | 15:11 //
материалы из журнала
,
судоремонт
,
компания штуцер
Один запрос до полного обновления судна
Высшая степень обслуживания при ремонте судна – это когда, обратившись к одной компании, можно получить практически весь спектр услуг целиком и сразу. Или по крайней мере рассмотреть несколько различных вариантов работы от специалистов и выбрать наиболее подходящий в конкретном случае. В этой статье об успешном опыте функционирования такой организации рассказывает генеральный директор Группы компаний "Штуцер" Алексей Вялков.
+
0
0 комментариев
Читать полностью
11.11.2019 | 17:51 //
материалы из журнала
,
татарстан
,
зеленодольский судостроительный завод
,
зеленодольск
Вклад в развитие гражданского судостроения
Акционерное общество "Зеленодольский завод имени А.М.Горького" – одно из ведущих судостроительных предприятий России, производственно-техническая база которого состоит из комплекса цехов, охватывающих все виды судостроительного производства и позволяющих строить разнотипные корабли и суда. А удачное расположение в центре России, на Волге, позволяет предприятию производить поставку кораблей и судов в любые регионы бассейнов Черного, Каспийского, Балтийского, Баренцева и Белого морей по внутренним водным путям.
+
0
0 комментариев
Читать полностью
07.11.2019 | 17:33 //
материалы из журнала
,
калининградская область
Калининградский кластер даст судостроительной отрасли "зеленый свет"
Ассоциация "Кластер судостроения и судоремонта Калининградской области" ("КСС КО") существует с осени 2018 г. За прошедшие месяцы сформирована программа ее развития, готовятся к старту первые проекты. Участники ассоциации поделились с нашим журналом своим мнением о ее основных целях и задачах, о перспективах как для своего предприятия, так и для области.
+
0
1 комментариев
Читать полностью
01.11.2019 | 10:00 //
материалы из журнала
,
рунитор
,
системы пожаротушения
"Рунитор": комплексный подход к решению вопросов судового пожаротушения
Страшнее самой воды в море может быть только огонь – ведь задержка обнаружения и тушения возгорания приводит к его разрастанию и существенным проблемам по ликвидации. Свести угрозу для жизни экипажа и пассажиров к минимуму помогут современные системы судового пожаротушения. О преимуществах комплексного подхода к решению актуальных отраслевых задач рассказывает генеральный директор компании-производителя систем судового пожаротушения "Рунитор" (входит в ГК "МСС") Дмитрий Данькин.
+
0
0 комментариев
Читать полностью
31.10.2019 | 10:00 //
материалы из журнала
,
связь и радионавигация спб
,
навигационное оборудование
Радиосвязь и навигация – это залог безопасности мореплавания
Безопасность судоходства и мореплавания без преувеличения можно считать важнейшей частью всей нашей отрасли. Для того чтобы обеспечивать максимальную надежность в море, требуется безотказная и точная работа всего оборудования на судне. Особенно это касается судовой радиосвязи и навигации, которые должны эффективно функционировать 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Ответственность за работу подобных устройств падает на плечи сервисных компаний. И, безусловно, среди таких организаций есть свои лидеры на рынке.
+
0
0 комментариев
Читать полностью
30.10.2019 | 10:00 //
материалы из журнала
,
африка
,
подводно-технические работы
,
палубное оборудование
Fluidmecanica – из-под воды достанет!
Про испанскую компанию Fluidmecanica мы пишем в нашем журнале регулярно – это крупный и надежный производитель палубного оборудования, давно сотрудничающий с российским рынком. Продукцию от испанцев можно встретить и на траулерах, и на судах технического флота – примеры можно найти в наших предыдущих публикациях.
+
0
0 комментариев
Читать полностью
Назад
1
2
3
4
5
...
38
Вперед
Последние новости
Самое обсуждаемое
Самое популярное
10:00
20.01.2020
Будущее лоцманского флота – уникальный катер с гибридной пропульсивной установкой
Материалы из журнала
+
0
0
16:30
16.01.2020
Малый рыболовный траулер Т30В
Материалы из журнала
+
0
0
10:00
24.12.2019
По рекам полетят татарстанские "Чайки"
Материалы из журнала
+
0
0
12:00
17.12.2019
На волне тенденций: "Винета" выходит на гражданский и рыбопромысловый рынок судостроения
Материалы из журнала
+
0
0
15:11
13.11.2019
Один запрос до полного обновления судна
Материалы из журнала
+
0
0
17:51
11.11.2019
Вклад в развитие гражданского судостроения
Материалы из журнала
+
0
0
17:33
07.11.2019
Калининградский кластер даст судостроительной отрасли "зеленый свет"
Материалы из журнала
+
0
1
10:00
01.11.2019
"Рунитор": комплексный подход к решению вопросов судового пожаротушения
Материалы из журнала
+
0
0
10:00
31.10.2019
Радиосвязь и навигация – это залог безопасности мореплавания
Материалы из журнала
+
0
0
10:00
30.10.2019
Fluidmecanica – из-под воды достанет!
Материалы из журнала
+
0
0
08:40
15.08.2019
Благовещенский судостроительный... Кто разрубит гордиев узел?
Материалы из журнала
+
2
1
17:00
20.08.2019
Отечественные движители для подводных аппаратов
Материалы из журнала
+
0
1
17:33
07.11.2019
Калининградский кластер даст судостроительной отрасли "зеленый свет"
Материалы из журнала
+
0
1
09:23
14.08.2019
"Лотос": закладки и спуски пошли чередой!
