Южная Корея делает ставку на технологии «физического ИИ» на фоне падения котировок акций судостроительных компаний из-за опасения замедления роста заказов, сообщает АСРФ.
В октябре Samsung Electronics и оператор связи KT начинают на верфи HD Hyundai Samho в Йонаме испытания по государственной программе Hyper AI Network. Тестировать будут четвероногого робота-сварщика, который сам распознаёт окружающую обстановку и выполняет прецизионную сварку, а также роботизированную покраску и автономные машины. В целом по стране судостроительные компании намерены направить 400 млрд вон на развитие верфей с применением искусственного интеллекта.
На «физический ИИ» делает ставку и Япония, стремясь сохранить судостроительные мощности страны при сокращении и старении кадров. Компании Kawasaki Heavy Industries, Shin Kurushima Dockyard и Namura Shipbuilding были выбраны для разработки шагающих и колёсных роботов с ИИ для сварки и покраски корпусных блоков. Исследования, которые включают в себя испытания в реальных условиях верфей, продлятся до марта 2027 года.
