Владимир Ильич широко известен в транспортной отрасли, его трудовой стаж составляет 56 лет, 28 из которых он посвятил профильной учебе, службе в ВМФ на атомных подводных лодках Северного флота и ровно столько же – работе в системе Минтранса РФ.
За годы службы в Вооруженных силах и работы в отрасли неоднократно отмечен государственными и ведомственными наградами за успешную и эффективную работу, усердие, высокий профессионализм и передовые технические решения в области строительства и развития отечественного флота. Удостоен нагрудных знаков "Почетный работник морского флота" и "Почетный работник транспорта России" в 2014 и 2019 годах соответственно, а также медали "За заслуги в развитии транспортного комплекса России" в 2020 году.
Почти два десятилетия Владимир Штрамбранд трудится во ФГУП "Росморпорт" на руководящих должностях, связанных с эксплуатацией, ремонтом и строительством служебно-вспомогательного флота предприятия для укрепления транспортной и логистической инфраструктуры на всем пространстве страны. Под его опытным руководством на отечественных верфях реализовано строительство первых государственных неатомных ледоколов проекта 21900 "Москва" и "Санкт-Петербург", а также усовершенствованной серии проекта 21900М – ледоколов "Мурманск", "Владивосток" и "Новороссийск". За участие в разработке ледоколов проекта 21900 Владимир Ильич в 2013 году поощрен премией Правительства Российской Федерации в области науки и техники.
Для выполнения задачи по обеспечению транспортной доступности Калининградской области, поставленной главой государства перед транспортниками, Владимир Штрамбранд принимал личное участие в выборе, инспектировании и приобретении парома "Балтийск", в выработке решений по его модернизации, организации ввода в эксплуатацию и постановке на линию между морскими портами Санкт-Петербург (Усть-Луга) и Калининград (Балтийск) для круглогодичной работы без сопровождения ледокола.
В дальнейшем Владимир Ильич, как профессионал высокого класса, привлечен к разработке технического проекта первого в стране инновационного экопарома "Маршал Рокоссовский", рассмотрению и выработке проектных решений по внедрению двухтопливной энергетической установки, способной работать на дизельном топливе с низким содержанием серы и сжиженном природном газе, оптимизации главных размерений нового парома по критериям максимальной экономической эффективности в условиях нестабильной грузовой базы.
В качестве уполномоченного лица государственного заказчика он также сопровождал ход строительства парома "Маршал Рокоссовский", введенного на линию "Усть-Луга – Калининград" при участии Президента Российской Федерации Владимира Путина.
Ранее медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу, а за также участие в проектировании, строительстве и успешном проведении испытаний парома "Маршал Рокоссовский" награжден Антон Лапшин, уполномоченный по приемке судов отдела строительного контроля и технического наблюдения за строительством судов Управления развития и строительства флота ФГУП "Росморпорт".
Источник: Федеральное агентство морского и речного транспорта
В военно-морских вузах идет выпуск офицеров, мичманов и прапорщиков 12:08 , 16 Июня 2024 / образование |
