/ судостроение
Красное Сормово, ПАО

Конструкторы и корабелы ОСК готовятся к серийному строительству судов на базе «Платформы № 1»

4 231 1 мин
В корпорации выстраивают бесшовное взаимодействие между конструкторскими бюро и заводом «Красное Сормово».

Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Андрей Пучков провел встречу с трудовым коллективом конструкторского бюро ОСК «Вымпел» на площадке завода ОСК «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде. Он обсудил с инженерами-конструкторами приоритетные направления развития проектной деятельности, внедрение унифицированных проектных решений и повышение эффективности работы.

ОСК готовится к серийному строительству судов на базе «Платформы № 1» / Фото: пресс-служба ОСК
ОСК готовится к серийному строительству судов на базе «Платформы № 1» / Фото: пресс-служба ОСК

Особое внимание было уделено выстраиванию бесшовного взаимодействия при строительстве судов между конструкторскими бюро ОСК, которые принимают участие в проекте «Платформа № 1», и заводом «Красное Сормово».

«Тесная интеграция конструкторских бюро и верфей, это фундамент качества наших проектов. Наша задача — сформировать единый производственно-проектный контур, который позволит сокращать сроки принятия решений, повышать технологичность проектов и обеспечивать подготовку к серийному строительству судов», — подчеркнул генеральный директор ОСК Андрей Пучков.

В рамках этой работы обсуждалось привлечение конструкторов к кооперации с «Красным Сормово» на всех этапах — от проектирования до организации производства. В настоящее время проводится подготовка к запуску серийного строительства унифицированного платформенного решения судов класса «река-море» «Платформа № 1», в котором также будут участвовать конструкторы «Вымпела», сообщает пресс-служба ОСК.


Напомним, строительство первого судна в рамках «Платформы №1» начнется в 2026 году.

Завод ОСК «Красное Сормово» станет производственной базой для реализации платформенного решения для грузового речного флота. Главным проектом линейки стал сухогруз R2-RSN (4,5) — концептуальное судно с усиленной речной функцией.

0




Комментарии   4.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
Прудыус Владимир Николаевич
-1+
#Прудыус Владимир Николаевич
27.08.2026, 07:20
лаконичные призывы, к чему то готовиться. Новый проект: разработка и согласование ПДСП - 6 месяцев, РКД и все остальное еще 6 месяцев (речь о платформе). Классика жанра, а можно ПДСП и за 3-4 месяца, если срочно необходимо и через 4 месяца от старта резку начинать. Препятствия на пути, есть. Основное - выбор оборудования, без которого КБ останавливают продвижение проекта . А это в ОСК отдельная тема, очень забавная. Дайте КБ информацию и все сделают без сомнения. Все КБ знают технические возможности предприятий.
P.S вода на столе, а стаканов нет! Это как, для чего? Или по бутылке каждому. Интересно
Посадов Дмитрий Александрович
-0+
#Посадов Дмитрий Александрович
27.08.2026, 09:26
Надоело комментировать одно и то же. Никто не читает кроме узкого круга лиц и никто никак не реагирует. Все новости у нас только положительные.
Посадов Дмитрий Александрович
-1+
#Посадов Дмитрий Александрович
27.08.2026, 09:35
КБ поставлена задача - разработать весь комплект РКД (не ТП или ПДСП) проекта этой Платформы до конца октября текущего года. Как определены эти сроки и кем? Исходя из чего? Это бред какой то из уст людей, не имеющих никакого опыта в судостроении. Разработанная в таких условиях документация проекта будет корректироваться бесконечно, сроки строительства будут расти, стоимость постройки судна также будет расти до неизвестных пределов. Зачем нужна такая организация работ? В итоге "тесная интеграция работ КБ и верфи" выльется в очередной раз во взаимные претензии, накал страстей и выводы о том, что конструкторы не умеют проектировать, а производственники не умеют строить. Впечатление такое, что цель проведенного мероприятия на заводе - громко заявить об успехах, которые нас ждут когда то в будущем.
Посадов Дмитрий Александрович
-1+
#Посадов Дмитрий Александрович
27.08.2026, 09:38
А где долгожданный САПР, включающий в себя и модули для бесшовного обмена информацией между КБ и верфью? Где его внедрение в работу на всех предприятиях группы ОСК? Как без него обеспечить эту тесную интеграцию?
Свежие новости
Красное Сормово, ПАО