11.02.2026 | 16:09 //
судостроение, закладка киля, судоподъемные понтоны, судостроительные предприятия, головное судно
11.02.2026 | 13:35 //
судостроение, серия судов, новостные агентства, ледоколы, судостроительная отрасль
11.02.2026 | 12:19 //
судостроение, судостроительные предприятия, спг-газовоз, серия судов
|
Понтон предназначен для подъема судов с целью их осмотра и проведения ремонта.
По итогам 2025 года российские судостроительные предприятия передали заказчикам 131 гражданское судно.
Еще два серийных СПГ-газовоза высокого ледового класса планируется сдать в 2027 году.
1972 — год начала третьей пятилетки индустриализации Южной Кореи можно считать стартом активного развития судостроения в этой стране. Начав с производства небольших траулеров и сухогрузов, к 2000 году корейцы вышли на первое место в мире по объему судостроения. Сегодня они делят мировой Олимп с Китаем и делают ставку на создание судов с высокой добавленной стоимостью: газовозов и плавучих терминалов СПГ. О том, как власти Южной Кореи помогают развитию отрасли и какие точки взаимодействия сохранились у наших стран в области судостроения, рассказывает глава представительства Корейской ассоциация морского оборудования (КОМЕА) в России и СНГ Рим Сонрель.