реклама
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Интервью
|
Архив
Назад
1
...
51
52
53
54
55
...
81
Вперед
24.12.2018 | 03:00 //
интервью
,
баржа
,
бельская
Суда типа "Бельская": прошлое, настоящее, будущее
Нефтеналивные баржи проекта Р27 типа "Бельская", оптимальной грузоподъемности и габаритных размеров, имеют богатую историю — это первые баржи, разработанные специально для перевозки нефтепродуктов по реке Белая.
2063
+
2
0
Читать полностью
18.12.2018 | 03:00 //
интервью
,
двигатели
,
двигателестроение
,
импортозамещение
,
электродвигатели
Куда движется Volvo?
Бренд Volvo в особом представлении не нуждается — все знают эти моторы. Основной упор эта группа компаний делает на сухопутный рынок, но морская и речная отрасль с ней тоже прекрасно знакома. Сегодня в гостях у "Корабел.ру" генеральный директор Volvo Penta (входит в "Вольво Восток") Всеволод Гаврилов. Беседуем о жестких стандартах, импортозамещении, электродвигателях и многом другом.
1474
+
3
0
Читать полностью
10.12.2018 | 03:00 //
интервью
,
буксировка
,
севморпуть
Головная боль буксировщиков на Севморпути: ни судов, ни условий
Разговоров и споров о Северном морском пути сейчас ведется немало. В этом интервью с представителями буксировочной компании "Нева-Чартер" мы хотим предложить два взгляда на то, что на самом деле сейчас представляет собой Севморпуть. С точки зрения технической — от того, кто "плавал, знает", и со стороны менеджмента — от тех, кто организовывает буксировки в сегодняшних условиях.
2724
+
8
1
Читать полностью
05.12.2018 | 03:00 //
интервью
,
рыболовецкие суда
,
приморское сетевязальное производство
Неводы, тралы, снюрреводы. Как живут производители орудий лова на Дальнем Востоке
Как себя чувствуют профильные производители и поставщики специализированной продукции в условиях процветающего отечественного рыбопромыслового судостроения - читайте в нашем материале.
1813
+
2
0
Читать полностью
04.12.2018 | 03:00 //
интервью
,
рыбаки
,
рыбный промысел
,
рыболовные тралы
,
инвестквоты
Что у траулера на борту? Беседуем с компанией "Мастер лова"
Ситуацию с рыбным промыслом в последнее время мы рассмотрели с разных сторон. Писали про законодательные баталии вокруг квот на вылов. Освещали закладки траулеров в рамках инвестквот. Рассказывали о том, как ведут добычу рыбаки. Даже про проблемы с причалами не забыли упомянуть. Сегодня раскроем еще один аспект — снабжение рыбаков орудиями лова. В гостях у нас глава компании "Мастер лова" Ирина Кичигина.
811
+
2
0
Читать полностью
28.11.2018 | 03:00 //
интервью
,
грузоподъемное оборудование
,
судовые краны
,
троицкий крановый завод
"Отверточная сборка" уходит на второй план. Мнение главного конструктора Троицкого кранового завода
Сегодня "Корабел.ру" беседует с главным конструктором Троицкого кранового завода Никитой Мягковым о морском рынке грузоподъемного оборудования, о способности каждого человека работать "на пределе" и о существовании шанса для российской продукции составить конкуренцию иностранцам.
3296
+
3
1
Читать полностью
19.11.2018 | 03:00 //
интервью
,
образование
,
судовой механик
,
колледж гумрф
"Сейчас для меня важны деньги". Будущие судовые механики рассуждают о работе в море
Кто придет нам на смену? В отрасли этот важный вопрос поднимается постоянно. И все больше возникает обсуждений отечественного профильного образования, его минусов и плюсов, а также возможных решений насущных проблем. Что об этом думают будущие выпускники колледжа ГУМРФ им. адм. Макарова, которые решили связать себя с морем и стать судовыми механиками?
4078
+
6
0
Читать полностью
16.11.2018 | 03:00 //
интервью
,
судоходство
,
внутренние водные пути
,
солнечные батареи
,
эковолна - 2018
Выгодно ли в России ходить по рекам на солнечных батареях?
Хватает ли солнца, есть ли розетки на причалах, сколько можно сэкономить на топливе? Читайте подробное интервью с руководителем экспедиции "Эковолна" Евгением Казановым
1003
+
2
0
Читать полностью
06.11.2018 | 03:00 //
северный вестник
,
интервью
,
репортаж
10-й СРЗ: развенчиваем мифы
Долгожданный второй материал из Города воинской славы - Полярного. О возрождении 10-го судоремонтного завода, о недостроенном эллинге и обо всем остальном расскажет директор завода Евгений Зудин
7802
+
4
0
Читать полностью
25.10.2018 | 03:00 //
интервью
,
траулер
,
рыбный промысел
,
холодильное оборудование
,
заморозка
Испанская заморозка. Как Kinarca работает с российскими рыбаками
Современный рыбный промысел немыслим без качественного морозильного оборудования. Без него — можно даже не ходить в море, все равно весь улов пропадет. Поэтому вопрос выбора поставщика морозильных агрегатов для рыбаков принципиален.