Материалы из журнала
+
0
0
08:00
13.08.2019
Вся жизнь – Канонерскому судоремонтному заводу
Материалы из журнала
+
0
0
10:00
24.12.2019
По рекам полетят татарстанские "Чайки"
Материалы из журнала
+
0
0
12:00
17.12.2019
На волне тенденций: "Винета" выходит на гражданский и рыбопромысловый рынок судостроения
Материалы из журнала
+
0
0
12:19
25.09.2019
Новый стандарт безопасности сварки – маски Gamma
Материалы из журнала
+
0
0
15:30
12.08.2019
Чистая вода – флоту России!
Материалы из журнала
+
0
0
17:00
20.08.2019
Отечественные движители для подводных аппаратов
Материалы из журнала
+
0
1
16:38
09.08.2019
"Пелла" для рыбопромышленности – от краболовов до исследовательских судов
Материалы из журнала
+
0
0
16:52
23.09.2019
С высоты птичьего полета
Материалы из журнала
+
0
0
15:28
07.08.2019
Российский рынок судовых ЛКМ: локализация обгоняет импортозамещение?
Материалы из журнала
+
0
0
© 2002–2020
Наша поддержка: ИНМАРИН
Юридические услуги по морскому праву
КОРАБЕЛ.РУ
О проекте
Наш журнал
Редакция
Реклама
Клуб Корабел.ру
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Информация для правообладателей
Карта сайта
F.A.Q.
ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ
Блог редактора
Российское Судостроение
Судоходство
Крюинг
Авторские статьи
Наши репортажи
Архив новостей
НА СВЯЗИ
Контакты
Вакансии
Рассылка KORABEL.RU
Каждый день только самые важные и интересные новости
Громким событием выставки "Нева-2017" стала презентация новой разработки от ГК "Морская Техника". Тогда впервые публике был продемонстрирован концепт рабочего катера с гибридным пропульсивным комплексом, впервые применяемым в России. А сегодня компания представляет готовый проект судна, уже находящийся в процессе строительства. Подробнее об этом проекте – в предлагаемом материале. 
Назначение траулера – типичное для судов подобного типа: промысел рыбы донным тралом; переработка рыбы на охлажденную продукцию в разделанном и неразделанном виде; хранение вырабатываемой продукции и транспортировка ее в порт.
В настоящее время в сегменте пассажирского и прогулочно-экскурсионного флота наблюдается оживление в части строительства новых судов на различных гидродинамических платформах. В этом процессе активно участвует и Республика Татарстан в лице Зеленодольского проектно-конструкторского бюро, судостроительной корпорации «Ак Барс» и Зеленодольского завода имени А.М. Горького.
Машиностроительное предприятие "Винета" занимается производством судового оборудования более двадцати лет. С момента основания завода ассортимент производимой продукции вырос до более чем сотни единиц. И он продолжает расширяться.
Высшая степень обслуживания при ремонте судна – это когда, обратившись к одной компании, можно получить практически весь спектр услуг целиком и сразу. Или по крайней мере рассмотреть несколько различных вариантов работы от специалистов и выбрать наиболее подходящий в конкретном случае. В этой статье об успешном опыте функционирования такой организации рассказывает генеральный директор Группы компаний "Штуцер" Алексей Вялков.
Акционерное общество "Зеленодольский завод имени А.М.Горького" – одно из ведущих судостроительных предприятий России, производственно-техническая база которого состоит из комплекса цехов, охватывающих все виды судостроительного производства и позволяющих строить разнотипные корабли и суда. А удачное расположение в центре России, на Волге, позволяет предприятию производить поставку кораблей и судов в любые регионы бассейнов Черного, Каспийского, Балтийского, Баренцева и Белого морей по внутренним водным путям.
Ассоциация "Кластер судостроения и судоремонта Калининградской области" ("КСС КО") существует с осени 2018 г. За прошедшие месяцы сформирована программа ее развития, готовятся к старту первые проекты. Участники ассоциации поделились с нашим журналом своим мнением о ее основных целях и задачах, о перспективах как для своего предприятия, так и для области.
Страшнее самой воды в море может быть только огонь – ведь задержка обнаружения и тушения возгорания приводит к его разрастанию и существенным проблемам по ликвидации. Свести угрозу для жизни экипажа и пассажиров к минимуму помогут современные системы судового пожаротушения. О преимуществах комплексного подхода к решению актуальных отраслевых задач рассказывает генеральный директор компании-производителя систем судового пожаротушения "Рунитор" (входит в ГК "МСС") Дмитрий Данькин. 
Безопасность судоходства и мореплавания без преувеличения можно считать важнейшей частью всей нашей отрасли. Для того чтобы обеспечивать максимальную надежность в море, требуется безотказная и точная работа всего оборудования на судне. Особенно это касается судовой радиосвязи и навигации, которые должны эффективно функционировать 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Ответственность за работу подобных устройств падает на плечи сервисных компаний. И, безусловно, среди таких организаций есть свои лидеры на рынке.
Про испанскую компанию Fluidmecanica мы пишем в нашем журнале регулярно – это крупный и надежный производитель палубного оборудования, давно сотрудничающий с российским рынком. Продукцию от испанцев можно встретить и на траулерах, и на судах технического флота – примеры можно найти в наших предыдущих публикациях.