486
+
2
0
Читать полностью
Назад
1
...
51
52
53
54
55
...
81
Вперед
реклама
Последние новости
Самое обсуждаемое
Самое популярное
10:30
03.05.2024
Профессия – главный сварщик, часть № 2
Интервью
+
0
0
11:22
22.04.2024
Самоотвозный земснаряд ПКБ "Петробалт": оптимальное судно для отрасли
Интервью
+
0
3
00:05
17.04.2024
Новые станки – новые возможности: от лазерной резки до гибки с андроидом
Интервью
+
0
0
11:45
15.04.2024
Зерновозы и водород
Интервью
+
0
2
00:32
12.04.2024
Стремимся стать речным "Яндекс.Такси" и возить грузы от одного палета
Интервью
+
0
1
00:06
10.04.2024
Сколько стоит судно перестроить? Секреты модернизации "рыбаков"
Интервью
+
0
4
02:00
06.04.2024
Профессия – главный сварщик, часть № 1 – Севмаш
Интервью
+
0
0
00:14
03.04.2024
Внедрение планшета, как способ ускорить работу электромонтажников на стапеле
Интервью
+
0
0
00:07
29.03.2024
Чебоксарский речной порт планирует построить крупнейший хаб в Приволжском округе
Интервью
+
0
0
02:00
26.03.2024
Завод "Фиолент" – курс на импортозамещение
Интервью
+
2
0
02:00
12.01.2024
"Невозможно строить корабль в одиночку, корабль строят тысячи людей одновременно", – генеральный директор Амурского судостроительного завода
Интервью
-
-1
18
07:10
24.01.2024
Большой разговор с деканом корфака Корабелки | Человек, способный созидать, станет уникальным ресурсом
Интервью
+
5
10
01:01
23.12.2023
РУМО: В год планируем производить по 60 судовых двигателей
Интервью
+
3
4
00:06
10.04.2024
Сколько стоит судно перестроить? Секреты модернизации "рыбаков"
Интервью
+
0
4
11:22
22.04.2024
Самоотвозный земснаряд ПКБ "Петробалт": оптимальное судно для отрасли
Интервью
+
0
3
11:45
15.04.2024
Зерновозы и водород
Интервью
+
0
2
06:00
20.11.2023
Итальянские разработки в руках российского производителя
Интервью
+
1
1
07:40
06.03.2024
На Севморпути стоит задача обустройства маршрутов плавания крупнотоннажных судов при круглогодичной навигации
Интервью
+
2
1
00:32
12.04.2024
Стремимся стать речным "Яндекс.Такси" и возить грузы от одного палета
Интервью
+
0
1
00:03
22.03.2024
Мы формируем у выпускников широкий технический кругозор | Сергей Барышников, ректор ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова
Интервью
+
0
1
01:00
22.11.2023
Какие судовые двигатели мы можем сегодня построить? Мнение эксперта
Интервью
+
3
0
01:01
23.12.2023
РУМО: В год планируем производить по 60 судовых двигателей
Интервью
+
3
4
11:33
14.03.2024
У газовоза западного маршрута будет большая автономность и низкий арктический класс
Интервью
+
3
0
07:10
24.01.2024
Большой разговор с деканом корфака Корабелки | Человек, способный созидать, станет уникальным ресурсом
Интервью
+
5
10
00:10
01.03.2024
Нам нужно построить для Арктики 158 транспортных судов
Интервью
+
1
0
00:32
12.04.2024
Стремимся стать речным "Яндекс.Такси" и возить грузы от одного палета
Интервью
+
0
1
07:40
06.03.2024
На Севморпути стоит задача обустройства маршрутов плавания крупнотоннажных судов при круглогодичной навигации
Интервью
+
2
1
01:00
01.02.2024
Как решить проблему дефицита мощностей для крупнотоннажного судостроения?
Интервью
+
5
1
00:05
27.02.2024
"Нужно снижать трудоемкость и сокращать сроки строительства судов"
Интервью
+
1
0
11:40
17.02.2024
Чтобы остаться экспортной державой, нужно обеспечить темпы судостроения | Вячеслав Рукша
Интервью
+
3
0
© 2002–2024
Наша поддержка: ИНМАРИН
Юридические услуги по морскому праву
КОРАБЕЛ.РУ
О проекте
Наш журнал
Редакция
Реклама
Клуб Корабел.ру
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Информация для правообладателей
Карта сайта
F.A.Q.
ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ
Блог редактора
Российское Судостроение
Судоходство
Крюинг
Авторские статьи
Наши репортажи
Архив новостей
НА СВЯЗИ
Контакты
Вакансии
Рассылка KORABEL.RU
Каждый день только самые важные и интересные новости
[ Полная версия сайта ]
Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА